Zanimljiv deo grada gde se prepliće gradska vreva i priroda sa poljoprivredom na brdovitom terenu...

@travelman hvala na informaciji za muzej...prvim toplijim vremenom se moram zaputiti tamo. Na slikama sam video sve što sam imao prilike u detinjstvu da vidim ili provozam Evo jednog malog predloga za posetiti u Beogradu... Ja sam krenuo sa manastirima, nekako me prate nenamerno...postave se stvari tako Za ovaj mali manastir sam saznao u Grčkoj pri poslovnom boravku na Hilandaru. Organizacija u kojoj sam ''Hilandarsko lekarsko društvo'' ima svoju ambulantu na Hilandaru u kojoj se smanjujemo na dežurstvima u cilju zdravstvene podrške monasima Hilandara i naravno svih ostalih na Svetoj Gori jer naši monasi nemaju zdravstvenu zaštitu ni u Srbiji ni u Grčkoj. Tamo su monasi kad su čuli da sam iz Beograda i da živim u Višnjičkoj Banji (tad sam živeo) počeli da me ptaju za manastir Slanci... Taj manastir je u stvari metoh Hilandara i Hilandarci su jako vezani za njih...po povratku kući sa dežurstva sednem na motor i krenem da vidim gde se nalazi. Predstavu nisam imao da je potez od Višnjičke Banje pa prema Velikom Selu na Dunavu takva dolina sa ogromnim brojem plastenika...kao neki drugi svet na 8km od centra grada. Polako vsam vozio glavnim putem i posmatrao...na svakoj parceli je neko nešto radio. Pristigavši do manastira, vidim skromnu građevinu, staru, po malo oronolu. Uđem pozdravim monaha, i kažem ''imate pozdrave od oca Metodija( iguman Hilandara) i bratije sa Hilandara'' u tom trenutku monah prilazi zahvaljuje i vodi me do gostionice, iznosi sve što ima za okrepljenje i počinje priča. Pita me za oca Domentijana (čovek koji je bio generalni direktor jedne velike strane kompanije koja je proizvodila kućnu hemiju), oca Jovana (Crnogorac, pomorac sa velikim dogodovštinama u životu), i posebno me je pitao za oca Kiru (najstariji monah Hilandara koji je bio prilično bolestan i o kome su se svi starali) ja ga na žalost nisam upoznao jer je preminuo 10 dana pre mog dolaska ali sam slušao toliko priča o njemu da imam utisak da sam ga poznavao. U nekih sat vremena smo se prilično ispričali i video sam u razgovoru kako je monahova želja jaka da se vrati na Hilandar. Onako ljudski... Inače ceo manastir se bavi najviše poljoprivredom i povrtarstvom...baš miran i pristojan manastir. A i bila je zanimljiva vožnja do tamo...malo finih krivina, dobar asfalt i nema gužve na putu.

