Posle nekog vremena nakon kupovine...malo se unapređivao motorin. 1. Ugrađen zadnji blatobran i podizači volana... 2. Ugrađena Denali SoundBomb MINI sirena... 3. Držač navigacije sa QuadLock-om 4. Zadnji kofer...LS2 i Tanklock torba 5. Povišen vizir...opcija 15cm duži od fabričkog. Baš pravi turing vizir. Od dodatnih stvari stavljen je KN filter vazduha, odrađeno Stage 2 mapiranje bez skidanja srednjeg lonca zbog buke.

Ja sam vozio trecu generaciju NK sasvim ok motor…svakako dobar prelaz sa 390. Jedino ti koferi ne idu na naked…bočne torbe da.

Pogledaj Microprinc u beogradu...

Pa...zavisi šta tražiš od motora. Ja sam prinuđen zbog nekih poslovnih stvari na promenu inače ne verujem da bi menjao motor. DSX je potpuna suprotnost SVT-u...dosta je jači, više elektronike, više opreme...definitivno nije motor za grad kao što je SVT. Za putovanja je sjajan motor, nas petoro imamo DSX i mogu ti reći da izazivaju poglede i pitanja .Težina ništa veća i robusnija od SVT-a.....to grejanje o kom svi baljezgaju je najnormalnija stvar kod svakog motora od 1000cc pa još tome dodaj Euro5+ normu koja još više pravi probleme sa zagrevanjem i eto ti glupih priča. Eto ako znači informacija...ja sam uradio dekatalizaciju i novo mapiranje motora sad više ne greje toliko i raspoređeno je na obe noge a ne samo na jednu snage ima na pretek...praktično drugi motor. Sve u svemu izuzetno sposoban motor, za taj keš nema trenutno bolje kupovine u odnosu na opremu. Što se servisa tiče ima ih više nego za QJ što je dobro jer ne moram kod dilera da idem...Vuk moto je uzeo da radi Voge tako da sam zadovoljan...za sad.

ne vozim više SVT...prešao sam na malo jaču mašinu.

Ja șam na moi motor stavio KN pre nekih mese dana...nisam nešto primetio veliku razliku. Moožda malo mirniji rad agregata i to je to. Do duše sadašnji motor ima dva velika usisa pa možda to igra ulogu.

Skinuo je fabrički usis i preko 3D štampača napravio drugi koji je uspravan. Mada opet mi ne znači ništa jer je mali otvor za usis...da je urađen komplet deo koji pokriva ceo filter možda bi bilo razlike ovako ne znam da li ima razlike...

Istina...momak vozi i voli R mašine,to uvek naglašava. Mora da je plaćen za ovo baljezganje...

Održavanje je jedno a popravka drugo. Nije problem deo koji definitivno postoji za nabavku već jajarenje dilera koji odbija da napravi svoj lager delova a to im trenutni zakoni naše uboge zemlje dozvoljavaju. Tako im je dozvoljeno i oni koriste sve to za inkasiranje profita bez obaveza. Odatle naravno te kojekakve baljezgarije koje prosipaju klijentima...prosto može im se. To je celokupni problem...da je drugačije i da postoji sistem obaveznog lagera delova kao što je ranije bilo pričao bi ti drugu priču.

Ja samo da naglasim da nam je @Marko05 uhapšen. Što se mene tiče nije mi problem da sednem na motor do Užica da odem i stanem ispred policijske stanice. 105 Reaktionen | Užice! Podrška uhapšenima! ️ Marko Radovanović |... WWW.FACEBOOK.COM Užice! Podrška uhapšenima! ️ Marko Radovanović.

Ti si brate slučaj za posmatranje…kako sam sebe roknuti po džepu i glavi bez muke! prodaš sjajnu mašinu, kupiš drugu, središ…prodaš ne znam zašto i OPET kupiš ragu istu onakvu koju si na početku imao…samo ragu!!! Paaa jbt!!! Aaa mi se vidimo pa da isprobamo te “popravke”!

