I na mom je tako, kad ga upalim i ako posle samo minut vremena rada skroz skinem saug hoće da se ugasi, treba mu više vremena, ali ja ne čekam, već krenem i polako sa gasom, pre se zagreje na radnu temperaturu.
Koliko ja kontam ta opcija "PRI" na slavini upravo za to i služi kada se motor pali posle duže pauze i po hladnom jer onda gorivo zaobilazi membranu i ide direkt.
Mada retko koji motor ima taj tip slavine sa "PRI" opcijom, to sam samo na Suzukijima viđao.