Agregat obojen u mat crno. To je bio jedan od težih poslova da se spremi za farbanje. Čim stavim točkove na ram, sledi ugradnja agregata, sve spremno i čeka...

Zadnja vila obojena takođe u mat crno, očiščena vođica za lanac, namontirano, čeka se ugradnja...

Radovi se nastavljaju... Felne obojene u mat crni akril, diskovi i šrafovi pocinkovani i stavljene gume Pirelli Scorpion. Nažalost, nisu nove, ali su u dobrom stanju. Dimenzije 18 inča teško naći. U Bakiju mi rekli da mogu da mi nabave tek u februaru Mitas E07, jedine koje ima dimenzije a da mi se sviđa šara.

Daj i neku sliku...

Nisam mogao da pronadjem na forumu nista u vezi ove Honde, a interesuje me da li je neko ove godine kupio novu, jer mi je to jedan od favorita za kupovinu za sledecu godinu. Interesuje me verzija Scrambler sa okruglim farom

Radilo se ovih dana, al nikako da napisem išta, jer se nema vremena... Od starih i propalih čizmi koje sam još davno spremio za farbanje, napokon je postalo kao da su nove: Zadnji amortizer, koji je takodje bio u rđi i blatu, sada je kao iz fabrike: Ram je ogoljen, ispeskaren, naprskan prajmerom za metal, špric gitom i na kraju crnim sjaj akrilom. Speman je za montiranje delova na njega... Tockove sutra nosim da se skinu gume, pa da spremim za farbanje felne i zadnju viljušku. Mnogo posla, a malo teksta...

Lepo ti ovo radis bas, pedantno...

Na primer tako nešto... To je opcija ako ne nadjem dobre polovne

Potrebne su mi gume za Scrambler koje bih stavio na Kawasaki GPz 750 koji trenutno preradjujem. Fabricki nosi 110/90-18 i 130/80-18, ali visina i sirina mogu malo da varijaraju, bitaj je radijus 18. Potrebne su mi polovne, ili nove po nekoj povoljnoj ceni. Ovakve: Ili ovakve:

Posle 4 sata lupanja macolom, grejanja i prskanja WD-om, uspeo sam samo ovoliko da izguram i da deformišem čelični klin kojim sam pokušavao da izbijem osovinu. Neverovatno koliko je zapeklo. Sutra sečem osovinu, pa ću da je načukavam na drugu stranu.

Treba mi pomoć! Ne mogu da izbijem osovinu koja drži zadnju vilu. Lupao sam svom silom sa velikim čekićem, neće da mrdne ni malo. A okreće se u krug. Zna li neko šta je?

Nema nade. Nije kompetan, i nema papire, služi samo kao donor za delove.

Agregat konačno izvadjen iz rama, i prednji deo rama je ogoljen. Ali sinoć nisam mogao da skinem zadnju viljušku nikako, osovina nije htela da izadje, tako da sam naprskao WD da deluje, pa ću danas sa većim čekićem da probam da izbijem. Kad skinem i zadnju vilu, onda se kreće sa spremanjem rama za farbanje.

I ja sam za lakiranje. U slucaju da ostetis ram prilikom vracanja agregata, lako ces ga popraviti ako je lakiran.

Top

A i počinje zima, vrv se manje kupuju motori. Elem, ne prodajem ga iz nužde, nije hitno, ne idem u inostranstvo Ako se proda - proda, ako ne, svakako ću ga voziti sledeće sezone, jer je odličan motor

Jeste najbolja ponuda, ali nije mu vreme prodaje najbolje

Ostaju, oni ti upišu u karton šta si odvezao i tipovanje koje si položio, tako da u novoj školi samo nastaviš. Novac moraju da ti vrate ako si platio unapred.

Uvek kad sam išao iz BG za KG sam stajao da kupim limenku soka za 500-1000 din, bilo mi žao čoveka. Sad vidim da pišete o njemu, i super je sto želite do pomognete

Kada sam želeo da polažem za A, otišao u prvu auto školu na koju sam naišao, bila je Tim. Platio uredno, a oni me zavlačili sa časovima kao da sam malo dete. Te nemaju instruktore, te nema licencu, te ovo te ono... od jula do novembra sam odvozio 3 časa. Još mi kaže kako on već ima svojih problema, ne može da se bavi time kako da mi obezbedi časove. I morao sam da odaberem onu humaniju varijantu: pozovem, kažem da mi spremi papire i vrati pare odmah. Oni tako i uradiše, i istog dana odem u drugu školu Largo, i za dve nedelje sve odvezem i položim. Još mi isti dan dao i dokumenta da izvadim vozačku, tako da sam maksimalno brzo završio. Tako da, ne da imaš pravo, nego treba da odmah menjaš auto školu, za tvoj novac niko nema pravo da te zavlači. Ako znaju da uzmu novac (40000din za A kategoriju), neka i pruže uslugu. Uštedećeš vreme i gomilu živaca.

Nije kasno, jer sam kod njega i odneo da sredi

I da ne zaboravim da se zahvalim kolegi @markovisacki koji mi pruža nesebičnu podršku preko viber poruka i daje dosta saveta kad zaglavim sa nekim problemom.

Nakon duže pauze zbog odsutnosti na službenom putu, konačno se pre neki dan vratih kući i uzeh da čačnem malo oko motora. Majstor je uzeo da to vreme da mi prešteluje karbove, ventile, zameni dihtunge, ulje, filtere... Ali kao i svaki majstor nije uradio sve, pa sam motor vrati kod sebe nezavršen - ostalo je da se zeza oko karburatora. Ja uzeo po recepturi sa neta da uradim rezervoar: antirost i lanac da čistim, pa onda epoksi. Ali ništa od toga nisam uspeo, jer je bio u jako lošem stanju unutra,puno rđe i smole koja nije mogla da se oćisti, a imao je i par rupica Morao da sam da dam profesionalcu da to uradi. Ispeskareno unutra i spolja, izvareno, pocinkovano i premazano epoksijem. Da bude večna stvar. U medjuvremenu sam rasturio vile i očistio delove. Na čizme sam namazao sredstvo za skidanje boje, skinuo boju, ošmirglao, zakitovao oštećenja koja su bila, i sledeće nedelje da ih ofarbam. Radilo se i oko estetike. Odsekao sam zadnji deo rama, nabacio rep i odredio mu približnu poziciju kako će da legne. Mora da se malo proširi, pa ću izmedju da izvarim plastiku. I sa bočnih plastika je skinuta stara boja (nekoliko slojeva stare boje), pa je i ona skraćena na dimenziju kako sam zamislio. Čekam čistače štapova da mi stignu, pa da kompletiram vile. Semeringe i ulje sam nabavio, ostalo je da se ofarbaju čizmeu mat crno. Toliko za ovih par dana, nastavljamo uskoro...

Na starom kawasakiju menjam zmigavce, i isti je problem, led nece da blinka. Koji se automat stavlja? ili mogu da na svaki od LED-a, dodam redno po otpornik? Ako moze, koja bi vrednost bila?

Daj Bože da bude još lepih dana za putovanje, ali ne verujem. Za po gradu mi ne treba, koristim auto, tako da je oprana, podmazana i garažirana