Poskupeli u odnosu na proslu godinu. Prosle su bili 3000-3300 ova generacija (09-11). Prilicno sam siguran da je ovaj u Tutinu pre nedelju dana bio 3800 :D. Moj je isti kao ovaj osim sto nema abs. Kupio sam ga od poznanika sa 13000 na satu prosle godine, stavio nove gume i presao 10000, samo sam menjao ulje, mislim da cu krajem godine morati da zamenim lanac. S obzirom da mi je prvi motor ne mogu da mu zamerim nista jer nista drugo vozio duze pa da uporedim, ali je ubrzanje odlicno sve do 120-130kmh, posle toga gubi zalet. Relativno je lagan i dobar za grad, i maske dosta znace na putu pri brzini. Potrosnja mi bude izmedju 4 i 5.5L u zavisnosti koliko zavrcem gas. Iskusniji se zale na slabe kocnice, ali po meni solidno zaustavljaju motor sa nekih manjih i srednjih brzina sa kojih sam imao prilike da probam naglo kocenje. Mislim da za tu cenu koliko sam ga platio nisam mogao da nadjem nista bolje, pogotovo kao pocetnik. Ne planiram da menjam motor uskoro, osim mozda da zaradim pare na ovim ludim cenama

Ne znam dal je bolje ovde il da otvaram novu temu. Pukao mi je kofer Coocase 50L, posle malo brze voznje na autoputu od par sati mi je ispucao u krug na dnu oko onoga gde se kaci, tako da se sad drzi manjim delom plastike (nije otpao). Jel ima smisla to lepiti, mozda ojacati malo iznutra, ili da odustanem i trazim drugi kofer? Jel znate nekog u BG ko moze to da mi uradi?

Malo sam korigovao stil voznje na duzem putovanju i poslednjih par puta nisam imao problema sa kolenima. Hvala na savetima @Nolanka i @BaneNS! Sad jos samo da otvore granice

Drzim prste na fuzasterima ali sedim napred i blizu rezervoaru, da bih bio "fiksiraniji" za motor. Pomericu se malo nazad na sledecoj duzoj voznji da vidim dal ce pomoci. Ustanem ili stavim noge na slajdere napred pa to pomaze donekle. Ovo bude problem na 200+ km tek. Prijatno me je iznenadilo da me ledja ne bole ni malo na duzim voznjama, sto sam nekako ocekivao jer me inace zezaju.

U duzim voznjama mi smeta sto su mi kolena na ovom motoru dosta savijna. Pomaze malo da se pomeram u sedistu ali mi se cini da mi to ogranicava koliko mogu da se vozim, inace mi je prilicno ok polozaj. Da li je neko resavao ovaj problem podizanjem sedista ili nekim adapterom koji ce spustiti fuzaster?

Jesenas na Fruskoj Gori.

Jel obavezno imati kombinezon za intro grupu?

U Beogradu ima nekoliko skola sa Yamahom MT-07 i taj motor je osetno laksi od Er6 (179 vs 196kg). Polagao sam na njemu a vozim Er6 i subjektivno mi je MT-07 bio lagan kao perce. Moguce da neka skola u NS ima taj motor.

Pojavio se jedan u predstavnistvu Harlija u Merkatoru. Jako dobro izgleda uzivo po meni, dosta je veci nego sto mi se cinio na slikama. S druge strane po meni drze jaku cenu u odnosu na Japance. Interceptor koji mene zanima je cenom u rangu sa SV650, Z650 i MT07 koji su dosta bolji po performansama i provereni.

Moja prva sezona, kupio sam motor sredinom avgusta i od tad presao ~3500km Mislim da je to to za ovu godinu, jos koja kraca voznjica ovih dana. Jedva cekam prolece

Izgleda da je udarac bio dosta jak, cim je ovoliko upropastio skuter... Velika sreca da je covek nepovredjen.

U principu u nagodbi se dobije uglavnom minimalna novcana kazna i bodovi, a ne oduzima se dozvola, barem iz mog i iskusva ljudi oko mene, za slicne prekrsaje kao sto je tvoj. Za neke teze nisam siguran...

