@gavrela to što pokušavaš može da prođe samo kod tebi sličnih jer si ti taj koji konstruiše i laže. Zašto momče ne pokažeš prethodne tvoje postove koji su doveli do mojih postova? Pogotovo u slučaju kolege koji je pokušao da napravi flame vezan za određen video a koji nema veze sa tvojom malenkošću. Zašto ne kažeš kako si provocirao i napadao, zašto ne kažeš koliko si se trudio da me izazoveš...što ne kažeš da u skoro svakoj temi ne propustiš da potkačiš mene? Jesam li ti nešto rekao izvan ove teme? Jbg...znam da boli ali realno uvek ćeš biti mala seka koja vapi za pažnjom! I jbg nisam ja kriv što colaš pare a lomiš se na dva dela kao slamčica... A da...zašto ne kažeš kako si pljuvao po svakom (dakle po svakom članu foruma) koji nema keš da iskešira motor i kako su svi jadni koji uzimaju kredit da bi kupili motor. Hajde momčino daj malo svojih stvari na videlo...lako je tuđe konstruisati po svojoj volji.

Možda opet dušebrižnici krenu sa baljezganjem kako se uvek javljam ali evo malo jučerašnje vožnje. Trebali smo da posetimo Just Out festival ali je ruta malo promenjena zbog gužve i načina dolaska do Manasije ali svakako energije, društva i dobrog provoda nije manjkalo u tih 13h provedenih na ruti. Dobitna kombinacija Yamaha tabor Fejzerka 1000, Diversion, Beneli tabor 502X i 251, Bavarci 1200GS i Honda NC. Od Beograda lagana vožnja preko Smedereva, Požarevca i Petrovca do Banje Ždrelo. Pa onda kratka zadržavanja kod manastira Blagoveštenje koji je uzidan u stenu tj. pećinu. Zdanje je tik uz put pa je lako dostupan kao i obližnja tvrđava Ždrelo. Drugo stajanje je manastir Gornjak koji isto ima deo koji je uzidan u stenu…koliko se sećam pećinska kapela je izgrađena 1380 godine, dakle 9 godina pre Kosovskog boja. Manastir je posećen, opet blizu glavnog puta…pa dosta ljudi navrati. Sledeće na redu je naravno Krupajsko vrelo…dosta nizak vodostaj, suša je uradila svoje ali se pastrmka još drži. Klopa je bila kod vodopada Lisine… Inače put od Krupaje do skretanja za Lisine je u očajnom stanju, zakrpa na zakrpu pa rupa odozgo. Jako lep predeo ali očajan put. Nakon toga lagana vožnja Svilajnac-Kragujevac-Kraljevo-Čačak-Beograd. Preko 12h uživanja… Iskreno žao mi je što ekipa koja vozi Beneli ne postavlja ovde svoje putopise uslovljeni ponašanjem nekolicine na forumu i razumem ih. Da nije tako fine stvari bi se mogle videti jer se prilično vozi. Trenutno je deo ekipe u Grčkoj, neki su u CG a druga ekipa je završila Transalpinu i td.

Najavljuju ga već ooodavno u Kini izlazi a za EU neznaju još...inače u Kini je 8k dolara. Što znači i da izađe biće verovatno skuplji od te cifre što je onda diskutabilno u odnosu na ostale brendove. Ista priča kao sa CF800MT 11-12k eura, dobar motor ali pored stroma i sličnih ne znam kako će proći.

O ovome što si napisao i pričam...i sad zaista ne mislim ništa loše kad ti ovo pišem da ne shvatiš pogrešno. O tome što govoiš je prilično pisano, makar sa moje strane i o kočnicama, i o ogibljenju i o raznim modifikacijama i o točkovima i o manama i td. Ni ti ni ovi ostali koji se kače niste se uključili u te delove konverzacija već ste uvek prvi kad treba da se popljuje. U tome je problem sa vama...paušalno čitate i uključite se samo kad treba nešto negativno da se iznese. Zdrava i korektna konverzacija je što se mene tiče poželjna i podrazumeva se oprečno mišljenje ali daj...od tvoja poslednja tri posta u tri meseca sva tri su ti bila negativna konotacija na konto nečega što nisi ni video. Ja pratim ovu temu jer me se tiče, nisi me video ni u jednoj drugoj koja se tiče nekog drugog modela motora. Čitam forum, svašta me zanima ali se ne mešam tamo gde nema smisla da ja nešto pametujem pošto ne posedujem recimo TDM šta više nemam nikakve dodirne tačke sa tim modelom ali takođe ne idem po forumu i ne prepričavam kao apsolutnu istinu iskustva drugih vlasnika TDM-a vezano recimo za elektroniku motora i td. Ne znam da li razumeš šta ti govorim? I na kraju svega ti mene napadneš kako ja reagujem i stalno odgovaram...jbg na takvo ponašanje ću uvek odgovoriti jer nije u redu.

