Pozdrav, i dobrodošao !

Koga ne mrzi, nek pročita, ima negde i moj komentar. Još jednom se izvinjavam svima !

Uvek, samo da ide ! Jbga, ispao nesporazum, kriv sam...

Pogledaj moj komentar, od četvrtka. Markone je bio kod mene prošle ili pretprošle godine kući sa Fiestom srebrna metalik, ili svetlo siva metalik, koji je bio u extra stanju ! @aca-pn tek danas vidim okačene slike neke druge Fieste, čak sam ušao na oglas i vidim da to nije auto kojim je bio. I vidim da je isčukan... Nema šta da se pravdam, kriv sam. Znam za jedan auto, a na oglasu drugi. Moguće da je Marko prodao taj drugi ranije. Ne znam, ne sećam se...

Sale, 995, sad će i 1000 pregleda. Motor je lutka i baš mi se sviđa, ali... Ovo je muški motor, ne može baš svako da ga "tera"...mislim, može ali kako...ja ne, priznajem...

Jedan kolega vozi AN400, sa karburatorom, zadovoljan. Drugi vozi noviji, ajnšpric, prezadovoljan... Koju god marku da nađeš, ako je u dobrom stanju, služiće te.

@Gordak985 Sledeće je kardan... !

+ 1.000,00 din

Bravo za Užice !!! Gledam i pratim...

Nije problem i dalje ići (i ide se) na proteste, blokade, kolima, pešaka, pa i motorom, ali ... Ovo je prst u oko. Ma, nemam reči...

Nisu mogli bolju taktiku da smisle, da nas zeznu... Ovi momci što su ostali bez motora, nije im svejedno. Možemo mi da se "silimo" koliko hoćemo, kod njih je "i nož, i pogača", ako razumete... Možda neko ima više motora, pa će lakše podneti. Ko ima jedan, i ostane bez njega, pa to je kao ptici da skratiš krila... Ej, 3 meseca, i posle te dočeka šta ? Prođe sezona, dobiješ nazad motor u dosta lošijem stanju, aj sudi se ti sa državom za naplatu... Trenutno, debelo gubimo na domaćem terenu...i ne možemo ništa !

Teraj ga u rikverc !

Pozdrav, i dobrodošao !

Ma nije samo motor u pitanju, ja sam sitna riba za to. Jednostavno, skupilo mi se sve, bolje da ne pišem...

@markommarko Izvini, odustajem od B C. Imao sam i želju i volju da obiđem par ljudi iz MK Apač, da se vidim sa drugim drugarima iz drugih klubova, da uživamo u vožnji do tamo, malo i da se bućnemo u vodu... Međutim, zbog svega ovoga što nam se dešava, ja ne mogu da se opustim i uživam ! Jednostavno, puko sam... Za moje godine, ne znam koja je više ovo ofanziva, ili revolucija koju proživljavamo... Nije tema za kukanje, svima se izvinjavam, ali ... Vozićemo drugom prilikom...

Da znaš, Mišo, ja bi ovo turio oko vrata !

Još ne znam ništa za vreme, ne javljaju mi, jbga... Nervira me ovo današnje ludilo sa oduzimanjem motora. Ne vozim motor već 10 dana, trenutno ne podnosim ovu vrućinu po gradu. Zadnjih par puta, odlazak u B C nam je uvek bio ujutro, što mi baš odgovara, i povratak kasno uveče. E, sad, ako sutra u povratku naletim na neku patrolu i reše da mi zaplene ovo sokoćalo, ne znam koja količina ovih lekova bi mi održala pritisak u normali... Razmišljam se da krenem kolima al bi se smorio do sajma...

Sad nešto razmišljam, naš kolega @bobbra je isto tako odličan majstor u svom poslu, ne znam da li možda može on nešto da pomogne ? Ako Kosta ne uspe...

Prošli put sam video auto uživo, kao lutka je. Sve na svom mestu.

Takođe !

Tata nije vozio ni kola...

Jbga, ima neki adapter što se ubacuje na instalaciju, i skida blokadu. Malo jača cifra... Pokušaj malo bolje da izguglaš po forumima, sigurno ima nekih rešenja. Ja nisam u toj tematici, sorry...

Čekam još uvek odgovor ovih drugara, sa kojima stalno idem, pa javljam. Uglavnom, ranije da izbegnemo vrućinu.

Prevedi ovo Tuning chips for electric bikes, including those for the Volta VSX, can modify the speed limiter, potentially increasing the maximum speed beyond the manufacturer's set limit. These chips often involve a "walk button" or other activation method to switch between legal and tuned modes. While tuning can enhance speed and acceleration, it's crucial to be aware of the legal implications and potential risks involved. How Tuning Chips Work: Bypassing the Speed Limiter: Tuning chips are designed to override the speed limiter programmed into the e-bike's motor controller. Activation: Typically, tuning is activated by a sequence of button presses or other actions on the e-bike's control panel. Speed Display: Some tuning chips may display incorrect speeds or require adjustments to the display settings. Safety Features: Some tuning chips allow for setting a custom speed limit. Legal Considerations: It is generally illegal to use a tuned e-bike on public roads if it exceeds the legal speed limit for that type of e-bike. Potential Benefits: Increased Speed: Tuning can enable the e-bike to reach higher speeds than the manufacturer's limit. Enhanced Acceleration: The tuned e-bike may accelerate faster. Risks and Considerations: Legality: Tuning an e-bike can make it illegal to ride on public roads in many jurisdictions. Warranty: Modifying an e-bike with a tuning chip may void the manufacturer's warranty. Safety: Riding a tuned e-bike at higher speeds may increase the risk of accidents. Damage: Modifying the e-bike's components could potentially damage the motor or other parts. Volta VSX Specifics: While specific details about tuning the Volta VSX may vary, it's likely that similar tuning principles apply, involving bypassing the speed limiter and potentially affecting the speed display. Before Tuning: Research: Thoroughly research the specific tuning chip and its compatibility with your e-bike model. Legality: Check the local regulations regarding e-bike speed limits and modifications. Warranty: Understand the potential impact on your e-bike's warranty. Safety: Consider the potential safety implications of riding at higher speeds. Ovo je sa veštačke inteligencije

Moj problem je što sam kasno počeo da vozim motor. Davno bila 69-ta... Taman sam došao do motora koji mi je savršen skoro u svemu, osim težine u mestu, manevrisanju. A ide, uhh... Baš mi se svideo tekst / post od Feniksa. Za nas starije, poučan.