I mene interesuje 120/160/17 Touring Force, daj neki broj, sajt...

To tako i treba da radi, nego tebi je mrtav akumulator, zameni to i vozi.

Pa jel ne moze taj tutuban da ukapira da kao automobili, tako i svetu motora postoji vise verzija odredjenog modela, sa razlicitom opremom, karakteristikama itd... kakva debilana...

Odlicne gume, ja ih vozio sezonu, topla preporuka, jedina da kazem mana je da ne traju bas mnogo, ja sam za sezonu izvukao oko 6500 km, pa sam prodao motor, prednja nije ni do pola potrosena bila, a zadnja je bila na pola, mozda malcice manje

Ma gluposti, to je neki moron racunao, da ima pola mozga skontao bi da mu nesto smrdi oko racunice...

Dobro nam dosao kolega Suzukista Samo polako i vremenom sve ce da legne na svoje mesto Daj neku fotku masinerije

Dobro nam dosao kolega Rossista

Nemoj bre gde ce ti dusa

Sreca pa je tek mart mesec, kalendarski svakako jos nebi trebali da se vozamo, tako da imas jos fore do lepog vremena da sredis tih par gremlincica

Ma taj voltmetar je cisto crtanje djavola, koji ce ti to, kontam nije lose s vremena na vreme proveriti punjenje ali realno ne treba ti

Sad sam pogledao, i nema Touring Force 17" ni jedna, samo 16" i manje, ili sam ja smotan pa ne znam da nadjem, ali ne verujem Daj mi direktan link , znaci treba mi set 120-160 17"

To mi je bas malo km, jbt ispada da Mitas Sport Force duze traje, samo jos da docekam da se pojavi u prodaji Mitas Touring Force 17" pa da vidim koja ce mu cena biti, rekli su u martu da ce se pojaviti

Koliko pise da ima kw u papirima? Jer ako ima manje od fabrickih tesko ces ga registrovati na zalost, inace super motor, prva Bengula koja valja, K serija je zakon.

Pa neki prosek valjda moze da se izvuce

Ljudovi, interesuju me iskustva sa Continental ContiMotion gumama, koju kilometrazu ste izvukli iz njih??

Jedino mu preostaje da bude vodeci pre prve krivine i da umakne ostalima bar 2-3 sekunde, i onda moze da vozi kako hoce, ne mora da zatvara-blokira

To je neka nova tehnologija, SSS motor, sa spoljasnjim sagorevanjem

Ja bas imam suprotno misljenje, velika vecina motora su u proseku 15-20 godina stari ili jos stariji, i upravo ti motori su najzanimljiviji ljudima jer mogu da ih priuste, i mislim da bi taj raspon godista trebao da bude ciljna grupa za testove.

Narani svinje i ne diraj nista

Samo opusteno, popijes nesto za smirenje pre voznje, i odma ce gume duze da traju

Nije matematika, vec teška ruka, mnogo ti to bre zavrćeš u crveno, zato gume stradavaju

Mozda ga vanzemaljac pretekne u broju titula, ali nikad nece u broju prodatih majica, i moze samo da mu zavidi FORZA VALE 46

Recimo da nisam prodao CBR, da sam ga vozio jos jednu sezonu ta zadnja Mitas bi izvukla ukupno mozda 14-15.000km plafon, prednja bi jos imala zivota, ali zadnja bi sigurno bila gotova, meni je to malo, da menjam gumu posle 2 sezone, ali zato je i ta cena jbg, krace traje ali je i jeftinija od cistokrvnih Sport-Turing guma. Secam se, onomad sam kupio dobru polovnu zadnju Bridgestone Battlax BT023, vozio je dve sezone (15.000km) i mogla je komotno da se vozi jos jednu, bilo je mesa, ali sam uzo drugi motor. Isto tako sam na bivsoj Hondi CB500 uzeo nove Heidenau K63-64 gume, vozio ih dve sezone 15.000km, prednja jako malo potrosena, zadnja ni do pola, znaci to bi se kod mene teralo minimum 4 sezone, da nisam opet menjao motor

Aman ljudi kakav bre crni silikon na karter saraf?? Manite se karabudzenja, nije to APN pa da mozes takve skarabudzotine da radis pa nema veze ako crkne bacicu ga u smece i kupiti drugi za 100evra.... u najboljem slucaju imaces samo zaribanu masinu, a u najgorem i zaribanu masinu i podmazanu zadnju gumu, a epilog toga je polupan zariban motor i polupan vozac.