Kejsi vrati seee, sve ti je oprosteno

Najefikasniji nacin za smanjenje potrosnje je da kvalitetno odrzavas motor, radis servise na vreme, i trosice najmanje sto moze

Sampion je sampion i tu nema rasprave, ali uvek sam za par nijansi vise cenio sampione koji su osvajali titule na razlicitim masinama, Lawson, Rossi, Stoner...

Sisa, aj nek predje u Yamahu ako sme, da pokaze da je stvarno stvaraaarno najbolji, kao sto je onomad deda to uradio :)

Zato su ljudi izmislili Sport-Touring segment, to su univerzalni motori, mozes njima skoro pa sve (osim off road-a), jurcati na stazi, putovati na more, cepati po auto putu, zujati po gradu... Glavni problem kod R-ova je previse spusten volan, i kad se to sredi, i postigne se onaj balans izmedju opterecenja ruku i ledja, motor postaje mnogo manje naporan za duzu voznju, ja sam to postigao montiranjem heblova od VFR-a na moj CBR https://www.nicecycle.com/ConvertiBARS-Handlebar-Riser-System-p/convertibars113.htm

E to vec ne znam, premeri svoju staru jaknu pa uporedi sa ovim merama koje su na slikama, velika ti sigurno nece biti, samo moze mala da ti bude Ja obucem 2 debela duksa i jos ima mesta u njoj

Ja bi taaako rado posedovao jednu apriliju RSV

Bandit 400 je problematican za vislje ljude, ja sam 188cm i nisam mogao kolena da smestim na rezervoar jer ne stoje na udubljenju namenjenom za kolena vec udaraju tacno o ivicu rezervoara, inace je fantastican motor, a sto se tice ER-5 ima tema na forumu o tom motoru i tamo su ti sve moguce informacije, takodje odlican motor, mada meni srce vise voli Bandita

Nista novo, Rossi vozio ne vozio njemu kaplje kinta, i to velika, al sta ce covek kad voli da se jurca s ovim klincima

Aktuelno

Aktuelno

Do sad sam na retko kojem motoru imao bakarnu podlosku, uglavnom je to aluminijumska, i uvek sam je stezao po nekom svom osecaju i nikad nisam imao problem s tim, naravno, uvek pregledas podlosku i povrsinu na bloku na koju naleze da li ima nekih ostecenja, ostatka opiljka

Dobro nam dosao Dja neku fotku Zefka

Za 200e sta god uzeo bice sigurno kvalitetna kaciga, samo gledaj da je full face kaciga jer one imaju najbolju zastitu, eventualno "flip up" , ali one otvorene "jet" kacige nikako, to izbegavaj u sirokom luku.

Poznanik isao tamo nekoliko puta, kaze da je uvek bilo do jaja, jedan od najboljih moto susreta u bivsoj Jugi.

velicina?

Forza Vale, nista od penzije

Obicno tako biva, mada, necu da gresim dusu, ima retkih slucajeva kad ljudi prefarbaju ceo motor jer im se ne svidja boja... Ja bi mozda mog prefarbao kad bi imao viska kinte, ali opet grehota mi to raditi jer je u original fabrickoj farbi

Malo sutra, nego se verovatno zakucao negde, izlomio plastike i hladnjak, pa je zato budzeno, nema migavce, retrovizore, menjane rucke i poluge kvacila, menjaca... a i malo je skrt sa slikama, moguce da nesto krije, bolje uzmi za te pare neki krsten F4 nego ovu lominu RR.

Ja bi ovo zaobiso

A bas bi bilo kul da privatnjak uzme titulu

Mozda je samo zaglavio, pa treba da se skine, ocisti se ventil i kanal u kojem radi, i cepaj dalje

Dogovoreno

Aktuelno

Nece pasti na 3000, to je sigurno, pa za 3000 jedva mozes da kupis neke obicne maskirne pantalone ili farmerke, a ovo su ipak prave moto pantalone sa protektorima itd... vrede svaku paru