Postoji na oglasima nekoliko Kawasakija Er-6f blizu tvog cenovnog ranga. Isto sam tek polozio i kupio jedan u avgustu i prezadovoljan sam snagom, tim sport touring polozajem, malom tezinom. Verovatno je dosta sporiji od ova dva gore navedena ali za mene kao pocetnika izuzetno brz motor. Trebalo bi da je i jeftiniji za odrzavanje.

Mene posebno nerviraju ove kamiondzije koji prosipaju pesak/zemlju iza sebe. Toga cesto ima na putu ka Ralji, ali vidjao sam i u gradu... Maksimalno ih boli uvo...

Meni se ovaj motor mnogo svidja, mada nikad nisam vozio nista slicno. Mozda za nekoliko godina, taman da se pojave polovni a ja steknem iskustva u voznju

Super izgleda! Nek te posluzi, da se navozas dobro. Inace sto se benzina tice ja sipam 95 oktanac na NISu, koliko sam istrazivao po internetu ispada da je jedino bitno da se ne sipa benzin sa manje oktana nego sto je fabrika navela, a da vise ne pomaze.

Imam er-6f 2011 kapiram da su jako slicni, sa 182 mi odgovara polozaj sedenja i visina motora. Posto sam pocetnik odgovara mi sto je nizak i relativno lagan. Vizuelno deluje relativno malo kad sednem na njega, vise lezi npr drugaru sa 175, ali to je subjektivno i vrv slucaj sa svim motorima u klasi. Probao ga je drugar od 190nesto i kaze odgovara mu za voznju al izgleda cirkuski

Na Novom Beogradu sam vise puta prosao autom ispod tih kamera malo brze, kasno ih video i strecnuo se al da kucnem u drvo do sada mi nista nije stizalo. Ne znam nekog da mu je stiglo za brzinu od kamere, ali znam vise ljudi kojima je stiglo za zutu traku kod Sajma i Brankovog mosta.

Jeste, al nisam video nikog osim mene da vozi motor 50. Automobil po BG se najcesce vozi 60-80. Samo konstatujem ne kazem da tako treba. Imam utisak da kad idem sporije od ostalih vozila (50), svi zivi mi se ubacuju i preticu me da ni to nije najbezbednija pozicija.

Od skora vozim motor, i skoro svaki put kad vozim po BG imam situaciju ili dve gde vozac automobila koristi to sto je jaci da mi se ubaci u traku, ukljuci, skrene levo, itd. Nemoguce da me ne vidi, narandzast motor bela kaciga u sred dana, ne idem brzo. Nego me bukvalno vidi i verovatno pomisli ovaj mora da stane slabiji je. Deluje mi da je jedino resenje da vozim 50-60 max, i non stop pazim na takve budale. Ili da ne idem u grad motorom ako ne moram...

Ja bih voleo da probam na Huji, dosta sam vozio karting tamo ranije pa mi je snaza poznata. Jel bude guzva, dosta motora na stazi u jednom trenutku?

Pocetnik sam i ovakve stvari me najvise brinu. Da li je covek imao ikakve sanse da izbegne ovo? Izgledao je da se krece normalnom brzinom. Nadam se da je sto manje povredjen i da ce se brzo oporaviti.

Hvala! Trenutno razmisljam o onim Dig pantalonama, a i video sam neke malo skuplje farmerke od kevlara u Maxmomentu. Moracu da probam sta ima i kupim nesto od toga.

Trazio sam neko vreme i kupio ovaj Kawasaki ER-6f iz 2011 od coveka koga poznajem. Polozio sam i izvadio dozvolu, kupio vecinu opreme, i sad se vozikam polako uglavnom okolinom Beograda. Trenutno gledam koje pantalone su najbolja opcija, posto mi je vec u opremi solidno vruce voleo bih da uzmem neke koje su malo komfornije od farmerki koje trenutno nosim u voznji.

Pozdrav, jako lep motor!