@yogibear Sjajne vožnje i najbitnije svaku sliku prati sjajna priča. Ja mogu da dodam pa ako nisi prošao tim delom Vršca nije loše. Obzirom da sam praktično odrastao u Vršcu, svaki vikend i raspust sam tu provodio i mogu da potvrdim svaku priču o Vršcu . Ne znam da li si prošao pored manastira Mesić? U glavnom svi tu dođu napišu po neku reč, kako je lep manastir i to je to ali moje sećanje na Mesić je malo drugačije. Moje sećanje na manastir Mesić je još iz 1993 godine (mislim da je ta godina)...tad sam bio klinac. Putujem šinobusom sa Dunav stanice ka Vršcu sa mojim ocem...dolazimo na stanicu kad ono nema više šinobusa već su ubačeni nekakvi vagoni sa drvenim klupama, skoro bez prozora i bez svetla. Naravno gužva katastrofa, ćale me ubacuje kroz prozor kako bi uhvatio mesto za sedenje ... Tokom vožnje tmurna atmosfera, svako se negde grupisao..hladno u tri lepe, duva svuda. Ja sam nešto zadremao i po buđenju vidim svog oca kako priča sa nekim momkom u maskirnoj uniformi koji se sklupčao naslonjen na zid vagona. Po stizanju u Vršac, moj otac pozove tog momka da prespava kod nas. Kad smo došli kod bake i seli taj momak krene da nam priča...onako polupromrzao i sve mu se oči zaklapaju od umora jer je preko 30h budan ali priča. On je došao sa ratišta iz sadašnje RS (mislim da je Doboj bio, ne sećam se više), tamo je živeo i po izbijanju rata nisu imali gde da se sklone. U prvim danima rata roditelji su mu ubijeni od strane komšija iz iste ulice (opisao je smrt roditelja pošto je bio u susednoj prostoriji). Ostali su on i mlađi brat...obzirom da je on imao 19 godina i nikog od familije brat od 15 godina je ostao sa njim. Priključili su se dobrovoljcima i nastavili da žive na tom području unutar vojne jedinice. Na pitanje mog oca šta će u Vršcu, momak počne drugu priču. Dobili su neki zadatak od strane komande koji je bio baš opasan...čišćenje zaostalih mina. Kako je on bio najiskusniji to je palo na njega. Ali preduhitrio ga je rođeni brat koji je prvi izašao u polje. Pri kretanju njegov brat je zakačio minu, ona je detonirala i bukvalno rasturila noge njegovom bratu. ''Video sam jedino što mi je ostalo kako leti 3 metra u vazduh i pada na minsko polje opet''... momak priča sa suzama u očima. Ja klinac sav drhtim a 12h uveče... Moja baka krene da kuka, ćale seče neko suvo meso i sprema da se jede, ćuti. Nekako se momak prikupio i nastavio priču... ''hvala dragom Bogu sačuvao mi je brata, eno ga u manastiru Mesić...tamo se brinu o njemu''. Nakon priče do kasno u noć, momak je otišao da spava, ujutru je ustao, zahvalio se na gostoprimstvu i nastavio peške prema manastiru. Pošto tad nije bilo prevoza a ni benzina za vozila generalno, moj otac ljutito krene po komšijskim kućama a ja sa njim. Nađe nekako par litara goriva, sipa ga u starog i neregistrovanog Reno-a 4 ili poznatijeg Karate kid nekako upali auto i krenemo za tim momkom (sad kad pišem kapiram da sam mu ime zaboravio). Pronađemo momka na izlazu iz Vršca, pokupimo ga odvezemo u manastir Mesić. Po stizanju tamo...moja prva pomisao mir i tišina. Momak izlazi iz kola, kuca po nekim vratima, otvara neki čovek i pušta nas unutra. A unutar tih konaka...sve pod konac. Leži ogroman broj mladih ljudi, skoro svi do jednog bez nekog dela tela. Taj momak iz Doboja krene da potrči da pronađe brata a neki monah mu rukom pokaza polako, ne trči. Jedva je dočekao da ga odvedu do kreveta brata...Taj prizor nikad neću zaboraviti, taj zagrljaj i sreću. Mi se nismo zadržali...otac nije hteo da im smeta. Samo je mahnuo tom momku i izašli smo napolje. Još par trenutaka je moj otac pričao sa monasima napolju. Tu su nam objasnili da manastir neguje ranjenike koji nisu imali zdravstveno osiguranje tj.one koji su nastradali u bivšim republikama i nisu iz Srbije. Sednemo u kola...kad ono auto neće da upali...nema više benzina ...ćale kaže idemo peške a ja katastrofa. To se meni činilo kao milion kilometara do kuće, baš sam se tad smorio. U sekundi nam prilazi onaj čovek koji nam je otvorio vrata manastira i pita šta se desilo. Nije prošlo minut jedan monah donosi flaču od koka kole, 2l...benzin. Daje mom ocu i zahvaljuje se što je dovezao brata... I dan danas se setim te priče kad se pomene Mesić...nekako mi je žao što nismo ostali u kontaktu sa tim momkom iz Doboja. Nadam se da je ok... Eto malo duža priča ali nekako sam želeo da dodam tvojoj priči o Vršcu...nadam se da mi neće ostali zameriti.

Možda da probaš sa nekom wifi app preko mobilnog? Negde sam pročitao davno da su izašle neke Android aplikacije za to...

Mislim da je stirodur bolja varijanta

Ti se šališ ili si ozbiljan

Kolege jeste li ovih dana nabasali na neke krštene jeftinije varijante kamera? Nešto gledam i ove Eken, SJ i slične mi nisu baš pouzdane za korišćenje. Ima li još nekih a da nije 30k+ GoPro?

Vršački vinogradi jesen 2015...

Ide Katana gotovo sigurno...

Hehehhh e sad gledam drugi deo manuual-a i sad piše Recommended Engine Oil: Type: JASOMA2 SJ Viscosity： ELF 10W-40 Po ovom tipu JASO MA2... je sintetika luudo!

Ne razumem se mnogo ali znam da je po API i SAE gradaciji SG oznaka za korišćenje u motorima do 1994 godine. Pa mi negde logika ide na mineralno. U servisnom uputstvu nigde ne navode koja je vrsta ulja...samo oznaku SG.

I meni je to čudno ali evo čitam maual i baš je navedena gradacija sa oznakom...kontao sam da bi polusintetika odradila posao. Sad ne znam koj bi mogla doći u obzir ima ih milion...

