E sad pošto sam se opremio od glave do pete... 1.Kaciga kupljena prošle godine još uvek utegnuta kao praćka...zamerka: bučnija na većim brzinama i malo manje aerodinamična pa glava zna da leluja po malo. Takođe Pinlock se malo niže postavlja pa gornja linija malo može da smeta kad se glava spusti. 2. Potkapa kupljena pre neki dan...danas probana sve ok osim što je tesnija 3. Donji deo aktivnih ''gaća'' odlično rade posao, danas na 8 stepeni 2h vožnje bez prestanka gradska vožnja i obilaznica od Zemuna do Pančevačkog...namerno sam ih obukao ispod obične trenerke i mogu reći da su sjajne, nije bilo hladnoće...tako da će ispod pantalona biti savršene. Sledeće godine kupujem sigurno još jedne. 4. Cerada...uzeo sam je kao rezervnu. Kapiram da će odraditi posao... 5. Pojas još nisam koristio...

Šta ima da se raspravlja? Dovoljno je pogledati istoriju jedne Honde pa uporediti početak te kompanije sa kinezima i sve je jasno. Japanci su se susretali sa istim predrasudama i sa istim stereotipijama u poletku izgradnje brenda "japanski motor". Pogledaj kineski motor pre 20 godina i pogledaj kineski motor sad... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Cf moto pravi KTM mašine [emoji4] Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Što se tiče obuće moožda će biti TCX na sniženjima jer stižu novi modeli pa će se verovatno prazniti rafovi sa starim modelima.

hehehh eto vidiš, ja sam Civit uzeo L i jedno mesec dana su uši otpadale dok MT nisam mogao ispod XXL da navučem.

Trebao si M uzeti...rastrese se sunđer posle nekog vremena pa bude ok.

I ranije smo te savetovali...sve prepiske, slike kvarova i lepo direkt proizvođaču jedan fini mejl sa zahtevom da se motor popravi ili zameni novim usled defekata koji se ne rešavaju. Ne vredi se natezati sa servisom koji očigledno ne radi posao kako treba...

Jeste potkapa je baš tesna...uzeo sam je za rezervu čisto da probam. Ja inače evo treća sezona koristim mikrofiber potkapu kupljenu u Uomo-u. Prodaju je i dan danas po ceni od 500 dinara...mnoogo je udobnija a i kvalitet je dobar nigde se nije pocepala ili rastegla nema znojenja preteranog leti.

@Vampa pusti sad mozganje oko motora, čuvaj energinu. Biće on tu i kad ozdraviš...čuvaj zdravlje u ovom trenutku, nije naivno.

Sve je ok...191cm i 120+ Samo polako i navuče se lepo.

To jeste...kad sam video cenu plastike za Yamahu MT09 majko mila...dve plastike 20x20cm. Ali kažem u 2/3 slučajeva ako je saobraćajka (pu,pu ne daj Bože) u glavnom je motorista udaren pa se preko osiguranja sve naplati. Onaj ostatak jeste za varenje usled kačenja ili sličnog ali ta ABS plastika je očaj za varenje, krta do zla boga. Zato pominjem 3D štampače...to će baš promeniti celu priču oko oklopa, pogotovo za street/naked motore.

Upravo uzeo gaće i potkapu...pojasevi isparili samo tako nema ni P od njih. Aktivnog veša i potkapa ima dosta... Ako neko ima info u Bg-u za pojaseve javljajte...

Sve se naravno odrađuje preko zastupnika za Srbiju. Oklop na tom motoru je u bojama CF-a i napravljen je kao promo model. Tako da to što Motorcyclist priča je malo bezveze...cena plastike je takva kakva jeste ali nije ni skuplja niti jeftinija od ostalih ''nobles'' proizvođača a ne verujem da si takve sreće da opališ totalno po novom motoru. Sa druge strane za koju godinu sa napredovanjem 3D modelovanja moći ćemo bez problema da odštampamo delove plastike koji se polome na motorima.

