Nema on veliku cenu zato što je skraćeno sedište i oboren guvernal, nego zato što su to obično bili stari i zapušteni motori, pa kad neko ozbiljno krene u taj projekat, onda cena izrade bude veoma velika. Jer tu treba da se rasturi cela mašina, zamene dotrajali delovi, ispeskari ram i ofarba, ofarbaju felne, stave nove gume, sredi instalacija, poruče delovi iz inostranstva (u najboljem slučaju iz Kine), sredi rezervoar iznutra, ofarbaju delovi, pocinkuju šrafovi... i da ne nabrajam hiljadu drugih stvari. A sve ovo nije nimalo jeftino. A pored toga je potrošeno i stotine sati rada i živaca. Kad se sve to sabere, cena za koju se prodaje takav motor je ispod vrednosti. Za motor koji trenutno sredjujem troškovi su već odavno premašili 2k eura, preko 300 sati moga rada, a još uvek nije završen. E sad, ako se, kao što ti kažeš, samo odseče rep i spuste heblovi, onda samo na cenu motora u prvobitnom stanju dodaš cenu rada koju si u utrošio na pomenutu preradu, i onda se slažem sa tobom da ne treba da ima abnormalnu cenu.

Vidiš da je Baki iz Čačka

Jos kad bi imalo ovo kod nas da se kupi

To je nekad bilo, dok nisu došli ovi sa R-ovima. Oni su preuzeli ulogu grickača kašičica u kafićima, a ovi što prave Cafe Racer su odavno prerasli muvanje curica vožnjom motora bez kacige.

Dao sam ti broj u PP, zovi

Ajmo kolege, treba da kupujem motor Ako je problem cena, dogovorićemo se

Ako si na moj post mislio, nije bio sarkazam, ozbiljan sam bio. Jer sam bez predznanja rasurio motor, sjebao dosta stvari, morao da kupim još jedan takav samo za delove koje sam sjebao, i evo juče uspeo da ga provozam u probnoj vožnji, posle skoro 5 meseci rada. Ali dosta sam i naučio, uz pomoć prijatelja i interneta, kao npr da sam remontovao vile uz pomoć YouTube. Tako da je od mene podrška

Majstore, ja ti se divim, tako i treba. Dok ne sjebeš nekoliko mašina, nećeš ni naučiti. Od mene imaš podršku

Obavezno odmah za A polaži. Ja sam imao B i AM kategoriju, vozio samo skutere, i kad sam odlučio da polažem za motor nisam imao uopšte dileme, odmah sam A upisao, iako me je instruktor (koga sam kasnije promenio kao i samu školu) odvraćao od toga, kao mnogo mi je odmah A kategorija . Vozio sam Hondu Hornet 600, bez ikakvih problema, treba ti jedan čas da se navikneš na motor, posle sve ide lagano. A1 i A2 mogu da razumem samo ako su godine ograničenje, inače ne treba da postoji nikakav razlog da se odmah ne krene sa A kategorijom. Čak i oni što kažu da nikad neće voziti velike kubikaže, vrlo brzo uvide da je jedan Toring motor od >35kW veoma lepa i pitoma mašina, a da im je ograničenje kategorija, pa se kaju što nisu polagali za A na vreme.

Može i pojedinačna prodaja: Kofer 100e Nosači 50e Inače u vezi ovih kofera, jedan naš kolega motociklista iz BG-a, ne znam dal je na forumu, me zvao jer je želeo da kupi sve komplet. Na njegovo pitanje za cenu sam rekao da je fixna. Onda me je on bukvalno molio da mu prodam za manju cenu, jer nema više, zadnje pare daje na kofere. Ok, niko neće propasti za par desetina evra. Onda sledeći zahtev je da se ne šalje kurirom jer je skupo... ok, reko, imam kolege često idu za BG, doneće, hajde da učinim čoveku, ljudski je. Ja natovarim kolegi kofere i nosače, iscimam ga da mora da ide da se nalazi sa njim, oni se nekako dogovoriše al ne dodje kupac nego posla nekog prijatelja koji kaže da mu se ne svidjaju "Šta ti se ne svidja? Jel to ono što si video na slici, jesu li oštećeni?" Kaže nije to problem, ne svidja mu se model. Ej, pa valjda vidi na slici koji je model. I tako ja mog čoveka iskoristih bezveze za čoveka kome ne mogu da nadenem epitet. Elem, naravoučenije, ne vraća se uvek dobro dobrim. CENA FIXNA

