Auuu i ja sam maštao o toj Kađivi kao klinac, sad mastam o 748,916,996,998

U poredjenju sa danasnjim Kawasakijevim paralelnim dvocilindrasem "Ninja 650" modelom, GPZ 500s koji je 34 godine star model, uopste ne zaostaje mnogo u performansama, pogotovo kada se uzme u obzir da ima 150 kubika manje. GPZ 500ccm - 60ks - 46Nm na 8500 obrtaja Ninja 650ccm - 67ks - 65Nm na 7000 obrtaja

Dobro nam došla Retko opširno predstavljanje, za primer

Može sve da se uklopi, samo imaj na umu da treba i tehnički preći... I mislim da slučaju sa N na S treba variti na šasiji-vratu mesto gde će se šrafiti nosač maske

Ja sam slično probao na Banditu sa ovim alu-tegovima što imam, turio kroz njih najduži šaraf 6-icu što sam našao i iznutra naređao široke podloške 6-ice na njega ali nije mi pomoglo, jbg džabe kad je sam teg alumunijumski...

Nema navoj u guvernali, šalji parče creva, nemam gumu, a za dužinu šarafa to ide spram dužine tegova ne?

Kaki bre prsluk, nemaju ni jedan jedini katadiopter na bicikli, puka sreca ako ga spazis po mraku, nemaju obzira za sopstveni zivot... sreca pa su takvi u manjini, ali ima ih, i samo jedan je dovoljan da ti se posere u zivot kad ga pokupis i unakazis...

Honda treba da otpusti Markeza, turira, pali gumu... pedala odma

Bio je jednom zavaren u fabrici, i biće opet zavaren i vozi miško.

Meni samo nije jasno zasto bi čekao kraj sezone da to središ?? Poskidaš okolo plastike i rezervoar, zaštitiš ostatak nekom debelom krpom i nosi to ODMA da se vari, Ko što kažeš nije to svemirska nauka, samo odnesi nekom krštenom variocu i nemaš frke.

Ni to uopste nebii bilo nemoguce za njega

Nisam. Ja sam tvrdio, i danas tvrdim da bi onaj stari Markez pre povrede 99% uzeo titulu na Ducatiju ili Yamahi.

Honda je u ozbiljnim govnima, zlatna koka (MM93) vise nije tako zlatna, a ni motor im nije bas zlatan...ceka se neki novi klinac mozda?

Dobro nam došao komšija

Ma ima da se selim u Amerike, tamo nema tih gluposti s auspusima, ako primaju Avganistance i Meksikance valjda će i mene

Iskopaj na "KupujemProdajem" tamo ima sve i svašta

Lepe cipelice, lepa cena, šteta što nisi malo nogatiji

Nebi ja tu ništa menjao, naravno, treba da se usavršava zaštitna oprema, staze da imaju što više prostora okolo za izletanje i vazdušne i sl. barijere, i to je to, kome je to strašan i previše rizičan sport NEKA NE VOZI, niko ih ne tera da budu tamo. U ostalom, u svetu ima GOMILA jebeno opasnih poslova koje ljudi rade, rudari, građevinci na visini, kojekakva teška industrija, spasioci, vojska... i NIKO se ne buni za njih već im je moto gp trn u oku, ma hajde...

Kontam da to moze nekako da se raskaci da budu nezavisne prednja-zadnja

Dobro nam dosao komsija

Aj sto je vitla, nego je vitla po kisi Doduse ima ogromne roll barove Mada opet mi to famozno vitlanje ne pije vodu u realnom svetu, jedno je pista sa cunjevima, a drugo je gradski asfalt, gde je u svakoj ulici drugaciji asfalt, pa tu imas razne plocnike ovakve pa onakve, pa kamancici, blato... sve u svemu podloga varira i te kako, i onakva voznja gore je nemoguca bez da cika milicajac omasti koji put.

Ne znam da li sam ja vec na spisku, ali evo javljam se i ja za jedan par

Bandit 600S u proseku 5 litara na 100km sa osrednjom voznjom.

Po mom nekom utisku Bandit ima skroz pristojna svetla, koliko vidim kod mene su klasicne halogenke mozda neke kvalitetnije i to je to, sasvim lepo rade, nista budzeno. Proveri kakve sijalice su ti unutra, mozda su neke lose

Pa onda smo odprilike svi isti, brze si vozio i zato ti je vise potrosio, verovatno bi i moj vise potrosio da sam ga ganjao vise, ali nekako najvise uzivam kad ga vozim ono laganica tu do 120kmh, i ne inspirise me za neku ludacki brzu voznju, ima on snage nije da nema, kad ga malo propustis kroz brzine relativno brzo on dodje do 180kmh, toliko sam probao, nisam ga jos probao do daske, kazu da prebaci malo preko 200 i to je to, a realno ni ne treba mi brze, svidja mi se sto je masina elasticna i ugladjena, moze komotno da se vozi 60kmh u 5-oj brzini na 3500 obrtaja po gradu bez problema, ne davi se i ne muci. Mada meni dodatno kvari osecaj to sto sam sa masine 900ccm i 140ks seo na Bandita, pa mi trebalo malo vise da se normalizujem-naviknem.