Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7860 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Okolo naokolo, masina je kopija Kawasakijevog paralelnog twina ER-6 , sto je u sustini dobra stvar, iskopirali su jedan odlican agregat koji se proizvodi jos od 2005 godine, znaci 17 godina, a ako se nesto toliko dugo proizvodi I PRODAJE uspesno, vrlo verovatno da valja.
-
Novi clan zeli Hondu CB450s u 2022 :)
Disko Nindža je odgovorio članu Vicent u Predstavljanje Članova
Dobro nam dosao Svojevremeno sam i ja mastao o CB450S odlican je motor, samo bitno da ubodes ocuvan primerak, gledaj da je u fabrickom stanju, mada ima boljih resenja, moj predlog je da skupis jos koji evric i uzmes CB500, Suzuki GS500E ili Kawu ER-5. -
Ja sam radio isto, samo sam lepio zatamnjenu foliju za autostakla, radi posao. p.s. lajk za profilnu, ujka Albert je faca
-
Moto Skupovi na kojima se ne naplaćuje ulaz.
Disko Nindža je odgovorio članu Kum_Mixer u Moto Skupovi
Ako neko ne zna gde ce sad za vikend, u komsiluku je moto susret. -
Auu bedak, tako lepo počeo putopis, a kraj je iznenadan i bolan pogotovo za ženu koja je izvukla deblji kraj brz oporavak vam želim, pa da se nastavi sa vožnjom i uživanjem. A motoru ništa a?
-
Slažem se sa kolegom Nolebg, Crna Gora je extra, prosto izmišljena za vožnju motora, putevi odlični, predeli prelepi, pravo je uživanje voziti tamo.
-
Moj opšti utisak je da su putevi u BiH (bar oni kojima sam se ja kretao) sasvim ok, zadovoljavajući, ništa lošiji nego u Srbiji, sem one izuzetno loše deonice 20-ak km prema Neumu
-
@blackmore pogledaj ovde: Zimske gume, gume za sve sezone, letnje gume WWW.INTERNET-PRODAJA-GUMA.COM Zimske gume, letnje gume i gume za sve sezone za različite tipove vozila. Najveća online prodaja guma u Srbiji. 024-41-55-402
-
Dobro nam došao
-
I posle će da se čudi kad zatekne motor na boku...
-
Ne znam za F4, ali na dosta motora OEM nije dovoljno jer gomila ljudi menja OEM za teže
-
Koliko sam video veeelika većina tih aftermarket tegova su aluminijumski, ne kapiram zašto ih prave tako, ničemu ne služe. Ako ne stigneš na vreme da nabaviš tegove, uradi kao što sam ja uradio, ima brzo rešenje za prvu pomoć, objašnjenje na 15-oj stranici.
-
Rokni mu NFS-ove tegčine i smanjiće vibracije sigurno.
-
Jbg u populaciji je prevelik procenat paćenika željnih pažnje, najgore je što se uvek nađe nekoliko balvana kojima je to bezumno turiranje zanimljivo pa stanu oko njih i time im hrane ego.
-
Kopija traje mnogo krace pogotovo kada je karbon u pitanju, to izgori dok si reko keks.
-
Suzuki GS 500 ('89-'00, '01+, '04+ F) - svasta ponesto o njemu
Disko Nindža je odgovorio članu vlada185 u Naked
Ne mora da bude Suzuki, mozes da mu napasujes od bilo kojeg motora, samo da je za pribliznu kubikazu, jbg bas si nezgodno pozicioniran, daleko si od Ade, tamo je odlican majstor za auspuhe, ima jos u Maglicu, i Tora - Leskovac, i u zadnje vreme sam na Facebook-u cuo za neki "Wulius auspusi" ne znam odakle je covek -
Problem sa ER-5 je što mu je komplet izduvni sistem iz jednog dela, pa moraš da ga se sečeš da bi promenio top, pa se posle fabrički top preradi da bi mogao da se vrati zbog tehničkog
-
Dobro nam došao
-
Pa nije baš redak, bar ne tu u Vojvodini gde se najviše krećem, viđam ih po susretima
-
300.000km sa 3 motora, znaci 100.000 sa jednim, pa to i nije bas za pohvalu, verujem da GPZ900R moze da izvuce daleko vise od 100,000km pre nego sto bude potrebe za nekom vecom popravkom
-
Bem li ga, ja sam ga kupio 2012-te godine, motor je '99 godiste, i vec je bio nekoliko godina uredno registrovan kod nas, ja sam ga takodje dve godine registrovao bez problema, danas bi mozda jedini realan problem mogli da prave zbog fara, posto braca Japanci voze desnom stranom, znaci promenis far i gotovo, a far i skoro sve ostalo u vezi sasije i plastika je identicno sa vecim modelom RF 600R.
-
Imadoh Suzuki RF 400R model za Japansko tržište, nije se zvanično prodavao u evropi, ali bilo je dosta njih koje su ljudi privatno uvezli, isti agregat su imali Bandit GSF400 i GSXR 400, prodao sam ga sa 98.000km, motor je prefektno radio, ni reči o potrošnji ulja, izuzetno žilava mašina. Zanimljivo je da je mali RF jako popularan kod braće Rusa, ima na YouTube-u gomila Ruskih klipova sa njim.
-
Dobro nam dosao
-
Dobrodošao
-
Čestitam na pazaru, znajući koliko voliš Hondine litre, ovo je prava stvar za tebe
