Au ovo je bas siroko u pm I sto se tice kubikaze, tezine, snage, obrtnog momenta, broja cilindara, konfiguracije motora... Ono sto sam pokupio iz tvojih pisanja, pa da odgovorim. Ne prelazis puno godisnje kao i ja - zaobidji sve preko 750ccm zbog registracije. Ako ti to igra ulogu. Izbacio bih Varadera zbog tvoje visine. Fazer S2 je dobar izbor, ako ti ne smeta gasiranje u visoke obrtaje. Ispravljene neke boljke sa S1 modela, kojeg sam ja hteo kupiti i na kraju zbog istih odustao. Malo i zbog karakteristike agregata jer me smara stalno peglanje u visoke obrtaje. Fazer 1000, dobra masina, pouzdana, ima snage, manje upravljiva od S2, starija tehnologija itd... BMW ne mogu komentarisati ali sigurno se super voze i prefinjeniji su od Japanaca, kao i ostatak evropljana. Skuplje odrzavanje. Sto se tice novih kineza, ako ne planiras brzo prodavati, sto da ne. Pre odluke, obavezno u salone i test voznja svakoga od njih. Sve ce ti se reci, voznja je najbolji pokazatelj.

Evo ga i usporedni test golaca od 600ccm iz Motopuls, 2006. godina. https://www.motopuls.com/images/stories/TESTOVI/T071/071UT_600-Naked.pdf

Posto nema neke posebne teme u vezi ovog motora, napravicu je ja. Znam da nema mnogo vozaca istog na forumu a i kod nas generalno, ali mozda se nadje neko pa upotpuni temu sa slikama, problemima, resenjima itd. - - - - -

Da li mi u Srbiji znamo koja inspekcija je nadlezna za tehnicke preglede? Gde da prijavimo nepravilnosti?

Ne ostecuje. Svojevremeno sam ovde otvorio temu gde sam ih potapao u nekoliko hemikalija da odstoje preko noci, ni jedna nije ostetila gumice. Osim toga koristim petrolej.

Cistim sa Axel Sgrasso odmascivacem za kuhinju.

Kupio na kraju iz nekoliko razloga u poredjenju sa S1 verzijom doduse ne S2.

Kad nekog usmrti onda ce neki drugacije da pricaju. Ok zajebao se, nadam se da je naucio.

Stigao sam. 50-60km/h i tako 35+ kilometara... Otvoren vizir, kisa bode oci... Pada pa onda suvo, pa opet kisa... Dosao u Plavnu, ni kap kise nije palo... Samo cekam kada ce mi led izlupati motor.

Sta ja znam, do sada sam imao, mada on se zna iznjakati mada ovde mi deluje da ga nije ni bilo

Nemam onaj jezicak na bravici - kada gurnem kljuc on se uvuce, kada izvadim vrati. Razmisljao sam da li nesto tu napraviti neki gumeni mali poklopac cisto da ne ulazi vlaga kad je na otvorenom kao danas. Nemam ideju za sada kako izvesti.

Kockao sam se sa prognozom danas i izgubio.

Ladno su uboli prognozu i to u sred proleca... Kisa i grmljavina oko 9 - pola 10. Sad cekam u kantini da se smiri pa polako kuci.

Da to je poznati fix Ja sam o fejzeru mnogo toga naucio jer sam bar godinu dana citao i istrazivao o modelima slicnim mom pre nego sam presekao i kupio.

I ja sam u prekrsaju, vozim preko 80 na magistrali, u naselju nekad 60-70, ne nosim prvu pomoc od kada sam polozio. Neki dan na autoputu svi sibaju 150+... ma kao da nema ogranicenja.

Mogu ali necu. 80 je ogranicenje, sa 100 vec krsim. Da li ce me to spasiti ne mora da znaci ali mozda me je do sada spasilo ko zna koliko puta.

Nije. Zato iskljucivo defanzivna voznja i ne preko 100km/h na magistralnim. Pomaze.

G12, G12+, G13, svejedno mi je. Takodje nalazio sam i isti tip antifriza, znaci G12 sa razlicitim bojama, tako da boju stavlja proizvodjac. Ne mora da znaci da je G12 bas odredjene boje.

Grupe za izbegavanje.

Bogme se pegla Inace krivica motocikliste ocigledna.

Ja cu vijati brembo, ako ne bude bilo onda EBC.

Oboren motociklista u Apatinu. Njegovo stanje nije trenutno poznato

Upravo sam mu to napisao.