Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7774
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. Vinjalesu Maveriče, Srbija ti kliče
  2. Nastavi tako kako si i do sad, tako treba, voziš na ON, pa onda kad krene da crkava prebaciš na RES, opcija PRI služi kada pališ posle dužeg stajanja, onda gorivo ide nonstop jer ne ide preko vakuma. A ono FULL si pobrko, to je FUEL i to znači GORIVO, to je samo oznaka na slavini.
  3. Malo kubika, naviko covek na veci kapacitet preko litre
  4. A neki Muscle bike tipa Vmax 1200, Intruder M1800R ?
  5. Onda bi bilo ono: "gasi struju motaj kablove"
  6. Slatke muke... ali sta uzeti posle ZZR1100, Hayabuse, ZX-12R...?? XX? ZZR1400? Nema dalje
  7. Sta te briga sta brat misli, ako je GS tebi zgodan vozi ga i uzivaj, pogotovo posle tolikih popravki. Ja sam 188cm, i meni je GS bio sasvim ok
  8. Za 20 godina ćemo na elektro pogon da zujimo, a ove će da zabrane do tada
  9. Pa da, lep italijanski egzotični dizajn i Japanski kvalitetan agregat, san svakog motoriste
  10. Nije Italijanima strano da rade na taj način, i Cagiva je onomad radila sa Suzukijevim agregatima, i tu je bilo sasvim pristojnih motora.
  11. Glasam za Beneli, mada ja bi u kombinaciju ubacio i CFMOTO NK125, vrlo je sličan Beneliju. Problem sa Pedom kad ga kupiš je kada ga posle želiš prodati pa smešno zvuči "prodajem pedu"
  12. I baba da ima kitu bila bi deda... Da se Rainey nije ubogaljio, nebi Schwantz bio prvak... Da se Mick Doohan nije po drugi put izlomio ko budala, nebi Crivile i Roberts jr. bili prvaci... Da se Stoner nije razboleo, nebi Markez uzo ni pola titula koje ima... Da se Markez nije polomio ko budala nebi Mir i Quarta bili prvaci... Sta bi bilo kad bi bilo...
  13. To stoji da smo teritorija, al ja se ipak nebi bakćo s tim, samo navučeš sebi bedu na vrat Tu je vidim i ram seckan i prepravljan, pa i da imaš sve fabričke delove tu povratka nema.
  14. Pisi propalo...
  15. Jeste bio privatnjak, ali sa fabričkom podrškom, kao što danas imamo tim Ducati Pramac, ili KTM Tech3, znači voze ovogodišnje motore, imaju fabričku podršku, ali ne u fulu kao fabrički timovi, imaju manje inžinjera, delova itd P.s. jedan je Rossi
  16. Imaš gomilu odličnih brendova podjednako kvalitetnih, ne vezuj se za jedan brend (akrap) sve je to isti qrac, bitno da je original, Ali treba biti oprezan, ima more kineskih govana kopija po oglasima.
  17. Provozaš se do Ade, (dragonada.com) i tamo ti čovek sve reši, kod njega uzmeš auspuh i on ti ga ugradi. Samo ponesi 200-tinak evrića.
  18. Pa da, Zarco je najbolje plasirani Ducati u generalnom poretku, 3. mesto i ima 11 poena vise od Bastianinija koji je na 4-tom. Bastianini je konstantan u pm, ili pobedi ili bude 12-ti ili padne....
  19. Bas mi zao Vinjalesa, ovo bio mu bio najbolji rezultat na apriliji, mozda bi pao i podijum, serem im se u elektroniku....
  20. Quartararo A.Espargaro Bagnaia Zarco
  21. Posto je agregat sa konstrukcijske strane dokazano dobar, jedino gde mogu da zaseru su materijali, cisto sumnjam da ce kinezi da koriste materijale istog kvaliteta kao Japanci, al ko zna, vreme ce pokazati.
  22. Okolo naokolo, masina je kopija Kawasakijevog paralelnog twina ER-6 , sto je u sustini dobra stvar, iskopirali su jedan odlican agregat koji se proizvodi jos od 2005 godine, znaci 17 godina, a ako se nesto toliko dugo proizvodi I PRODAJE uspesno, vrlo verovatno da valja.
  23. Dobro nam dosao Svojevremeno sam i ja mastao o CB450S odlican je motor, samo bitno da ubodes ocuvan primerak, gledaj da je u fabrickom stanju, mada ima boljih resenja, moj predlog je da skupis jos koji evric i uzmes CB500, Suzuki GS500E ili Kawu ER-5.
  24. Ja sam radio isto, samo sam lepio zatamnjenu foliju za autostakla, radi posao. p.s. lajk za profilnu, ujka Albert je faca
  25. Ako neko ne zna gde ce sad za vikend, u komsiluku je moto susret.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja