Jel svi vulkanizeri skidaju moto tockove i vracaju nazad ili ima i onih koji ne zele da se bakcu s tim?

Hvala na objasnjenju. Ja sam od 16. godine vozio samo tubeless od skutera do motora i vozio sam na probusenim, sa ekserima u gumi, sa na pola pritiska u gumama, sa cepovanim i nikada nisam imao problem. Da li bih nesto tako mogao sa tube type? Vozio bih ali bih morao imati uplaceno putno to je sigurno jer gumu da zamenim nema sanse.

Znaci nista bez tubeless

Raonluis Canelon (@raonluiscanelon) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 5,007 likes, 33 comments - raonluiscanelon on October 23, 2025: "Literalmente Jajaja...

Za te pare Afriku ko iz topa.

Sad ja cekam za kaznu u naseljenom, nekih 60+ km/h... Muka mi vise i voziti pazi na svaki kurac. Offroad sto pre.

Za nas sto se bojimo tube type pneumatika, moze li da se uplati Atlas24 kao i za auto, ako mi se probusi guma lepo nazovem i iskoristim slepanje zbog toga?

Ni ja ne shvatam poentu tog cudnog ugla auspuha. Zasto nije postavljen ka gore?

I ja mislim da je totalno ok.

https://www.instagram.com/reel/DQzU1JXDCnr/?igsh=c2F0Z2FhZjNiejBn Kontam da je ovaj baja tezak a preload nije namesten.

Upravo sam video tezinu. Curb mass 195 kg

Meni je NX ruzan i zvog toga ga ne bih mogao kupiti.

Meni je onaj zeleni top. Interesuje me i udobnost sedista i polozaj sedenja.

Ja mislim da je 6500e u danasnje vreme ok cena za japanski motor od 500 kubika. Koliko kosta Honda crf, nx ili kako vec onaj naslednik cbx? Yamahini skuteri itd... Versys vise daje ali je cisto putni motor. I skuplji je od klot verzije oko 2000e.

Ni moje. Vozio gpz 14 godina. Ali sam se naslusao dosta za njihove sportake kako su hteli prolupati.

Gpz otisao za 1000e, VFR za 1200.

Osnovna samo siva a SE u svim bojama.

Ne, to sto je kolega naveo.

Koja je prednost onog TFT na SE verziji od LCD osim izgleda?

Ja nisam ocekivao nista spektakularno jer koliko znam, Kawasaki nikada i nije imao spektakularan offroad motocikl niti je nesto znacajno postigao u takmicenjima tipa Pariz-Dakar itd.

Ne bih nikada kupovao ako se motor ne vodi na vlasnika od koga kupujem tj. da je na ko zna koga.

Poveo sam diskusiju sa nekim mehanicarem koji bas ne voli kawasaki i priupitam ga kakva je situacija danas sa kvalitetom japanaca i kako bi ih rangirao danas: At the moment (2025) it is Yamaha who builds their bikes far superior to the other Japanese bike manufacturers. Close behind Yamaha Suzuki takes second place and then Honda disappointingly comes at third place, then there is a pause, again a pause, again a pause, again a pause and then Kawasaki takes the absolute last place in this Japanese quality and reliability quest. There was a time indeed that Honda was absolute the best in quality, no doubts about that, but that'long ago, like at least 30 years ago counting from 2025.

I ja mislim. Cekam da vidim prvi review od Bigrock moto. Evo ja koji sam se napalio na adv segment al me koci gliser, , bih ozbiljno razmislio o ovako necemu. Drugo, sada nakon sto sam zaokruzio sva 4 japanska proizvodjaca, moram reci da mi je Kawasaki najvise u srcu, ali ne mogu tacno opisati zbog cega. Nemaju najbolji finish, nisu najpouzdaniji proizvodjac al opet nekako su mi najdrazi.

Generalno mi se svidja, narocito SE sa onim displejom. Mogu se videtri na njemu

Steta sto nisu tubeless gume.