Ma taman posla da nas posvadjaju. Kad si u prolazu svrati da vidiš motor, samo nemoj kao Steva Žigon u "Majstorskoj radionici" da se onesvestiš

Slobono raspravljajte, zato tema i stoji ove. Kolega @flash ima puno pravo da kaže da mu se rad ne svidja, i to ni na koji način ne može da nipodaštava moj rad, jer je on izneo svoje mišljenje o motorima i preradi koje nije isto kao moje, i ja to poštujem. Verujem da ima ljudi koji ne vole prerade, ali ja nisam medju njima i već sam mnogo puta napomenuo da mi se originalni izled nije svidjao i da sam želeo preradu. Ovo sam radio iz ljubavi i želje da uradim jedan motor, i ovo prvi put radim. Što se tiče motora koji je radio Marko Visacki, mogu reći da je FENOMENALNO uradjen, a i sa Markom sam redovno u kontaktu jer mi je dosta pomagao sa savetima oko prerade. Jedino nam se ukusi ne slažu, on voli original, ja preradu, i već sam mu rekao da oštrim lisičarku da mu iskasapim Kawasaki . Ako već raspravljamo, daj neka raspravljamo konkretno o ovom motoru, npr da li je boja ok, da li je sedište moglo malo drugačije, itd... Besmisleno je pričati da li je trebalo ostati original ili ne, jer sama tema ima naslov "Kawasaki GPz 750 Unitrack - Prerada" I pošto je ovo stvarno ispalo baš onako kako sam zamislio i skicirao na početku (na početku teme može se pročitati) već imam u planu neke sledeće prerade, koje će biti još radikalnije od ove

Hvala zemljače. Motor sam ja fotografisao, nosio sam mobilnu rasvetu i slikao na Arsenalu, celo popodne taj dan sam se bavio slikanjem. Nekad sam bio fotograf, u mladosti . Drago mi je da ti se svidja, uradio sam ga kako sam želeo, jer kao originalan i u onakvom stanju nije imao nikakvu vrednost. Nema ni sad neku materijalnu, ali ja sam svoj cilj ispunio, i to je za mene više nego dovoljno. I hvala svima na komplimentima, drago mi je da bam se dopada, jer je puno ljubavi, vremene i novca ulozeno u ovo...

U svom aparatu kad sam listao slike sa fotkanja

Sa photo shooting-a

Tek spakovan ljubimac sa četvorotočkašem ljubimcem

Potrošio sam sve lajkove, tako da hvala svima na komplimentima Za regiatraciju sam već opisao kako sam se spremao, prošao je iz prve bez problema, a za transformaciju je potrebno maksimum 30 minuta rada. Čekam još zadnji blatobran da stigne, sedište mora malo još da se adaptira da bolje prari liniju, i još neke estetske sitnice koje se ne vide na fotografijama. Juče dok sam fotka, svako ko je prošao je zastao da pogleda motor i malo da se raspita kako je uradjen . Baš skreće pažnju. Logo sam napravio iz dosade još kad sam počeo sa prepravkom motora, kao nešto da bude Yanco, i ispade ovako. Možda jednog dana to bude i brend . Za sad ovaj motor nosi pločicu 001, videćemo dal će biti još neki. Evo i još jedna slika sa photo shooting-a, kola i motor moraju da budu iste boje Ako želite, zapratite me na Instagramu, tamo obično kačim neke lepe moto fotkice. Nick je _yanco_

Hvala Mare, imao si čast i privilegiju da vidiš motor uzivo pre premijere

Gume sam stavio polovne, teško je naći nove 18ice

Čekam da mi stigne blatobran iz Kine, pa će na njega biti postavljena tablica

KONAČNO - Motor je sastavljen, registrovan, i prilika je i da se malo isfotka da se pohvalimo na završenom projektu . Još uvek imaju neke sitnice da se dorade, sad smo u fazi testiranja i razrade, otklanjamo sitne probleme, ali uglavnom 95% posla je obavljeno. Izvolite uživajte, komentarišite, kudite, hvalite, šta god

Evo ja prvi da odgovorim, kao vlasnik jedne NC automatik iz 2012, u od pre mesec dana vlasnik NC 2020 sa manuelnim menjačem. Samim tim sto sam opet uzeo NC jasno je da sa izborom motora nisam nimalo pogrešio. Meni više laži manuelni menjač, ali DCT je veoma dobra stvar, specijano za grad, i mogu reći da mi to sad pomalo i nedostaje na novom motoru. NC, pored dosta prednosti, po meni ima 2 odlicne stvari: prtljažnik na mestu rezervoara, koji vredi zlata, i potrosnja koja kod mene u oba slučaja ide do 3.5L/100km maksimalno. Fabričko sedište se ne odlikuje nekom udobnoscu, treba se navići. Ja sam visok 180, 85kg, moja cura 165, 55kg, i mi smo se navozali lagano sa tri kofera natovarena. Po mom mišljenju, za taj novac najbolji izbor motora.

Hvala puno, onda je problem rešen, ne mora da se mučimo sa pravljenjem

Onda u tom slučaju ću se najaviti kad krenem pravcem Beograda, pa cu ga preuzeti

Po onome sto je video na slici, do 70e bi mi uzeo

Kolege NC-ovci, da li bi neko bio voljan i raspoložen da mi pozajmi centralni štender za Hondu NC750X 2016+, da dam majstoru za mustru da mi napravi isti. Majstor može da napravi, ali sa slike ne moze dobro da uzme mere, specijalno za mesto za kačenje. Pa ako nekog još interesuje, mogao bih da ga pitam da napravi još koji primerak.

Mesh radi, ali na 20S koju ima drugar i na SMH5 na drugoj nema opcija za mesh, ima samo na mojoj 30K, pa nemam sa kim da probam.

Veliki posao odradjen. Ja ti samo zelim da se ovaj git nikad ne odvali od vibracija. Svaka cast, potrudio si se bas

Ja danas uzeh Senu 30K, nekih par sati u voznji sam je probao sa drugarom koji ima Senu 20S, i odlicno radi. Steta sto mesh jos uvek ne mogu da probam, za sada smo samo bluetooth konekcijom bili povezani.

Extra, samo steta sto nisi dokumentovao ceo rad da mozemo da gledamo

Motor je 2020. Nije isto, razlikuje se pre 2016 i posle 2016. Ja sam kupio u Napulju, bilo je jeftinije nego ovde. Ima da se kupe u Motolandu, cena im je nekih 14000din, ako se dobro sećam, i par hiljada dinara su dodaci za kačenje.

Danas namontirao nosače kofera monokey, sutra da ih probam sa sve koferima

Ma ne treba za mene, taman posla, tek sam 150km prešao sa Hondom, nemam nameru da menjam čunak Drugar radi restauraciju Yamahe, pa hoće neke auspuhe nemam pojma ni ja, pa mi trebao kontakt da mu dam. Hvala vam svakako...

Hvala Nešo

Bi li mi dao kontakt ovog Darka sto pravi auspuhe?