Rekoh ti...manje više ista kaciga po udobnosti minus par luftera i naočare. Mislim da ideš na manje...možda je ta Blade2 bila falična a nisu hteli da se bakću u prodavnici. Recimo u Barelu uredno uzmu kacigu i rešavaju problem bez pogovora.

Ista stvar reci koliko želiš...daj adresu u PM i šaljem. Ili ako si u Bg-u moželično preuzimanje...

Revenge je vraćena nakon 5 dana baš zbog naočara. Tad je Blade2 bila dosta skuplja ali vredi. Sad je na nekoj akciji mislim za 9k što je smešna cena za tu kacigu.

Pusti mi na PM adresu i koliko želiš komada pa šaljem ako nisi iz Bg-a. A ako si u Bg-u može i lično preuzimanje.

Manje više ista kaciga...da ja imam Blade 2 ali sam imao i Revenge. Blade2 ima par luftera više i sunčane naočare.

Moguće...nisam se toga setio

POKLANJAM: 1. Silikonske višekratne maske sa izmenjivim filter ulošcima (nemaju veze sa koronom ) upakovane. Dobre su za korišćenje tokom radova u garaži...farbanje, lakiranje i slično. Imam veću količinu pa kome treba javljajte se. 2. Komplet manžetne letve volana za Peugeot 407, 1.8, benzinac. 3. Senzor radilice Alfa Romeo 147, 1.6, benzinac. 4. Filter goriva opet za Pežo 407, benzinac PRODAJEM: Fabričke BMW felne 16''...ostale nakon prodaje auta. 7J 16H2 Mislim da je raspon rupa 5x120...bile su na E46. Cena: 70e

Za keš koji je sad na akciji ne verujem da može bolja da se nađe...

10cm je unutra...dok je LS2 12cm. Ima razlike i to primetno samo na ta 2cm. Na MT mogu da primetim levu i desnu stranu u vidnom polju dok sa LS2 imam osećaj kao da je otvoren prozor

1. Vizir fino naleže i nema krckanja niti pomeranja, zaptivna guma radi posao. 2. Preko 100kmh je bučnija (ja nosim čepiće za uši pa mi ne smeta). 3. Nema zviždanja vazduha ni u kom trenutku (što nije slučaj sa duplo skupljom LS2 kacigom koju imam..pišti samo tako). 4. Unutrašnjost se skida, dobar je kvalitet postave i sunđera...pranje može i suvo i klasika, bez degradacije sunđera. 5. Sa njom ide podbradak koji je fino napravljen, ne izleće pod pritiskom vetra ili prilikom skidanja kacige sa glave. 6. Sunčane naočare su dobro urađene, moožda je malo mehanizam krući pa treba više snage da se upotebi za spuštanje. 7. Ventilacija je pristojna...ali definitivno je obavezan pinlock u prelaznom periodu jer zna da magli vizir. Generalno kaciga se fino ponaša u vožnji...ima težinu pa tokom dužih vožnji nema problema sa vibracijama od vetra. Recimo imam LS2 fiberglass kacigu koja je doosta lakša, kad nju nosim izvan grada imam problem sa sitnim vibracijama koje pravi vetar...tad često imam bolove u očima i glavobolju usled vibriranja kacige. Kod MT kacige nema tih stvari. Sa druge strane vizir je maalo manji pa je to recimo možda za nekog minus...meni je ok. Inače kacigu sam koristio na naked motoru i sad na ADV/Touring klasi.

Babske priče...

Zašto vičeš Evo mi je kaciga na polici...šta te zanima?

Heheh pa vrlo jednostavna...vodootporan je

Drugar je montirao na motor, nije loša stvarčica čak i obaveštava ako se motor pokrene...bez dozvole I ja razmišljam da je pazarim...

Ozbiljno?

Jbt...čovek ladno preživeo. Tragic accident at Paris-Dakar, a spectator is run over by one of the trucks - YouTube

Pazi...2/3 ljudi ovde pri kupovini motora započnu prvu sledeću misao nakon kupovine...prodaja i koliko gubim/dobijam prodajom a da nisu ni seli na motor, da nisu upoznali karakteristike istog i td. Lično se nikad nisam vodio takvim načinom razmišljanja jer čemu onda i kupovina na prvom mestu? To nekako ubije draž i ide ka trange-frange sistemu, to je moje mišljenje. U odnosu na taj deo tvog pisanja mislim da ćeš možda praviti kompromis...tipa dogovor da ti to ispeglaju zamazivanjem (što je najlošija opcija), da ti vrate deo novca pa se ti zezaj sa tim ili da oni srede komplet od početka do kraja (što bi bila najbolja opcija). U svakom slučaju ćeš verovatno imati gorak ukus u saznanju da ''to nije to'' obzirom na deo u kom si pomenuo tvoj ''okp'' .

@bajker71 ti je već odgovorio...ako se ram farba onda to mora da ide u kompletu, ceo ram. Ako dođe do toga onda bi suludo bilo da se ne odradi plastifikacija rama...

Ja bih prvo pročitao papire koje sam potpisao pri kupovini...dakle šta pokriva servis i da li je deo ovakve priče bilo gde pomenut kroz ugovornu obavezu garancije, kako bi znao koje su mi ili koje će mi biti opcije. Da li ću zavisiti od fabrike ili isključivo od dilera/servisa. Što se tiče dogovora, zlatna reč i gvozdena vrata otvara... Obzirom da si napomenuo da ti je važnija prodajna opcija i zarada na istoj u odnosu na neke druge stvari(kvalitet i uživanje u vožnji i samoj eksploataciji novog motora u odnosu na polovne) moraćeš da se možda pomiriš sa nekim činjenicama koje ti neće odgovarati. Na kraju samo polako i smireno...uvek postoji način da se stvari reše, možda i minimalno rešenje ali može da pomogne.

Koliko mi je poznato KTM mašine/agregati (dobar deo) se prave baš u CF fabrici, kao i dosta komponenti pa i plastike. Mislim da se ramovi prave isključivo u KTM-u. Ono što je KTM doneo CF-u jeste dizajnerska i konstruktorska tehnologija. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pa kako ti nije jasno...guraju te time da platiš njihovu app koja je add free. Što su dosadniji to si prinuđeniji da smanjiš stres plaćanjem.

9k je tačnije i Givi je izvedba. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ako su oformili servis na novoj lokaciji bez onog sa NBG onda bi trebalo da su ok. A u svakom slučaju provozaš se do NS, BL, SA ili Crne Gore i tamo odradiš servise

Kada bih gledao neku km do 1000km a da je more. Srbija-CG (Ulcinj)-Albanija (Saranda)-Grčka (Krf ili Lefkada...možda Krf pre) oba ostrva su sjajna za obilazak i za motor. Od CG je u glavnom primorska magistrala...laganih 1000km sa opcijom finog rasporeda noćenja. Povratak bih gledao isti put ili preko kontinentalne Grčke na Ohridsko jezero pa kroz Makedoniju kući.

Ja sam uzeo taj od 9k mnooogo bolja opcija za nas više vozače. Vredi taj keš jer ispod 150e nemaš te veličine vizir...jedino što je cimanje skinuti gumene držače sa malog vizira i premestiti ih na taj veći. Čudno da nisu menjali cene te dodatne opreme...