Realno ovde pričamo odokativno...naravno da je bolja varijanta nešto od toga što si naveo. Ja bih bez sumnje gledao Trejsera za 8k ako bih imao u kešu tih 6.500. Kinezi se isplate ako imaš manju svotu ispod 4k a nećeš rage sa 40k na satu da uzimaš, to ljudi moraju da razumeju kad se polemiše nov kinez-polovan motor.

Uz dužno poštovanje...niti jedna jedina rečenica nije na mestu što se tiče kineza u ceni od 6.500 eura...potpisujem!!! Druga stvar...kad si poslednji put u oglasima našao tog ''očuvanog i dobrog'' od par godina starosti? Nemoj molim te...pa kod nas se prodaju rage od 15 godina starosti za po 5k eura, svi kao mlađi su izakani do srži. Motor koji sam ja platio 380.000 dinara u Stojanovu (polovan) 2012 godište sa 9k na satu sad sa 30k na satu košta 5.000 eura, o čemu pričamo? I zašto da se zarobi? Čovek počinje da vozi...zar mu nije pametnije da ima nekoliko godina garancije, redovno servisiranje, naravno obezbeđene delove i da uživa i uči u odnosu na potragu za polovnjakom kog će svakako promašiti u kupovini jer nema iskustva. Pa onda ulaganja u polovan motor, pa cimanje sa majstorima koji će ga drapati baš zato što vozi Japanca i td... Da ne govorim o lošem doživljaju ako kojim slučajem kupi ragu iz neznanja ili usled 99% takvih na tržištu kad se ista pokvari a on negde na pola Srbije. Posebno mi je zanimljiva ta priča oko gubitka novca za novo/polovno. Po kupovini novog ti gubiš 30% gotovo sigurno i to je to nemaš neka dodatna ulaganja osim dodatne opreme, voziš i realno ne razmišljaš...ali po kupovini polovnjaka cena skače i do 50% samim ulaganjem u taj motor. Dok kupiš nove gume, servisiraš ga, kočioni sistem proveriš, promeniš sve što treba, u velikom slučaju naravno akumulator zameniš, servis karburatora, svećice, naravno nekako uvek vile curkaju, ležajevi, lageri i td, naravno sve to radiš u etapama jer se izuješ pri kupovini... I šta? ti izađeš sa na primer motora od 1000e na motor od 1800 eura pa ti se tek onda ne isplati da ga prodaš jer pri tome još uložiš u nešto dodatne opreme pa te to još više ''zaboli'' na prodaji. Druga je stvar za onog ko servisira sam sebi motor i voli da čeprka...postoje ljudi koji to ne žele, ne znaju ili prosto nemaju uslova ili vremena za te stvari.

Hej, hej...zavisi što se tiče nejkeda, kod mene je i kofer i touring vizir montiran ali 502C baš nije za te stvari.

Na 502C je po mom mišljenju greh stavljati kofer...Taj motor ima tako lepu liniju da je nekako kičerica postaviti kofer. Tank torba ok, neka repna ok ali kofer ne bih stavljao.

Sve može da se sredi ne brini.

Odeš, pogledaš, probaš, odlučiš...moje lično mišljenje je naravno nova varijanta u svakom slučaju u odnosu na motor star 15 i više godina. Pogotovo sad sa ovim suludim cenama polovnjaka...plus što u Srbiji nećeš nikad naći kršten polovni motor.

Koliko znam tamo se nalazi Bavaria motors u sklopu dilera za Jaguar i Land Rover, možda nisu zvanični BMW ali čini mi se da rade po nekoj licenci jer im samo te tri marke dolaze na servis.

Pored Metroa a preko puta Tojote ti je Land Rover, Jaguar i BMW predstavništvo. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Izgleda da BMW nije baš na glasu u Bg-u. Pre neku godinu vozim preko pančevačkog mosta ispred mene neki auto BMW GT oznaka. Od jednom počinju neki delovi da lete ispod auta...jedno 5-6 nekih štangli, šrafovi haos, ja počinjem veleslalom po mostu da me ne bi odvalili delovi. Vidim vozač ne primećuje a auto počinje da se naginje na desnu stranu. Dodam gas sustignem GT i pokažem vozaču da stane. Zaustavi se momak, ja mu kažem otpalo ti pola desne strane a u tom momentu zaustavlja se drugi auto...čovek video sve nekako stao i pokupio šta je stigao od delova. Momak iz BMW-a nam kaže da se upravo vraća sa servisa iz Krnjače i da su mu radili trapove,mali servis i još nešto. Čovek zove BMW servis i ispriča šta se desilo a ovi mu ne veruju. On počne da se dere i onako sočno po spisku krene...spusti slušalicu i opet nekog pozove. U roku od 10 minuta stvorio se šlep sa nekim likom u BMW kombinezonu. Podvuče se pod auto nešto je čačkao...nakon 2 minuta samo je rekao izvinjavam se naša je greška, momak koji je radio auto nije pričvrstio šrafove koje je glavni majstor ostavio da se dotegnu, ne znam kako je to moglo da se desi, da li ste Vi dobro. Momak se zahvalio meni i tom čoveku što je pokupio delove...ja sam nastavio kući a GT je ostao na šlepu. Baš bezveze ako tako loše rade servise a iznad svega kako se odnose prema klijentima. Nekako je to rezervisano za Kineze