Danas sam testirao motor nakon mapiranja…Bg-Sarajevo. 4.2l uz mušku vožnju. Ima snage na pretek po brdima…ni jednom se nije desilo da moram da odustanem od manevra. Baš sam zadovoljan testom… Inace po gradu racunaj 4.8-5.1 potrošnje.

Svaki greje i ubija…euro norme su se za to pobrinule.

Sve što și naveo je moguće bez novca probati u salonima. Napravi plan šta bi probao, izdvoj vreme i idi do salona ili ih mejlom-telefonom kontaktiraj, zakaži probu modela koji želiš i uživaj.

To je pitanje kad će stići...ista priča kao sa novom Africom.

MotoBruder (@motobruder) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 83 likes, 5 comments - motobruder on July 3, 2025: "Voge 900 dsx 2025 Remap Stage 2 Odradjena mapa goriva Odradjena mapa paljenja Uklonjeni limiteri...

U tom segmentu moraš biti ooopasno dobar vozač da bi te mašine hendlovao kako treba. Realnost je takva da je to preveliki zalogaj za svakog od nas što se tiče off-a. Do 15k definitivno KTM opasna suspenzija, vozi se kao bicikla, 900GS ti je Voge ds900x samo 6000e jeftiniji, polovna Africa sa DCT-om bi meni bila dobra opcija, ovaj novi CF800MTX mi se čini ok, nova Tenera...ako nisi gabaritnijih dimenzija gledao bih definitivno Moto Guzzi V85TT.

O tome govorim...šta se dešava kad se vrate motocikli? Ko je odgovoran za oštećenja, ko je zadužen za izradu dokumenta o zatečenom stanju vozila? Ko plaća i kakvu nadoknadu kad se vozilo vrati a ustanovi se da je bilo konfiskovano bez razloga? To nam sve treba u kompletu da znamo i da imamo neku pravnu pomoć kako bi se upustili u celu priču bez straha.

Bojim se da bi to malo dalo efekta...taj koji je zadržao motore ne boravi u tim objektima. Mislim da bi prvo trebalo ovde da nam se jave naši ljudi iz pravne branše, da vidimo kakvi su nam zakonski aspekti da smislimo prani vid zaštite pa onda plan. Džaba nam želja i volja ako oni na kraju postigni cilj a to je da nas isključe sa ulice...

Molim te bez takvih ispada ubuduće! Sad bez šale...za taj keš sjajna stvar za dva točka. Iznenađen sam koliko traje...

Brate ja na prethodnoj strani postavio linkove iz dechatlona daj ga malo po listanju...sve bi na gotovo

Razumem te ali valjda je poenta postavljenih slika edukacija? Po ovom što si zamolio Satelis-a ispada da na kutijama cigareta ne treba da stoji slika pluća koja su zahvaćena kancerom...isto odvratno izgleda...ali je tako. Ja sam slike protumačio kao upozorenje na baš to što si napisao ''Postoje neka mesta gde ne pripadamo i ovako smo mnogo uzeli za sebe. Postoje neke stvari koje se ne rade i ako ih većina radi''. Ako su slike doprle makar do jedne osobe koja smatra da je ono na TF ok a posle toga uvidele kolika je u stvari opasnost tu i koliko smo izloženi da će sledeći put dobro razmisliti kako će se ponašati gore...poenta ispunjena.

Na trenutnom motoru imam sve te dodatke kao standardnu opremu po prvi put, na žalost niko u mom okruženju nema na motorima drugih brendova pa i skupljih. Do duše tu su aftermarket proizvodi na tu temu ali mislim da ljudi nisu nešto zainteresovani zbog cene prvenstveno. Takođe jaaako mi je čudno da taj segment nisu pokupili ovi što se bave ''bezbednom vožnjom''...mogli su da uvrste u prodajnu ponudu ili makar da naprave segment u predavanjima i na poligonu o tim stvarima.

Dovoljno je da se okupimo i rasporedimo u 3 kolone pa vozanje po gradu u kolonama...eto kolapsa svuda...još kad se razvučemo kao žvake. Napravimo vozić svaka kolona u svom delu grada... kao zmijica...