Kad ti dosadi 125ccm, samo ubacis masinu od 250ccm i teraj

Lepo motorce u zdravlju ga vozio Nadam se da ce biti i 250ccm verzija

Dobro nam dosao

Meni rega istice za mesec dana, nadam se da ce do tada da krene

Ako sve ovo prodje, uzimam litru

Mislim da se najbolja vremena krecu ispod 1:30

Pa ako motor nema centralni nogar, podmazivanje sa bilo cime je muka, (osim ako imas Scottoiler,naravno) A i ne vidim problem podmazivanja dva puta dnevno?? moj motor ima centralni nogar pa me zabole, nije mi frka podmazati lanac, jer podmazivanje traje citavih minut i po stanem, podmazem, pauziram, odmorim, jedem, pisam, serem ili sta vec, i nastavim dalje, mada svakako uvek tako planiram ture da na prelazim vise od 400km plafon 500km dnevno, sto je slozicete se saaaaasvim dovoljno kilometarapo danu, jer kad putujem hocu da uzivam u voznji, da stajem, da slikam, da blenem okolo procunjam, a ne da cepam ko budala i onda gde si bio sta si radio-video, nista osim bele crte na putu....

Sprej je zakon, bitno je da blagovremeno (na svakih 300-400km) podmazes lanac, i na svako drugo podmazivanje ide i ciscenje, naravno, u slucaju da se vozi po kisi onda odma cistim lanac prvom prilikom nebitno koliko km sam presao pre prethodnog ciscenja

Motor je glasniji na vecim obrtajima, ali kad predjes 80-90kmh svakako ne cujes vise nista osim vetra, tako da to pije vodu samo na manjim brzinama

Na netu kazu: prednja 100/80R17, a zadnja 130/70R17 takodje pise da ima dva moda , Sport i Economic, cudi me da su to budznuli na malu masinu od 150cc

Mislim da mu je fabricki 10w40, moze eventualno 15w50

Realno, Markez je tog dana bio vrlo vrrrrrlo brz, i mogao je da ih obilazi i bez udaranja, nije mu to trebalo u zivotu,...

Ne fali ti nista za moju Hondu F2, i jos bi ti ostalo nekoliko stotina evrica ali sam odustao od prodaje

Moram priznati da me je iznenadilo kad su Capirossi-ja stavili na tu poziciju, garant je bilo Tetsua Harada dislikes this

Sve je to izrezirano u cilju da se podigne popularnost Garant su zvali Spilberga da rezira

@Utjerivac helikopteru jedan

Kako nije ni nalik, oba su klasicni naked look, iz daljine bi ih pobrkao

Markez pobrkao kuglanu sa motogp , rusi ih sve redom

Ima par forumasa ovaj motor, doduse pod imenom CB-1 ali to je isti vrag 400 ccm cetvorocilindras sa 16 ventila i razvodom preko zubcanika

Proveri i rezervoar, u kakvom je stanju, ne valja ako si ga ostavio praznog 4 godine, treba ga ocistiti

Evo za sve koji imaju Sport Force+ gume, tabela sa preporucenim pritiscima, skinuo sa Mitas sajta.

ako ne nadjes, vidi u Sigurnost Zrenjanin

Previse para za motor koji ce sluziti za ucenje, bas iz tih razloga sto si naveo, ispasce ti, ispustices ga, pasces sa njega, i pravices razne banalne greske sto u voznji sto u odrzavanju, a treba pored voznje da naucis i ponesto o motorima, mehanici, da malo cackas i srafis po motoru, i zato nemoj bacati pare vec uzmi nesto za plafon 2000 , nauci da vozis pa onda uzmi nesto skuplje, a u medjuvremenu ces skontati sta ti pase, sta ne, znaces vise, promenices misljenja bar 10 puta, zeleces ovo, pa ono, pa nesto trece... ali to je normalno.

Definitivno polovnjak manje kubikaze, cekao si do sada, pa sacekaj jos malo sa velikom kubikazom, dok se ne uhodas i ne steknes osecaj i rutinu na manjem-slabijem motoru. Zato nemoj da zuris, imas ceo zivot da vozis, svakako ces se namenjati motora i motor..., retko kad covek iz prve ubode motor koji mu skroz odgovara, jer cesto ono sto nam se svidja i ono sto nam treba i sto nam je udobno NISU ista stvar Napisi koliko novaca mislis da potrosis, da bi ljudi mogli preciznije da ti kazu koji model preporucuju