Šta može doći u obzir na agregate sa 2 cilindra? Čeka me prva zamena ulja nakon kupovine, čitam temu i sludeh se. Konkretno motor je 650cc V2, 2015godište i pređenih 4000 km. Sad ne znam da li se za te mašine uzima neko drugačije ulje. Po specifikaciji 10w-40 SG ide a koliko znam to je oznaka za mineralno ulje...ili možda grešim? Sad malo mi je čudno da je prva ugradnja mineralno ulje...ali vidim da dosta njih koristi mineralno za gradske uslove. Šta bi ste preporučili za sledeću zamenu? 90% vremena je gradska vožnja...

Hehhh ok hvala! Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Aaa sjajno! Javljaj ako primate novo društvo za vožnju! Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

@Markone88 blago kolegi [emoji4] gde ste to slikali? Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Aaa druuže pa kako do daske ove mašine breee [emoji23] ovo je za lagodnu i off vožnju bez preteranog stiskanja gasa [emoji4]. Ali jeste, taman razrađen da se novi vlasnik ne cima celu sezonu. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pazi...ja sam probao baš taj motor. I ne verujem da su tu dolazili klinci da se iživljavaju na 40 minuta pri probi. Ta vrsta motora nije zanimljiva paljevinama koje bi da teraju iz mesta dvesta. Tako da verujem da je mašina apsolutno očuvana. Što se potrošnog materijala tiče...ne verujem da bi to dali jer svakako to što je na motoru može da radi posao još dugo. Kad sam vraćao X sa probe, upoznao sam kupca obične 502-ke koji je kupio ovu varijantu, njemu je bilo spušteno 400e ako se dobro sećam. Realno ne bih se bunio da sam u mogućnosti da uzmem X po ovoj ceni. Ja sam recimo moj NK650 uzeo na sličan način...sa sličnom kilometražom i sa prvom ugradnjom plus dodatna oprema. Ništa ne fali niti još ima potrebe da se menja. Jedina je razlika što sam platio doosta manju cenu u odnosu na nov, a praktično mašina je tek razrađena.

Taman razrađena mašina... Samo malo je jaka cena obzirom da je na tržištu pravilo da cena ide na 30% manje od prodajne novog.

Nemam trebutno neku reprezentativnu dok je bio na ulici bio je vožen a ne slikan sad je u garaži spakovan i sređen za sledeću sezonu. Ali evo nekih slika sa neta... CFMOTO 650NK, 2015 Motorcycles - Photos, Video, Specs, Reviews BIKE.NET CFMOTO 650NK, 2015: Photo Gallery, Video, Specs, Features, Offers, Similar Models and More. Takav je moj...samo sa naravno dodatnom opremom koju sam pomenuo. Vidim da Australijanci dosta voze ovaj model...

Hajde da podignem temu, od pre par dana vlasnik sam ovog golišavog. Potpuna suprotnost od onog što sam želeo da uzmem ali kako to u životu biva ne možemo sve dobiti kako isplaniramo. No šta je tu je...kako nisam gadljiv na kineze eto ga 650NK u garaži. Mogu reći da sam prijatno iznenađen što izradom što agregatom. 2015 godište, prva registracija 2018 sa 4000km na satu... Plastika je dosta kvalitetna za jednog kineza, konkretno na mom je dodat podignut vizir, shogun slajderi, štitnici ručki volana i izrađen je nosač kofera na repu. Agregat je dvocilindrični i nekako je nezgrapan, kad se pokrene i kad krene da se vozi osećaj je kao da sam na nekom buldogu...iz nižih obrtaja prilično dobro povlači i prilično je povozan od 2000rpm pa na više. Ima sasvim dovoljno snage za mojih 120kg i sasvim se pristojno smestim sa mojih 190cm visine. Da li ima još 650NK vlasnika na forumu? Dajte svoja iskustva sa ovim motorom.

Mislim da je priča oko kofera od prilike kako u određenom trenutku imaju u radnji. Ne verujem da konstantno imaju na stanju original...pa se sa Givi-jem spasu @Markone88 ja sam na žalost istu stvar uradio...obzirom na nepredviđene troškove deo novca za X je potrošen a ono što je ostalo nije bilo dovoljno pa je pao drugi kinez, sinoć stigao u 20h a parkiran je u 00h

700.000 eura...nije mala cifra. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Kod nas je do sad otišlo sigurno 20 komada...svakako nije mala cifra uz redovan servis i održavanje. Ne bih ja isključio taj bonus... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Bonus od proizvođača na konto prodatih jedinica? Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka