Ima dosta modela u toj kategoriji, uzmi i njih u obzir, sve su to odlicni motori Honda CBR 600F1,2 Yamaha FZR600R, YZF750R Suzuki RF 600R ... Procunjaj malo i po nasim forumskim oglasima, mozda nadjes nesto zanimljivo

SV 650 je masina sa solidnim obrtnim momentom i vrlo rado hoce na zadnji, nezavisno od guma u koje je obuven. Ali za ulicnu upotrebu i putovanja najbolje je staviti neke sport turing gume, a za stazu zna se sta ide, mada ja sam isao sa Bridgestone Battlax BT-023 na Navak i guma skroz dobro drzi, bar meni koji nisam neki preterani extremista, ni u jednom momentu nisam osetio gubitak gripa i bez problema bi podnela i litru i brzeg vozace od mene.

Upravo to

Budalastina, guma il valja ili ne valja, nebitno na kom je motoru, nije SV neki extremno brz ni tezak motor da zahteva neke posebne modele guma namenjene za specificne motore, SV je generalno prosecan motor po svojim karakteristikama i performansama u svojoj klasi, zato mislim da koje god gume stavis (sport touring ili sport) ne mozes pogresiti. A sto se tice tockarenja, daj bilo koji motor sa bilo kojim gumama nekom ko ZNA, i on ce bez problema da tockari

Pogledaj rucke kod ovih: http://www.motodelovi.com/

Zato ja uzimam motor sa ISKLJUCIVO DOMACIM TABLAMA, sve ostalo zaobilazim ma koliko povoljno bilo, jer to na kraju moze da te ujede za dupe, a cinjenica je da ima dosta takvih motora u oglasima sa nekom pricom sve full spreman za registraciju carina placena, porezi, uverenje ovo ono kurac palac.... ma zajebi to, lepo ti druskane njega registruj pa cu onda da kupim, i skuplje ako treba, ali dotle NISTA.

Skinuo si te lepe satove samo zbog toga Ma sta ce ti pokazivac goriva, lepo izmeris potrosnju na 100km, i onda posle svakog tankiranja resetujes dnevnu kilometrazu i onda automatski znas koliko km mozes da predjes naspram toga koliko si sipao, ja tako radim i nikad nisam ostao bez goriva. A i onako na 90% motora pokazivac goriva nije tacan, tako da nema mnogo vajde od njega

Sta bi sa fabrickim satovima?

Dobro nam dosao kolega Kawasakista

Dobro nam dosao

Skroz neozbiljno deluju fotke, a i nesto ne vidim gde je ta oprema u vrednosti od par hiljada evra na njemu, i jos prenabudzena cena, ja bi ovo zaobisao.

Dobro nam dosao komsija

wtf

Dobro nam dosao kolega E kad se setim kako sam nekad patio za ETZ-om

Sve zavisi, od coveka do coveka, znam lika koji vozi GSXR K8 na stazi a i putuje sa njim i ne zali se, njemu dobro. Ja putujem sa mojim CBR-om, mada on nije neki hard kor brzinac u poredjenju sa danasnjim 600ccm brzincima, volan mu je iznad trokuta (vislji), mnogo je udobniji, meksi... meni je skroz ok, doduse, stavio sam mu heble od VFR-a, pa je sad milina.

Znaci onda menjas gume kad im prodje godinu dana od kako su na motoru? Jer boze moj to vise nije novo vec je u medjuvremenu postalo polovno

Pa naravno da nisu bitna, ali to je cinjenica i pokazuje da i polovna guma sa svezim DOT-om moze savrseno da radi posao

A sta cemo sa ljudima koji prze polovnjake na Navak-u i nista im ne fali, postavljaju bolja vremena nego neki sa novim gumama. Bitno je da se razgranice dve stvari, jedno je polovna guma sa svezim DOT-om, a drugo je polovna plasticna guma sa matorim DOT-om koja nije ni za saksiju

Pa i novu kad stavis, posle 1000km vise nije nova, i sta onda?? Menjaces je? Uzmi slobodno neke dobre polovne sa svezim DOT-om i ne brigaj.

Ja ovde nebi smeo da udjem bez 1000eura u dzepu, inace bi se ziv pojeo

Dooobar je, nebi ja tu nista vise diro, samo sipaj i vozi

A koliko godisnje izadje to AMC osiguranje za motor?

Prodato

U pravu si, ja sam pobrkao, ima na YouTube na Revzilla kanalu dva review-a , ima 2 verzije, standardan Melburne, i Melburne Air, e ta druga ima mesh panele, i iznutra je mesh i ima kisnu postavu umesto tople postave.