Nisam nikad koristio te stvari za motor za auto jesam i nisam primetio neku razliku, ne znam koliko bi dobio sa tim. Možda je pametnije da skineš dizne i da ih očistiš u servisu jer svakako moraš da kupiš aditiv+pun rezervoar...to mu dođe skoro kao čišćenje u servisu.

Ma to se očekuje i kod skupljih brendova, na žalost. Otvori samo stranicu evropskog dela za povlačenje motora i guma sa tržišta video bi koliki je to haos. Novi i stari motori koji se povlače nazad u servise zbog mnogo većih problema.

Dok Harley Davidson ne zakmeči kao Apple pa preko Vlade usa drkne sankcije na dva točka kinezima kako bi ih usporili

Heh...ja sam dole bio od 2. Juna potvrđujem za vreme što na primorju, što gore oko Kolašina

Samo lepo razradi taj agregat i uživaj u motoru!

Manje više je sve ok, razrađuje se još komplet agregat pa i kvačilo. Podešavanje sajle je u pitanju...To što opisuješ da ''ispadne iz brzine'' ti je zato što ti poluga menjača ne ode skroz u adekvatan položaj tj. previše mekano menjaš brzine pa ne ubaci kako treba u brzinu i vrati se u niži stepen prenosa. Treba neko vrema da se sve to razradi i da se uklopi.

Ne govorimo o istoj stvari...svaki paket ima svoj broj po slanju, on ide u recimo kargo od određene kilaže za Srbiju. Na taj tovar se nakači opet traking broj i on se prati tokom transporta. To mi vidimo kao traking broj a ja se pitam zašto niko od naših ne rešava problem jer te pošiljke neko plati i izgubi novac u tome, veliki je novac u pitanju.

Kao i uvek mlaćenje slame od strane direktora. Realno ne potvrdi kinez da je pošiljka prispela u srbiju već onaj koji pošiljku skenira po skidanju sa aviona. Po traking broju mi putem određenih servisa vidimo gde se nalazi pošiljka. Problem je u tome što Srbija i Kina nemaju određene regulatorne stvari i priznanja pa je našim balvanima lakše da paket ćušnu negde uz obrazloženje da pošiljka nije prispela. Ta druga priča oko direktne avio linije iz kine ne znam koliko je realna obzirom da je za to potrebna logistika koju srbija nema ni u naznakama a da smo pametni kao što nismo mogli bi da budemo opasan pandan drugim EU zemljama u tom smislu makar za region...oni aerodromi koji zvrje prazni bi mogli da se uposle 24/7. Ovako...zavisimo od ''mileta carinika'' i njegovog pohotnog pogleda u nad i da će jedan set nalepnica za motor da prosledi na pravu adresu

Dosta postova a malo vremena...no apropo tvog pojašnjenja oko prispeća. Kad pošiljka krene iz Kine a to je u 90% slučajeva sa paketima koji idu za Srbiju postoji tracking broj po kome i sam šiping sistem razvrstava pošiljke. Kako misliš da pošiljka stigne u Srbiju ako ne postoji praćenje? Prosto evidentira se elektronski pošiljka kad stigne u određenu zemlju/aerodrom tokom tranzita. Po tom broju vidiš da li je pošiljka ušla u Srbiju @Branko je tu u pravu. Kinez zalepi tracking broj i onog trenutka kad uđe u Srbiju to je to...njega ništa više ne zanima. Tu nastupa haos carina-pošta i to je naš problem. @ekozelj ne mislim na tebe lično već na deo carine koja sarađuje sa poštom jer najveće parče isporuke još uvek radi pošta. Dakle moje je pitanje zbog čega pošta kao prva ustanova koja ima kontakt sa pošiljkama zvanično ne reaguje i ne traži pojašnjenje od carine pošto kapiram da na to ima pravo.

Istina...samo mi nije jasno zbog čega Pošta ne izdaje potvrde u elektronskom smislu na konto pošiljki koje nisu ušle u zemlju tj koje nisu ušle u poštu? To je nama dokaz da se negde pošiljka ''zagubila'' i na taj način imamo argument da dobijemo povrat novca. Inače off šiping je u najvećoj meri za evropske zemlje izvan EU. Na početku teme sam postavio...ista stvar ista cena free šiping za Austriju a za nas(BiH, CG, MK i td..) šiping u duploj vrednosti predmeta, nešto ne verujem u te ''aliex subvencije''.

Napravih grešku u postu gde sam postavio podmazivač lanca...gornji link je za Austriju a za nas je sve isto samo što je šiping 40 eura. Dakle duplo skuplje od samog proizvoda...

Pa to ti kažem! 70kom na drugara, 70 na ženu, 70 na sestru

Teško da i to imaju pošto se naručuje na drugara, ženu, ženinu sestru i td

Ja se ograđujem na ove nesrećnike iz Pošte a kurirske službe ne želim da komentarišem. Pre dve nedelje magarac je naterao moju ženu u 7 mesecu trudnoće da silazi dole da preuzme paket koji je bio 300g težine.

Naravno da postoji...edukuj, zaposli, plati adekvatno i omogući da rade kako treba. Ali to je kao što si rekao nepostojanje sistema. Gledam našeg poštara koji nam dostavlja poštu...čoveku duša u nosu, bolestan sa zilion problema kaže nema ko da radi pa mora on da drži reon. Zamolio sam ga da me pozove kad ima nešto da dostavi da ja siđem dole kako se on ne bi penjao tri sprata...muka živa od čoveka. Pre njega je bio momak sa posebnim potrebama kog su ljudi šikanirali usled njihovog neznanja i bahatosti...haos kompletni.

