Ma, neka glupost sigurno, čim posle radi normalno.

Koliki set, ovde nema šta da fali... Mora da je baš težak kofer... Ovo je za svaku garažu sasvim dovoljno.

Kakav je odnos na KLE 500 ? Ista je mašina...

Nešo, ne mislim da je loša pumpa, da bi je menjao. Sam si rekao da je pritisak dobar. Ne sećam se kada sam vadio moju na Skarabeu i menjao zapušen filter, da li ima neki nepovratni ventil. Možda u tih par sekundi nema dovoljnu količinu goriva... Ne verujem ni da je filter loš na toj kilometraži. Ali, koliko sam shvatio, kada proradi, radi normalno. Opet, sve to nema veze sa slabim verglanjem... Ovo je sve nagađanje, čekamo Dareta da se javi.

Na obostrano zadovoljstvo !

1. Kvar, lenjo vergla, baterija / masa-struja kontrola / anlaser. 2. Kvar, kada upali radi traljavo. Kao da nema dovoljan pritisak goriva u startu, možda kasnije dobija jači, tj. odgovarajući. Kada proradi, ide odlično. Mislim da sve ostalo ne treba ni gledati...

Na forumu Motomanijaci pročitao sam da je reč o Milošu iz moto kluba Arhangel, Smederevo. Mlad momak, tuga .. Moje iskreno saučešće.

POGINUO MOTOCIKLISTA KOD TOPOLE: Teška saobraćajna nesreća u Krćevcu, sudarili se auto i motor, nesrećni čovek podlegao povredama WWW.KURIR.RS Jedna osoba stradala je u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se danas dogodila u... Teška saobraćajna nesreća u Krćevcu: Poginuo motorciklista kod Topole WWW.RINA.RS Regionalna informativna novinska agencija

Pa zna se, crveni karanfil !

Što se tiče obaranja po krivinama, ja dalje ne smem. Gledam juče na potezu od Topole do Rudnika, dvojica kolega, braća Markez, obilaze nas po krivinama na koleno, i još se javljaju, pozdravljaju nas ! Lepo je videti kako neko zna da vozi, mada mi trasa baš i nije za te egzibicije. Ail šta ja znam, ja teram kolko smem...

A vrlina, nema registracije !

Ja sam isto promenio korman (uzeo od N.F.S.) i stavio širi, i otvoreniji. Meni savršeno odgovara ! Skoro sam seo na er6, koji ima sličan kao er5, i baš mi bilo nezgodno... Nemam nikakve tegove u volanu, ne trese ništa. Al me zato kolena ubiše, posle duže vožnje... Nezgodan položaj.

Meni, kao laiku, ovo deluje sumnjivo. Bez obzira na spoljnu temperaturu, kada su dobro naštelovani karburatori, prvo paljenje uvek sa saugom, kad upali vraćaš na pola, ako krećeš odmah da voziš, u vožnji vraćaš skroz. Pišem kako je kod mene, i kako su meni rekli. Možda grešim, ali kod mene tako funkcioniše. Kolega iznad ti je lepo napisao, servis karbova. Možda je od polupraznog rezervoara upao poveći trun, i zapušio jedan karb. Možda imaš i malo korozije u rezervoaru. Možda je sve ovo dobro, a loša svećica, ili kabl do nje. Ako nisi vičan, pravac majstor u koga imaš poverenja.

-1

Nije moj, od drugara... 2014.god, 15.000 km

Pozdrav, i dobrodošao !

Ovaj je još uvek, samo nema ko da ga potera...

Pre neki dan čujem da momak koji radi za Wolt plaća (nekome) 180 evra mesečno za rentu skutera, 50 cm3. Ne znam te što rentaju, možda se javi neko...

Ja ne znam koliko ima na satu. Ali ovaj motor definitivno zadnjih nekoliko godina ne pređe ni 1.000 km godišnje...prosek neki, od 500 do 800 km...

Izašla iz zimskog sna... Registrovna godinu dana, pali, radi, ideee...!

Sad mi drugar poslao fotke, Lidl na Vidikovcu, Bgd, Kneza Višeslava ima iflip up, i integralne kacige.

Ja sam migavce na štitnicima prošle godine samo prelepio crnom krpenom izolir trakom, da se ne vide. Da je skupo, jeste. I stariji motori od 750 kubika su skupi za registraciju. Teraju nas da vozimo Juga 45, i Tomos apn 6...

Lep motor. Koja je cena ?

Znam da nije tema za to, ali sam ovde i započeo. Po pitanju izgorelog pežoa 206, danas su legle pare na račun ! Našli su zajedničku cifru. Sve je bolje od tužakanja...

Sad sam gledao na net-u kačenje, meni ne odgovara za er5...inače, torba je taman za sitnice koje inače držim po džepovima. Bravo za gest !