Ja za instalacije samo klešta za buksne i klešta za skidanje instalacije, to mi je i najbrže i najbolje. I kutije pune raznih korektora, buksni, papučica, bužira... 20191230-131411 IBB.CO Image 20191230-131411 in Kawasaki GPz 750 Uni track album

Hvala obojici što imate volje da mi pomognete, ali pitao sam varijantu za kućne uslove, jer želim da bruniram po nekoliko srafova u serijama, jer ne mogu da poskidam sve sa motora. Takav problem imam i sa cinkovanjem delova, ali srecom imam blizu firmu koja to radi, pa sam često im nosio po šaku šrafova. A kakvo je to hladno bruniranje za oružja, ima li efekta na šrafove, da li dobiju crnu boju?

Iskopao sam ovu vrlo staru temu, jer sam trazio nacin kako da bruniram srafove u crno (ili na neki drugi nacin da dobijem crnu boju). Hajde molim te ako mozes da objasnis detaljan postupak bruniranja, radio bih u kucnoj varijanti, a nikada nisam nista slicno radio.

A gura uzbrdo

Onda opravdano . Još 64 posta, i eto prvog oglasa

Da li je neko pri kupovini nove NC uzeo Hondine grejače ručica? Ako jeste koliko je doplatio za to? Na ove mislim: https://images.app.goo.gl/uGddG95GjYgbco7h9

Hvala za info. Mislim da grejači imaju elektroniku da se sami ugase ako ne prepoznaju vibracije na motoru, tada znaju da motor stoji. Imao sam iste ovakve, bio prezadovoljan, kao što ti kažeš nikad preko 50% nisam grejao, super su radili. Ali nažalost otišli zajedno sa motorom kad je prodat, žao mi sto ih nisam sačuvao, u tom trenutku nikakvu vrednost nisu dodali motoru.

@popovich, baš si rešio da nakokaš postove, u svakoj temi te ima

Dečko treba da krene u sredju školu, a pita dal da beži od policije ili da stane ako ga zaustave

Ja da sam na tvom mestu, ja bih bežao ako me zaustave. Imaš Sprint 50ccm, i to Sport, šta ti mogu? A i ako te uhvate, što je skoro nemoguće (jer iako nije neki skuter tebi je dobar), može da se desi da ti progledaju kroz prste. Sve je na tvojoj strani, ne brini, cepaj po gasu!

B92: Sajam u Beogradu – po planu. Očekuju nas 44 premijere, uključujući novi Golf Sajam u Beogradu � po planu. Oèekuju nas 44 premijere, ukljuèujuæi novi Golf WWW.B92.NET Iako su brojne masovne manifestacije u Evropi, meðu kojima je i Sajam... I ovde kažu da ne brinemo

Gde si ih uzeo i posto kosta? Imao sam nekad na Z300 ove Oxford grejace, bas su mi bili dobri. Opet bih stavio.

Tako i uradio. Relej u sebi ima diodu, tako da 85 treba da ide na -, a 86 na plus. Tako mi proradilo bez da crkacaju osigurači. Ovaj je relej:

Upravo se bavim ugradnjom elektro ventila na Kawasaki GPz 750 1984, al cim povezem relej, crkne osigurac. Relej je 12V 20A, standardan sa 4 pina. Sa kutije osiguraca sam uzeo struju, kontakt plus sa svetla, a stalni plus prvi koji sam nasao. Zna li neko gde je problem?

Već ga snimam nekoliko dana, izgledom veoma podseća na Ducati Diavel. Za sada ga nema kod nas, ali kad bude stigao cena će mu biti 6490 evra. Naked motor, ali sedi se kao na kruzeru, sa nogama napred. Za moj ukus, prelepo. Da nisam već rezervisao motor, ovo bi sigurno bilo za razmatranje.