Konflikt dolazi kad neko ko ne poseduje u ovom slučaju TRK pokušava da ubedi vlasnika istog da taj koji nikad nije video motor bolje zna kao i da je apsolutna istina to što priča i ako ponavljam ne da nema veze sa brendom nego je dijametralno suprotan. A stereotipija samo šiba!!! Dakle vi koji ne posedujete motor imate svako pravo da kažete šta želite dok vlasnici ne mogu ništa da kažu? Kad kažu onda se vlasnik optužuje da se breca i da skače bez potrebe? Kad neko postavi pitanje oko TRK-a odmah se nako od vas javi da napljuje i ako nije čak ni na slici video motor a kamoli posedovao i kad vlasnik odgovori iz ličnog iskustva onad ide šikaniranje od vas sveznalica. Pa drugari...čitajte...svaki put ali svaki put ću reći i svaki put ću iskomentarisati!!! U celoj ovoj priči koju ste zakuvali jedino Vampa i Dalibor mogu realno da vode polemiku sa ostalim vlasnicima TRK uz veeelikki znak pitanja usled cele priče o njihovom iskustvu ili neiskustvu a ostatak uz nekakvo kljakavo dužno poštovanje...truba! P.S. Nađi mi jedan post na ovom forumu gde sam direktno bilo kome rekao da je TRK bolji motor od bilo kog drugog. Šta više prvi sam rekao da nema svrhe porediti bilo šta sa TRK modelom baš zbog cene i dobijenog ili nedostatka. Celu ovu hajku ste vas nekolicina iskonstruisali jer se ovde paušalno čita, mislite da ste najpametniji i da ste najpozvaniji da govorite o nečemu što ne posedujete. Takođe...nađi jedan moj post unutar tema koje se tiču recimo motora koji ti voziš...samo jedan post. Ja se ne vrzmam po forumu šireći netrpeljivost, stereotipiju i trolujući teme o drugim brendovima kao vas nekolicina. Ono gde je direktno moja stvar u pitanju uvek ću se umešati i iskomentarisati i uvek ću vam biti kontraš jer to što radite prosto nije u redu, predstavljate stvari koje čak ni u teoriji niste iskusili kao apsolutnu istinu. Okrećete tuđe reči i pravite potpuno drugu sliku kako vam se ćefne i ako vam se više puta ponovi. Prosto taj sistem čopora ne prolazi kod mene...

Ja sam lepo rekao...indijanci! Tako se lepo pronalaze... Sad ću pomenuti grupu i nadam se da će se svaka priča završiti na konto grupe pošto te to jako boli a vidim da lepo koristiš manipulaciju za obamnjivanje kolega na forumu. Da si ti sine Gavrela normalan čovek ti bi i danas bio u grupi koja je sastavljena od izuzetno kvalitetnih ljudi ali pošto nisi bio normalan i pošto si jedini, bukvalno jedini od 170 ljudi bio izuzetno verbalno agresivan a moram reći i glup pošto nisi kapirao odnose članova u grupi već si kao balvan uskakao u konverzacije starijih članova grupe koji imaju prethodno izgrađene odnose veliki deo te grupe je adminima skretao pažnju kao i admini između sebe na tvoje nenormalno ponašanje i namerno izazivanje svađe u grupi. Čak ni tad nisi bio banovan jer to nije manir grupe i ja nisam bio za tvoje pedaliranje. Onog trenutka kad si postao još luđi popio si pedalu. I znaš šta? Sjajno je bez tebe jer više nema cimanja i trzavica koje ti proizvodiš sa svojim nenormalnim mozgom. Što se mene tiče ti i još par ljudi ovde ste otelotvorenja svega što je nakaradno na ovom forumu u poslednjih par godina, što se mene tiče, ja ću svoje mišljenje iznositi svakako a vi ostali koji ste se pronašli slobodni ste kako god da se ponašate...svakako to vama služi na čast. U zdravlje i ne mogu da ti kažem pamet u glavu jer pameti nemaš...na žalost.