Ma haos...koliko sam shvatio kad je free šiping onda traking ne funkcioniše ili tako nekako pa nema ni registracije. U prevodu nema registrovane pošiljke nema ni isporuke...zagubi se kod Mileta na traci za razvrstavanje Ja sad praktikujem da stigne kod društva u okolne zemlje pa mi nose preko grane kao šverceri...

Ma naravno što više iskustava svi smo informisaniji...ja sam prestao da naručujem od tad. Ono što uzmem ide izvan srbije pa mi donesu moji. Konkretno info pored mojih iskustava mi je prenela i sestra koja radi u pošti...na tim terminalima nisu hteli da rade jer ih je bilo malo, previše posla, štrajkovi,plate, partijski direktori i td. Tad se napravio problem koji do danas nije rešen...a pored toga ostao je problem sa šipingom koji je Aliex podigao kao zaštitu od naših kako ne bi bili na gubitku. Nadam se da će se vratiti u normalu...

Poslednjih 6 narudžbina..sitnih ali poručenih mi nije stiglo. Na otvorene tikete kinezi su me upućivali na našu poštu a kod nas tišina. Novac nisam dobio nazad jer su paketi ušli u srbiju po traking brojevima i nikad nisu stigli na moju adresu. Nisu priče već realnost...zato su i otišle cene kroz šiping.

Problem svima poznat par godina u nazad jeste Pošta, šiping, komunikacija sa Poštom i Aliexpress-om i haos sa isporukom bilo čega sa Aliex. U 90% slučajeva se danas ne isplati bilo šta naručiti jer kinezi više ne skidaju šiping kao pre a u većini slučajeva više ne vraćaju novac ako naručeno ne stigne i tu se ogleda veća cena i zarada ovih naših derikoža. A što se tiče teme...podrška Recimo...10k dinara je potrebno izdvojiti za Nemo Cobrra2 podmazivač lanca, imam ga instaliranog i mislim da je sjajna stvar ali postoji i kineska varijanta za manje novca a mislim da realno radi isti posao i da je ok uzeti i tu varijantu. Čak je ovih dana i free shipping Kette Oilers Kette öler Motorrad Für Bmw S1000 S1000R RR RNINET R12000RS R1200ST HP2 K1300GT/GTL/SR K1600|Kette-Sets| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Ja samo da potvrdim za 1.3 dizel motor...izuzetno pouzdan i kvalitetan!

@bil_51 pogledaj ovog lika ima dosta video materijala oko kupovine električnih vozila iz Kine uzimao je i motore i automobile pa ih je prerađivao. Prilično je čupava cela priča jer kinezi dosta varaju. Obrati pažnju na njegovu kupovinu elektro auta i prevaru koju su odradili kinezi...

@mrmiki@Marko05 vas dvojica nemate o nečemu pametnijem da trućate a? Zaboravljate da sam ja na dva točka ''zvanično'' seo davne 2005 godine...prošao sam sito i rešeto, sad se vodim kao matorac, vrlo dobro znam šta mi i zašto odgovara da vozim i jaaako mi je dobro poznat taj nagon ka menjanju motora. Prosto te mami samo da probaš to vas dvojica tek doživljavate Ako bude prilike a po mojim nekim kriterijumima nikakav problem neće biti da se pređe na nešto drugo! @mrmiki odobrenje mi nikad nije trebalo znaš ti to dooobrooo jedino što sad biram da ne zakinem malo čudo koje mi stiže u Februaru pa sam oprezan. A ako ona bude dozvolila možemo da pričamo Inače @mrmiki ti znaš da mene rade dva cilindra nekako ta 4 cilindra mi dođu kao ona extra zgodna plavuša za koju znaš da ti je sigurica uvek kad se vidite....ali to nije to...ne radi te do kraja baš zato što je dostupna! 4 cilindra su sigurna luka...sve klizi, sve je mekano i predvidljivo. 2 cilindra su ona druga plavuša ili looda crnka koja te tera na adrenalinski šok svojim postupcima, brine o tebi ali drži i do sebe! Ne možeš da je provališ bukvalno do trenutka ''određenog dešavanja'' Ako mene pitate obojica šta bih ja u tom vašem segmentu posedovao....TL1000 ili SV1000 alll the way brother! Ili ako idem u ekstrem Dućko u izvedbi 916 i 996 jbg matorać! Inače ta tvoja Suza je sjajan motorin...meni kao igračka ali sjajan! Potpuno drugi način vožnje, potpuno se drugačije rekao bih i opasnije ponaša u vožnji i ne prašta toliko geške i ako je laganica. Biće nam sjajna sledeća sezona! I nadam se da će @Marko05 uspeti da izađe iz garaže makar na dva dana!

Jbg...zamor materijala radi svoje a i to su manje više pokretni delovi koji trpe, za očekivati je da popuste. Ukoliko bude to problem vodi računa šta stavljaš od zamene, Petre je u pravu...baš ima razlike u kvalitetu tih delova.

Ne pitaj kako znam ali gotovo sam siguran da je to problem. Kad pređeš preko velike rupe/neravnine ništa...ravan put sve ok ali na manju rupu ili neravninu osetiš blagi ili jači udarac unutar volana a čini ti se da je amortizer i td. Mora da se otvori vrat volana i rama tu ti je problem jer popuca sve ispod lagera i to sve krene da se pomera pod nekim čudnim uglovima i potresima tokom vožnje, čim stradaju lageri pojačava se problem. Nije naivno...mora da se otvori i proveri.

Lageri volana...