To se dešava i ako se ne vodi računa pa se prilikom sklapanja prignječi crevce koje vodi do prelivnog suda...
Sa porastom temperature dolazi i do porasta pritiska u sistemu pa raste nivo u sudu. Ako ne može "višak" tečnosti da pređe u sud izbija na spojeve creva, na kućištu termostata ili probije semering vodene pumpe što dovede do crkavanja ležaja itd. Imao sam takav slučaj...
Sve Suzuki uljare imaju standardne alternatore, ako se ne varam, ali i mnogi stariji Yamaha modeli.
Kada bih išao na put oko sveta odabrao bih Diverziju 900 ili FJ 1100/1200.