Zaista nije problem ni u čemu osim u tome da se ovakve priče provlače i niko ne reaguje i od laži se napravi istina. Prosto odbijam da ne reagujem. Čovek iznad uvuče sve kolege koji su vredni poštovanja i podeli ih na skuteraše i ove druge a reč nisam rekao vezano za to. Takođe provlači nešto što nema veze sa forumom i smatra da je to u redu a pri tome opet navodi za nekakve probleme koji ''nisu navedeni'' a ja sam u prethodnim postovima navedem sve probleme koje ima ovaj motor i nema reakcije tad. Ali kad se nešto poljuje onda izmile indijanci da dodaju ulje na vatru. Takve stvari ne trebaju ostati nedorečene jer su neistine i ne želim da ih ignorišem. To nikakve veze nema sa onim što ja vozim...da imam Tomos-a isto bih reagovao! @DaliborBP nema svrhe da ti i ja komuniciramo prosto nemaš dovoljno iskustva da bi mogao da razumeš neke stvari i to je ok, nemam ništa protiv. Nadam se da ćeš ukapirati koliko grešiš i koliko letiš ali to je već tvoj problem.

Ti si za 690km ukapirao da ne možeš menjač da voziš jer ti je naporno zbog mesta u kom živiš uz ''dečije bolesti'' motora, reci molim te realno koliko km na dva točka generalno imaš tj. koliko ti je iskustvo u vožnji motocikala? Druga stvar, ako nisi ukapirao/ispratio...tema je bila prilično zdrava dok se nije pojavio sijaset likova koji su gušili temu i pljuvali non stop. Samim tim...ne znam da li si primetio da su se ljudi koji poseduju TRK povukli i praktično izašli iz teme jer neće da se mlate sa indijancima koji zasnivaju mišljenje na vazduhu. Od svih njih jedini sam ja ostao aktivan u temi a tebi ako je cimanje da čitaš moje postove...druže ''ignore'' i mirna ti je glava. Pri tome...ja se oglasim kad se oglase pojedinci koji namerno bacaju ljagu zarad mračenja ali ti to naravno ne vidiš. Treće, grupa Beneli je prilično aktivna i bez mene i nema potrebe da iznosiš laži obzirom da si sam izašao iz grupe i nisi više deo te priče. A vrlo dobro znaš koliko je grupa prema tebi bila fer, podržavajuća i korektna tokom tvoje kuknjave u grupi. Sa druge strane baš je džulovski da pominješ nešto što nema veze sa ovim forumom...baš je nepoštovanje ljudi koji vode ovaj forum, čisto da znaš.

Vidiš...baš o ovome govorim. Upadaš, nisi ispratio temu a imaš već zasnovano mišljenje jer vidim da ispratiš moj poneki post . Dakle evo da se ponovim pa ćeš se možda ispraviti u izbacivanju paušalnih neistina, pre moje kupovine TRK-a u garaži mi je stajao skoro 12 meseci jedan koji poseduje kolega @mrmiki tako da sam imao prilično vremena i mogućnosti da napravim odluku. Kao što rekoh...reetko i skoro nikad ne iznosim mišljenje ako nije zasnovano na mom ličnom iskustvu. A ako i iznesem nešto za šta mislim da ima potrebe reći negde uvek nađem za shodno da se ogradim kako ne bih nekog od kolega sa ličnim iskustvom stavio u položaj da reaguje na moja trućanja.

@ficha007 nije problem komentar kakav god već je problem što isključivo određeni ljudi perfidno pokušavaju da stvore krivu sliku bez da poseduju proizvod i na to treba reagovati. To se konstantno dešava na forumu i zato je cela priča truba, prosto non stop se negativan kontekst ubacuje. Ne znam kako se to desilo da onaj koji nikad nije prismrdeo nečemu(nebitna je marka) daje sebi za pravo da komentariše kao da je apsolutna istina. Čak se ni ne ograde kroz komentar već njihovo mišljenje plasiraju kao apsolutnu istinu. To se dešava već neki period...jako sam dugo na forumu, prvo sam ga pratio prilično pa se kasnije uključio u celu priču sa iznošenjem mišljenja. Ranije nije bilo ovako... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

To (dvoje sa komplet prtljagom) je odrađeno još prošle sezone nisi ispratio temu nikakav problem na skoro 1600km. Naravno sve zavisi od preferiranja načina vožnje samog vozača. Što se tiče proizvođača, suvišno je pričati o tome jer je jako dug vremenski period poslovanja Japana u odnosu na Kinu u slučaju dva točka. Prosto da bi jedna Honda došla do VFR-a, Varadera ili bilo kog drugog premijum motora ona je morala da počne kao mali proizvođač malih bicikli sa agregatima pa skutera i td. Dakle Japanci su složićeš se prešli dug put koji je podrazumevao sve ono što Kinezi trenutno rade. Honda je marka sa skoro najviše prodatih malih skutera na svetu ako se ne varam? Ta istorija se plaća i to je jasno a realno se slažem sa tim...ali poenta je da su svi Japanci bili Kinezi Sa uplivom Honde ako pričamo o njoj na USA tržište napravili su bum sa cenama (750cc sa četiri cilindra) i isto kao sad kinezi bila je pljuvana dok nije dokazala vrednost za uložen novac. Prosto to je proces...