Evo recimo mog CF-a...sasvim pristojan motorin. Pre neki dan komentar servisera "motor kao puška!" [emoji16] Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Kvalitet izrade, sama elektronika, mehanički delovi, ozbiljnost pristupa i neko malo iskustvo u celoj priči obzirom da je koliko mi se čini CF jedina kineska kompanija koja je učestvovala i završila trke na ostrvu Man. Dakle bukvalno nebo i zemlja... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

@mrmiki dobar potez! To će Burn-u biti opasno dobar posao, žao mi je što odmah nisu startovali sa njim. Da sam mogao da ga uzmem u Septembru sad bih iznosio mišljenje...ovako mogu samo da podržim kupovinu..za tu cenu šije gotovo svakog u klasi (VStrom 250cc-5500e). Od falinki vidim da navode šizenje sata u smislu pokazivanja vremena i famozno fantomsko gašenje na određenom usponu/nizbrdici prilikom stiskanja kvačila usled O2 senzora. Ali ništa što se ne da rešiti...talijani su poprilično zadovoljni.

@Alekre da u pravu si. Danas u Beogradu konkretno više niti možeš niti imaš gde da voziš bilo šta preko 300cc. Davne 2007 godine bilo je uživanje voziti po gradu ali danas je to misaona imenica upotpunjena apsolutnm rizikom i u 90% po gradu vozim defanzivno u odnosu na automobile. Vozači četvorotočkaša ne da nemaju svest u vožnji nego je to čist kriminal, ja bih tih par stotina postavljenih kamera po gradu koristio i za slanje opomena vozačima na način vožnje u odnosu na motore. A realno pad nije samo pad ima tu dosta činilaca...nije isto pad u brzini od 100kmh ili 30kmh ali nije isto ni ako te neko pokupi na tim brzinama...Svakako ne dao Bog niti za jedan primer. Zato kažem...integral je obavezna kaciga u opremi. Ja lično imam tu Lidl i integralnu kacigu, Civit se koristi kad obavljam kraće relacije ali kad se izlazi negde na duže ide integral bez razmišljanja. Prosto znam u napred kako ću voziti pa se tako i opremam, naravno uvek je rizik na onoj drugoj strani ali ok...snalazimo se.

Radi, radi...

Ne vredi porediti Pedu sa ovim motorom...to prosto nije u istoj kategoriji.

Ja sam se čuo sa njim...nije dostupan do 13.3.

Svako ozbiljan bira kacigu u svojoj kupovnoj moći i načinu vožnje (meni je lično to najbitnije)...govorim iz aspekta motoriste. Dakle ako si odgovoran vozač znaš gde ćeš i kako voziti motor i samim tim ti smanjuješ rizik a samim tim taj kompromis o kome pričaš ne igra ulogu jer količina novca u današnje vreme nije srazmerna sigurnosti već duže vreme (pogledaj recimo tržište vazdušnih moto prsluka, potpuni idiotizam). Druga je stvar ako govorimo iz aspekta vozača bilo čega drugog osim motora... I da...ja takođe smatram da je sve osim fullface eventualno flipup kacige potpuni nonsens.

E pa još jedna stvar...niko nama nije kriv što mi glavati (okruglog oblika glave) volimo dizajn kaciga OVALNOG oblika pa imamo problem sa obrazima Jbg ko može istrpi dok se ne ''razgazi'' a ko ne može...menja Civit kaciga je okruglog oblika a skoro pa sve MT su ovalnog...mislim da se o tome mora voditi računa kad govorimo o kacigama, to nisu iste stvari.

Svako ima svoj dojam...ali malo je bezveze komentarisati na osnovu ''gledanja'' zar ne? Dok oprema neko vreme ne provede u vlasništvu i korišćenju, realno nema tu šta da se priča. Zato imamo dragocena iskustva različitih ljudi sa različitom opremom i korišćenjem iste.

Još uvek 250-ice nisu došle kod nas. Ja sam hteo da ga uzmem ali tad nisu bili baš u elementu prodaje tog modela pošto su morali da ga uvoze i da rade homologaciju, motor je trebalo nešto dugo da se čeka na isporuku i td. Vidim da su sad uvrstili u prodaju... Evo ti ok videa

To pratim ali radije bih i sliku pride