Ako nisi radio karbove, namučićeš se...možda samo da odviješ donji šraf da izađe "talog" ako ga ima, iz svakog lončeta.
Šraf / igla za vazduh šteluj identično na oba karba: zavrni do kraja, pa odvi npr 2 ipo kruga. Ako ne valja, opet zavij, pa odvi 1 ipo krug. Ako proradi sve, da lepo prima gas, a trese na leru, onda baš fino podešavanje vazduha svakog posebno kada je dobro ugrejan, a ler gas na minimumu, taman da se ugasi... Vrtiš, i slušaš rad motora.
Na kraju vratiš ler na 1100-1300 ob/min, kako ti odgovara.
Dok sam vozio Kawu, ja sam se ovako "igrao" dok nisam namestio kako mi odgovara. Drugo, nikada mi motor nije u "dubokom zimskom" snu. I po snegu sam ga palio bar jednom nedeljno, radio u mestu po pola sata, pa i više. Nije imao kad da zezne membrane, dizne, uopšte karbove.