Dobro izgleda BanditoS, lepo mu stoji srebrna farba Pa kontam da zavisi sta si sve vozio pre Bandita, od toga zavisi kako osecas vibracije

I najzad, motor mi je full fabrika, stavio sam fabrički auspuh, sad mogu da mi sisaju na tehničkom Inače, još jedan update u vezi one famozne vibracije na 5000 obrtaja, montažom original fabričkog auspuha vibracija je drastično umanjena, bar za 50% ako ne i više, i sad je na sasvim podnošljivom nivou, malčice jača nego na drugim motorima, i nešto kontam da je to zbog težine auspuha, jer fabrički auspuh je duplo (a i više) teži, pa se sva ta težina ponaša kao i tegovi na volanu i reguliše vibraciju, prosto neverovatno kako su ga Japanci izbalansirali po sistemu "Narani svinje i ne diraj ništa" u prevodu: Vozi i ne čačkaj i ne budži ništa.

Svi Banditi su lepi, jedino maska na S verziji od prvog modela '95-'99 nije baš naj naj ali prolazi, a na narednom modelu su to ispravili, super izgleda

Moze se bez njega, ali mnogo je lakse sa njim, svi motori bi trebali da imaju centralni nogar, olaksava poslove tipa ciscenje i podmazivanje i stelovanje lanca, skidanje tocka....

Bice neke slike?

To ćeš najbolje znati kad odeš lično da ga vidiš, nema mnogo vajde od onoga što piše u oglasu... 500eur je stvarno mala para, i očekivati motor bez većeg ulaganja za te pare je nerealno.

Dobro nam došao

Koji brend!? Taj koji mu je prošle godine tako zabiberio kočnice da morao da skoči s motora pri velikoj brzini i jedva živ ostao, ili kad su muljali sa ventilima... Nema tu nevinih, dvoje treba za tango... Ali jedna stvar svim menadžerima treba da bude jasna, vozači su ti kojima je večito glava u torbi, oni su ti koji su na stazi i ako će neko da izgubi glavu to su oni.

Koja gomila gluposti pa to je neverovatno, razapeli Vinjalesa ko da je Hitler, pa eno ga onaj duduk Romano Fenati i dalje vozi posle one mega idiotarije koju je napravio, a vi (neki) ovde predviđjaju kraj Maverikove karijere zbog malo turiranja. On je odličan vozač i veliki talenat, i moto3 šampion, naće on svoj novi tim bez problema, ako nije već.

Nema ništa od toga, piši propalo.

To su motori od 35 godina, teško ćeš za njih naći rezervoar uopšte, a kamoli dobar i za 50e, bolje odnesi da ti se profi odradi ovaj što imaš i miran si, ili iznutra uradiš nov od prohroma, a gornji deo starog rezervoara ti bude samo poklopac, i to sam viđao da rade sa tim starijim motorima.

Pare čuda čine...

Koji će im Lekuona, bolje da dovedu Lorenca ili Vinjalesa, imaju kinte za njih

Bilo bi lepo od njega da odradi wild card za apriliju, siguran sam da su ga već iscimali

Problem je što taj Hornet ima baš specifičan auspuh sa onim rupicama... ali kolimo sam ja skonto, ta oplata sa rupicama je spoljni deo topa, samo to ti treba, najbolje iskopati original ili odneti da se uradi po uzoru na original sa oznakama...

Dobro nam došao

Ima on srca, svi oni redom imaju srca i na pretek, pa nebi dospeli u vrhunski klub zvan "moto gp" da nisu posebna klasa vozača, ali jbg, SAMO jedan može biti prvi.

Ma nek bode, bitno da radi, a kad dođem kući onda ću to natenane da sredim.

To bi bilo do jaja za apriliju, a Vinjales ima šansu da napravi veliki bum ako uradi nešto sa njom

Evo moje brzinsko rešenje, pošto nisam imao vremena da čekam tegove, uzeo sam imbus šarafe M10 i naređao po 15 širokih podloški i pritegnuo sa crevom za volan, težina je mislim oko 500grama po komadu, rade lepo, ali ružno izgleda, ću naručim redovne tegove kad se vrnem kući da to izgleda ljudski

Pozdrav sa Pivskog jezera u Crnoj Gori, malo se vozikamo sa Banditom

Prodato

Pa da, mnogo lakše ćeš se snaći u autoškoli ako već imaš veštinu predznanje o tehnici vožnje motora, pa onda možeš više da se fokusiraš na saobraćaj oko sebe a ne da razmišljaš "Dal sam u drugoj ili trećoj brzini...i gde je sad neutral..."

Dobro došao u svet dvotočkaša APN6 ti je odličan za učenje za početak da uđeš u štos sa menjačem i kvačilom i malo mehaniku da skontaš. Mnoge generacije motorista su svoje početke imale na APN mašinama.