Do proleća taman i opremu komletiraj! Adekvatne pantalone i jakna te mogu spasiti, ne daj Bože teže situacije. Takođe, i udobnost vožnje je znatno veća pošto su protektori i postavljeni na ta mesta (laktovi, ramena, kolena, kičma...) pa manje osetiš hladnoću i vetar. U svakom slučaju, živa nam bila, takve se stvari događaju i iz njih treba izvući neke pouke.

@Alexandra995 neka je na zdravlje i nemoj da se sekiraš! Kako je moglo biti, odlično si prošla. Bitno je da nisi povrđena teže a ostalo će se već rešiti. Predpostavljam da si imala zaštitnu opremu na sebi, a to puno znači. Nisi klonula duhom što je dobro, prava motorašica! Kraj je sezone a do proleća će Hondica biti kao nova.

Meni kada god je dosadno i nemam šta da radim, perem lanac. Šalim se malo ali nije daleko od istine. U svakom slučaju bude to na manje od 1000 km. Koristim trostruku četku i petrolej za pranje, osušim ga čistom i suvom krpom bez korišćenja vode... E sad, do sada sam koristio Motorex Road Strong sprej za podmazivanje lanca, dobro se pokazao premda dosta skuplja prljavštinu na sebe. Kupio sam i onaj mali sprejčić koji može da se dopunjava iz većeg a praktičan je za poneti na višednevne ture. Pre neki dan svratim do Motoland-a da kupim sprej, kad rekoše mi da nemaju nikakav i da ne znaju kada će ga uopšte ponovo imati!?! Meni ostalo još za 1-2 podmazivanja. Rešim da malo promenim taktiku i pređem na ulje. Procenio sam da bi dobro bilo hipoidno ulje, za menjače i diferencijale. Takvo ulje se lako prepozna po mirisu... Lanac sam naravno detaljno oprao (i zadnji lančanik) i prešao na ulje. Posle debelog podmazivanja svakog članka i čaurice na lancu ponaosob, izvrteo sam točak i krpom skinuo višak ulja. Provozao sam se do Golubca i nazad i skoro da ni jedna kap nije završila na felni ili gumi ali sam štender urnisao! Lako se to obriše krpom a lanac je čist kao da sam ga upravo oprao. Mnogo manje se lepe nečistoće, tj centrifuga ih otrese zajedno sa uljem. Mislim da je ulje bolja opcija kada se motor koristi za lokalne vožnje i jednodnevne ture a nanosi se u nešto kraćem intervalu od spreja, dok je sprej praktičnija opcija za duža putovanja.

Banditska trojka, @shoyyka, ja i @gebee&co.

Svako ozbiljno kočenje nezamislivo je bez prednje kočnice iz razloga koji su svima poznati. Konstrukcijski ona je neuporedivo jača od zadnje zato što se bukvalno sva težina motocikla seli na prednji točak. Sve mi to znamo... Lično, u nekoj opuštenoj vožnji - kruziranju, češće koristim zadnju kočnicu od prednje za neko fino podešavanje brzine u odnosu na vozila ispred, kada motorno kočenje nije dovoljno ali i za lagano stajanje na semafor ili parking. Zadnja nekako smiri motor ako se dozirano koristi, sa osećajem. Kada je potrebna veća sila kočenja koristim obe istovremeno, zapravo zadnjom brže odreagujem. Mislim da su obe bitne i važne i da ih treba koristiti u skladu sa njihovom namenom.

Izuzetan motocikl sa agregatom koji je bio ispred svog vremena. Tvoj je baš bio kastomizovan sa ukusom. Svi koji su ga imali rado ga se sećaju.

Ubiće te žena ako te navata da joj trošiš te preparate!

Ova je kao sa ukrainskog ratišta.

Nekada treba i u baru uterati motor da bi se napravila umetnička fotografija. Ko god slika motor a da to bude "in" parkira ga u neku poluporušenu fabriku išaranu grafitima sa polupanim prozorima...

U ovom slučaju je pravljenje golaća bio iznuđen potez. Čovek nije mogao da nađe oklop, far itd.

Ne mogu je prežiliti na ja, pa se trudim da ne razmišljam na tu temu. Zato sam i promenio avatar. Čovek kome sam je prodao je vozi kao naked, registrovao je... Evo kako izgleda.

Yamaha FZ 750 Genesis je započela tu eru mašina sa 5 ventila po cilindru. Odlikovala je izuzetna elastičnost i linearan razvoj snage već od niskih obrtaja. Moja je bila 90-to, unapređena verzija. Napred 17-to inčni točak, kočnice kao na TDM-u, šest brzina, 108 ks... Išla je kao vetar.

Sa danšnje vožnje...

Odlična stvar! Jako čitljiv dislej, jedino što mi se čini da mu mesto na kome se nalazi nije baš u fokusu vidnog polja...

Žiko najslađe je "zabranjeno voće".

Koristeći samo desnu ruku pošto levom ubija!

@N.F.S.gde ima da se kupi ta pasta? Gledao sam nešto po netu ali sve kao nemaju na lageru...

Čiči Stiker iz Novog Sada. Može da ti uradi po želji šta god hoćeš. Skuplje je nego da kupiš na Aliju ali je kvalitetnije. KupujemProdajem | Praktično sve... NOVI.KUPUJEMPRODAJEM.COM

Danas sam zalepio bočne zaštitne stikere na rezervoar. Primetio sam da se posle par vožnji matira farba u zoni kolena. A možda i posluži, kada zalegnem u krivini da ne spadnem sa motora!

I ja sam balavio na ZX-10. U to vreme sam vozio Tomos 15 SLC (84-to godište) i sanjao ovakvu mašinu. Isto sam kupovao Avto Magazin, redovno išao na Sajam automobila u Martu mesecu i kao danas se sećam spotova sa ovim motociklom. Ako se ne varam, promoter ovog modela je bio južnoafričkii vozač Kork Balington...

Svaka čast, lepa tura! Ne vidim na slikama šta je Lošmi vozio, GS-a ili XR-a?

.

"Nakurnjak" je odlična stvar za ove hladne dane. Bolji je od grejača sedišta, ne opterećuje elektroinstalaciju a štiti organ!

Ja sam mislio da pritisak i dimenzije guma na nekom konkretnom motociklu definiše proizvođač tog motocikla a ne proizvođač pneumatika...