Svakako se slažem i za Tomos i za ragu i za sve ali to nije tema i prethodni post o motoru nigde nije pominjao ništa drugo do ovog motora. Zašto ti je teško da ostneš u tim granicama?

Zaista se ne vređam, ti si taj koji gotovo 100% imaš uvek neki pežorativan komentar. Ja iskreno reagujem na takve postove jer su namerni i idu ka tome da stvore pogrešnu sliku. Da si u ovoj temi makar 5 postova postavio pa makar i neutralnih razumeo bih tvoje ponašanje ali jbg ti ideš drugom linijom i šta da ti kažem. Ne mislim ti ništa loše ali reagujem na gluposti koje napišeš...

Zato što kao i ti imam pravo da komentarišem...realno nisi me video u VFR temi niti si me video u tvojoj temi oko prodaje tvog motora i ako na tvoj oglas može što šta da se doda zar ne? Dakle ne mešam se u stvari koje me se ne tiču za razliku od tebe koji si mirođija svuda. Ono gde mogu da komentarišem to je motor koji imam i apsolutno mogu da kažem svoje mišljenje. Trebao bi ja tebe da pitam koji je tvoj problem kad imaš potrebu za pljuvanjem u temi i na konto nečega što nisi video a kamoli posedovao?

Naravno, pa i ti si na polomljenom ramu vozio...ništa ti nije falilo.

Kod nas ovaj motor gazi skoro 40k...tokom ove sezone motor (mislim na društvo koje poseduje ovaj brend a u Srbiji su) je prošao komplet region uz nekoliko odlazaka do Poljske a takođe Rumunija je redovna ruta. Prilično se dobro pokazao.

Grešiš...ukoliko ne poseduješ motor ne bi trebalo da sudiš.

Ok, polako otkrivamo ceo sistem Vozzi Hajmo na druge!

Ime je ok ali broj telefona je suludo...prosto vezivanje za broj telefona umanjuje mogućnost pružanja usluge, sa druge strane pruža mogućnost manilulacije te firme koja prodaje usluge...kao što je slučaj sa mojim drugom. Voziš u grupi, pozoveš Vozzi sa njima nepoznatog broja i oni te odbiju. Čist nonsens... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pa glupa stvar...fiksiraš uslugu za mobilni telefon! Šta da vlasnik nastrada, ostane motor na putu, neko drugi pozove i šta...Vozzi neće da odradi šlep jer ne zove vlasnik koji je u komi? Ne znam ko im radi te planove poslovanja ali to pravilo je potpuni poslovni promašaj.

Nije se više sa njima čuo niti ih je kontaktirao dalje...nisu se ni oni posle javili. Realno nakon tog cimanja ne bi ni ja više kontaktirao, zoveš oni kažu nemaju moto šlep, pa te posle cimaju sa kog si broja zvao, zašto nisi preko registrovanog broja u app, pa javiće se i nikad se više ne jave... Tako da je kako mi kaže završio sa njima svakako. Drugi kolega je prošle godine koristio šlep motora (ne njegovog već njegove supruge) i nije bilo potrebe da se isključivo zove sa određenog broja telefona. Bilo je dovoljno ime i prezime pošto je valjda na ime bila polisa i nije bilo bitno šta šlepaš sve dok je vlasnik polise tu. Sad je možda to promenjeno kroz app a ako jeste onda to i nije baš pametna ideja iz prilično jasnih razloga.

Nakon ispale kontaktirali su drugara, rekli kao da nisu imali poziv sa broja telefona koji je vezan za app. tj da app. nije startovana sa evidentiranog broja telefona. Na kraju rekli su da će im se javiti sa informacijom jer je operateru bilo jako važno da sazna ko je uputio poziv i nikad se više nisu javili, drugar je sve sam završio. Ja samo ne znam šta se dešava ako se telefon ošteti pri padu i neko drugi umesto vozača mora da pozove službu u slučaju povrede vlasnika paketa? Ako ne zoveš sa tog broja ne možeš da dobiješ uslugu? Potpuni nonsens...

Aaaa jeste...nisam obratio pažnju. Onda teraj!

Alu točkovi na ovakvom offu...šta znam, ne bih ja to često praktikovao.

Svakako se spremi na najgore...radilica zna da se čuje tako. Šta god bilo najverovatnije će se agregat morati otvarati da bi se kvar uopšte ustanovio a to samo po sebi je igranka. Baš te je maler poterao...nadam se da ćeš proći sa što manje sekiracije i sa što manje potrošenog novca.