Sto se tice gasenja, moguce da ti je otisla pumpa za gorivo, proveri to

Ceo zivot vozim na polovnjacima, ali naravno, kad kupujem gledam da DOT ne bude stariji od 2-3 godine max, prosle godine sam prvi put u zivotu kupio par novih novcatih guma i rade isto ko i dobre polovne od 2-3 godine, nema tu neke velike razlike, mozda ako ides na stazu..

Da napomenem da je ispit takodje polozio i kofer Kappa K46 Zippy, iako na nalepnici pise max load 5kg, mi smo natovarili bar duplo, a moda i 3x vise i izdrzao je bez problema Nije bio preskup, (oko10-11.000 din) a stvarno je dobar funkcionalan, i toplo ga preporucujem. Auspuh necu dirati jer motor kao sto sam reko ide u oglase kad se vratim s mora, teska srca se rastajem od CB-a , super je motorcic, nikad me nije izdala, ali sta cu opet mi zinulo dupe za necim jacim, a sto je najbitnije masina je dobra i pouzdana, legalna, isproveravali si mi dokumente na granici i ove i prosle godine kad sam isao na more, cena ce biti 1200eur

Trebalo bi na samim karburatorima da pise koja su marka i model, Mikuni, Keihin....

Ljudi, evo mi stigli sa Tassos-a ,utukli oko 2250km, guzice nam otpale, a Hondica samo sapuce, besprekorno je odradila turu evo par "umetnickih fotki" ,da ulepsamo sektu

@ Nile89 Skidaj tu gumu i baci u smece, to vise nije guma to je plastika, nije cudo sto je nestabilna, a sto se tice 150-ke batali to, neces dobiti na stabilnosti vec naprotiv bice jos nestabilniji, Sto se tice creva, zato i kazem, jer ako su fabricka, znaci da su 23 godine stara, i moguce da im je vreme za zamenu

pre svega, ta guma 130/60-17 nije fabricka dimenzija za GS, njemu treba 130/70-17, stavi to pa ce se motor ponasati kako valja, GS dobro funkcionise takav kakav je, i za stvari za koje je predvidjen, nije to GSXR i ne treba ocekivati od njega da se tako ponasa, ali pored toga GS je itekako sposoban da se lepo obara po krivinama sa fabrickom gumom, znam iz svog iskustva i iskustava drugih, a vrlo je moguce i da ti je ta guma losa, kazes nova je, a to jel ti reko taj sto ti je prodao ili znas kako (gde) se cita na gumi da li je nova? Sto se tice kocnica, moguce da ti je crevo lose, stavi pancirno (teflonsko) , to umnogome pomaze

Oba motora koja si naveo ( Nsr,Tzr) su 90% isti qrac samo drugo ime, opste karaktetistike i performanse su im skoro iste sa minornim razlikama, uzmi tog kojeg nadjes u boljem stanju i teraj i OBAVEZNO povedi sa sobom nekog ko se vise razume

Pitaj u maloj hamburgeriji u centru Zabljaka sestra od radnice tamo izdaje sobe, mi smo prosle godine bili, 9e po osobi/dan, skroz ok smestaj

Pazi, koji god uzmes od njih a i od onih ostalih neces pogresiti, dobre su to masine, samo da ne bude neka lomina i nemas frke, sit ces se navozat garantovano

CB jest rugoba za Bandita, to stoji, ali malena je razlika u performansama, CB gubi samo u krajnjoj brzini i to jedva za 15-ak km/h, govorim o standardnim fabrickim masinama, ne budzevinama

Ja i moja Hondica smo trenutno na moru u Grckoj, pa ako ti nije hitno, kad se vratimo bice mozda Honda na prodaju za solidnu cenu, meni zinulo dupe za necim malo jacim

Bandit 400 je fantastican motor, ali nazalost posto si 191 cm tesko ces se smestiti na njega zbog specificnog oblika rezervoara visokim ljudima ne pase udubljenje na rezervoaru pa udaras kolenima, veruj mi ja sam isto jako hteo bandita 400 ali sam morao zbogtoga da batalim. Eventualno da nadjes novijeg bandita 400, od '97 pa na gore, on ima drugaciji rezervoar

Onda druze ako hoces dobru proverenu, pouzdanu i jeftinu masinu za odrzavanje, a da nije bicikla, najuzi izbor ti je: honda cb500, kawa er5, suzuki gs500. Tim redosledom, ti motori su dobro zastupljeni kod nas, lakse se dolazi do delova i potrosnog materijala, i to vozi dok ne bude kinte za vecu spravu

Ja sam 188cm i sasvim ok mi je na CB500, i SV ni CB-1 nisu nista veci ni udobniji od njega, imaju samo sire gume i to je to, nista vise, pa ljudi misle da su veci, ako hoces touring masinu da udobno putujes onda moras da nosis sediste na sredjivanje, geliranje, to je tako na 80% motora

Mi stigli, da mi niko nije reko ja nebi znao da je "kriza", ovde sve normalno funkcionise, tankirao sam 2x bez frke, marketi snabdeveni itd, sad nam samo ostaje da uzivamo

Gledao sam taj sajt, zapisao kad polaze, samo ne pise koliko traje voznja. Upravo palimo, danasnja destinacija je Vlasinsko jezero, a sutra nastavljamo za Tasos, pozdrav

Ljudi, mi sutra palimo za Tasos, doduse necemo biti u Pefkariju, nego odma tu komsiluku na Limenariji, jer nasli smo dosta povoljan smestaj. Koliko dugo traje voznja trajektom? iz Keramotija

mozda ti spao prednji lancanik sa osovine

Nije to uopste puno za njega ili za bilo koji motor, ako je valjano odrzavan, inace ti motori koje je Hard_rock nabrojao su ti najjeftiniji i najbolji izbor motora do 500ccm u smislu ulozeno/dobijeno, samo zaboravio je da doda kralja klase - Hondu CB 500

To me vrlo zanima posto sam na VFR-u imao stasan problem sa grejanjem u letnjim mesecima, znaci ono je bilo neizdrzivo, tamo se ram i sediste jako greju, i posle 100km letnje voznje jako pece dupe, zato se nadam da SV nema toliko izrazen problem kao VFR jer je on V4

Cestitke za pazar , masina je i jedno pitanjce za Hostaplera a i ostale SV-iste, da li i koliko izduvna grana zadnjeg cilindra greje vozacevo sediste, pogotovo u ovim vrelim danima?

mozda i upali, ali ce se ubrzo i ugasiti, zbog sauha