Da, na to sam mislio, to traje skoro pa vecno , do smrti agregata

Pa to nije bas za pohvalu, trebo si bar 2 komada papirna filtera da promenis za taj period, osim ako imas KN, onda opusteno

Pogledaj i vazdusni filter u kakvom je stanju

Mene izmedju ostalog iznervira kad sami organizatori odvrnu muziku preglasno, i tako ceo jebeni dan muzika tresti, nemozes da popricas normalno s nekim, to mi totalno upropasti utisak inace dobrog moto susreta, i to sam na vise puta dozivljavao...

Imali su nekad, ali su poceli da furaju modu povecavanja kubikaze, pa najmanji Monster 600, postao 800

Ja sam uzimao Ferodo, i nemam zamerki

Kolega Nebojsa, prelep ti je eMZejac

Pozdrav, i dobro nam dosao Inace, to na slici nije Pretis, nego NSU Prima

I stari model ima dizne, u karburatorima Ovaj beli ima EFI - Electric Fuel Injection - elektonsko ubrizgavanje Lep motor

To je klasicna navlakusa, kad ne napisu nigde posto je ulaz, i onda ljudi pomisle da ako ne pise nigde cena da je slobodan ulaz, i onda saznaju na ulazu...

Fora je sto sto bi meni trebalo odredjene dimenzije da odgovaraju plastikama na CBRu, i radio bi sve na kateru od jednobojne folije, i lepio jedno preko drugog, i posle na kraju opicim bezbojni lak

Pa neke stvari bi mogao i sam da iseckam, jer folija na metar nije uopste skupa, ali ima dosta stvari koje bi moralo na kateru da se rade, pa kontam jedno 2-3 hiljada bi izislo sigurno.

I ja imam pritajenu zelju da ofarbam moju CBR u crno, ali sa detaljima od Zarco-ve masine iz "Tech 3" MotoGP tima, iako oni cepaju Yamahu trenutno al briga me, to je najlepsi motor na gridu p.s. naopako ti je okrenuta ona okrugla plastika od slavine, strelica treba da gleda napred kad je zatvoreno

Menjaj majstora, to ce ti biti najjeftinija solucija

Pedro ako i ode iz Honde, siguran sam da nece u penziju, jer ce drugi timovi, pogotovo privatnjaci sigurno biti vrlo zainteresovani za njega, i nudice mu solidne pare.

Da znas da jeste, hvala Bude mi nekad zao sto sam je prodao

Ja koristim mnogo jednostavnije resenje, uzmem mrezu, stavim je preko kofera, zakacim prednji deo na rukohvat, a kroz zadnji deo mreze provucem gurtnu sa kukom i zakacim na nosac kofera, i onda trpam stvari u mrezu, lako i prosto i ne upropastavam kofer busenjem rupa za gril/kuke.

Moto susreti?? Zar to jos postoji?? Naravno, svaka cast sve redjim izuzecima koji se mogu na prste izbrojati, a ovo ostalo je postalo "koncert i vasar". Nekada sam posecivao 10-15 moto susreta godisnje, ali se vremenom stvar iskristalisala, nauci covek neke stvari i skonta sta mu odgovara sta ne... a i dokurcilo, tako da ja vec odavno iz principa ne posecujem Moto susrete koji naplacuju ulaz, zato sto nikad ne dolazim petkom, vec subotom na par sati kao i velika vecina posetioca.

Bio juce na tehnickom koji radi sa Dunav osiguranjem, kod njih jos nista, sve po starom...

Evo jedna fotka, ali ovo nije ni jedan nas kolega, vec neki random par na motoru, slika je iz Amerike sa cuvenog "tail of the dragon" planinskog puta.

Nije to neka velika nauka, ja sam sam nitovao svoj lanac, samo treba imati alatku, sreca pa imam od koga da pozajmim original DID-ov alat za nitovanje DID lanaca

Dobro nam dosao

Sam si sebi odgovorio "lanac je jak koliko i naj slabija karika" a ta brza spojka je najslabija karika, i kad lanac rokne, roknuce na toj spojki, a kad se lanac uradi sa alatkom nema najslabije karike jer su sve karike iste.

Rekose mi da patent spojka nije preporucljiva za motore preko 50ks

Dobro nam dosao komsija