Pa nisu se ni oni proslavili sa šlepanjem po Srboji i pri tome zalomilo im se na vlogu da budu neprofesionalni tako da...svako uzima ono što mu se čini da je ok. Realno niti jedna služba kod nas nije za primer. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Heheh pa Srbija...naravno uvek se pogleda sve to što je "besplatno". Pisaću im svakako da pitam pošto se navodi šlepanje nakon saobraćajke. Da li to važi i u moto dodatku. Jer ne mora nužno neko da se polomi da bi dobio šlep. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Naravno...svakako ok stvar u okviru grada dobro dolazi skuterima. Istu varijantu ima i Vozzi samo uz registraciju kod nekih. Ali taman je reg. toliko skuplja da pokrije paket. Za sad mnogo bolje rešenje za reklamu. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pa verovatno ista stvar...

Nemoj da te @Markone88 čuje na konto tih stvari!!! Meni registracije 1.7 auto i 7.7 motor! Spremam se da iskoristim potkapu za odlazak do banke !!!

To obavezno...bez toga ne započinji ništa. To ti je isto kao i da si ''našao'' motor u jarku, pitao čiji je i došao da ga prebaciš na sebe sa izjavom ''ja ga našao''.

Pazi meni i za skuter i za motor nisu vraćali saobraćajne. Probuše saobraćajnu i uzmu je a meni daju kopiju...možda je drugačija procedura sa već odjavljenim motorom. Jer je logika da mora imati neki dokument ako je vratio tablice...svakako ti u SUP-u moraš imati saobraćajnu, kako god to je obavezno da li je čitava ili probušena/poništena nebitno. Ako se dvoumiš oko tih stvari ili odustani odmah ili traži da vlasnik registruje sve komplet pa kad sve prođe istog dana daš keš za cenu motora i cenu registracije.

P.S. Meni je ladno stiglo rešenje o porezu na motor koji sam platio pri kupovini pre 8 meseci! Tako da obaveznoi kopiraj rešenje i ostavi kopiju sebi, jer ovi poreski moroni više ne znaju šta rade.

Reci čoveku da je lakše sa poklonom...da on nema nakon toga nikakve peripetije. A ti lepo završiš sve sa manje cimanja. A ako neće...onda sve on mora da odradi. Preda za porez na njegovoj opštini, ti da platiš, nosiš u svoju poresku, čekaš rešenje i onda policija. Meni nisu vraćali saobraćajnu već su je zadržali sa svim papirima.

Da, dozvola ostaje kod njih, dobijaš papir/kopiju saobraćajne dok se ne uradi nova na tvoje ime. I naravno tablice se vraćaju ako je prošlo mislim 2 meseca od isteka registracije.

Inače savet...odradi ugovor o poklonu. Ako niste na istoj opštini...na taj način ti sve završavaš bez čekanja vlasnika i td. Sve završavaš u svojoj opštini i ne ideš nigde više.

Polisu niko ne gleda, ona ti je potrebna za manju registraciju u smislu premijskog stepena. Dozvolu buše u SUP-u.

Stigla potvrda...sve je besplatno.

Upravo sam aktivirao 12 meseci besplatan osnovni paket kod AMC-a uključen je i moto dodatak. Treba na adresu da mi stigne neka njihova papiročogija, nadam se da neće biti skrivenih troškova. Sasvim pristojna akcija... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

To je kao standardna tarifa kod naših servisa [emoji16][emoji16][emoji16] CF, Beneli i evo Yamaha kod svih je servis 100e. Baš me zanima kako su došli na tu računicu...ispada da kinezi naplaćuju skuplje [emoji23][emoji23][emoji23] Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Samo što je ovo turing motor [emoji4] nema baš neke sličnosti sa TRK Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka