Nasao sam ja dijagram samo sto mogu blenuti ko tele u sarena vrata.
Sa leve strane motora ide posle u ECU.
Moze biti ono za dijagnostiku?
U manualu nasao da je najverovatnije taj dzek: 8 Mode selection switch coupler
To je isti kraj, mislim vidi se da je od te zice. Probacu naci dijagram. Sve mi od signalizacije radi, jedino ne cujem kliktanje zmigavaca, ne znam iskreno da li se ikada i culo.
Odustao sam za danas. Nemoguce ga je vratiti kako je skinut.
Ili mora ceo auspuh dole od grana ili moram subframe da popustim...
Popustio ja 4 srafa reko sad ce on da se pomera, ma hoce k...
Ima tu jos pun k srafova, skidati rezervoar...
Stavio bih ga na oglase.
Nisam. Mislim da cu probati da provozam tako i onda sa spojenom da vidim ima li efekta. Ja je prekinuo nisam.
Nego nista od auspuha za sada. Skinem selnu iza katalizatora da ga skinem do pola, nece. Udara katalizator u zadnji deo rama, kakav dizajn bravo!
Ja sam isto, ali davno sam presao sa 500 kubika kategorije, i znam kako povlace i kojom snagom raspolazu... Doduse na putu. Za off verovatno dovoljno. Pa da se ne razocaram posle 750 i 600 kubika.
Drugo, vozio sam 890 adventure tako da...
Ne bih ubacio RF medju ta dva modela...