Kolege koji posedujete Virago 535, potrebna mi je pomoć. U toku sam sredjivanja jednog Viraga, pa sam naišao na problem pumpe za gorivo. Možete li mi reći koliki je prečnik ulaza i izlaza na pumpi, da bih znao koju da poručim

I dalje tražim...

Ako misliš kao sedište na booberu... neće biti tako, biće skoro isto kao fabričko, samo malo lepše

Ide kao poklon kolegi @Mirkic, zapakovao sam, sutra bi trebalo da pošaljem, valjda rade pošte subotom.

Odmah brusilica u ruke, seče se sissy bar I odmah sam ga poklonio kolegi s foruma Pumpa za korivo pusta na pertlovanom spoju, sad sam u potrazi za njom. Inače, motor je upalio, radi. I to je upalio posle 3 sekunde verglanja. Potrebno je da karburatore pretresem, zamnim membrane. Auspusi su katastrofa glasni, to je jedna od stavki što moram obavezno da zamenim. Akumulator obavezno novi, to ću već sutra otići da zamenim. Ukoliko ovo čita neko od vlasnika Viraga 535, neka se javi ako ima pumpu za gorivo na prodaju

Nakon što sam prodao Kawasaki GPz 750 koji sam prošle zime preradjivao, prilično sam bio siguran da ću ovu zimu provesti bez ikakvog posla u radionici, jer sam sebe želeo malo da poštedim svih (slatkih) muka koje sam imao sa predhodnom preradom. Ali, svaki put kad listanjem slika na instagramu i drugim mrežama iskoči slika nekog Cafe Racera, Scramblera ili sličnih tipova motora, srca zaigra i javi se neverovatna želja da se pravi nešto novo. U početku je to bila pretraga za neki manji motor od 125-250ccm, da od njega pravim Scramblera ili Brat Style motor. Čak sam išao da Kruševca za neku Hondu CM125 na kojoj je bila početa prerada, ali kupovina nije obavljena jer mi se nije dopalo stanje motora za novac koji je tražen. U oglasima na forumu se niko nije oglasio da ponudi bilo šta zanimljivo, tako da je pretraga bila malo usporena. Onda mi pre nekoliko dana drug kaže da njegov brat ima Yamahu Vitago 535 koju je kupio pre 10 godina, i koju je jako malo vozio, tako da je više vremena provela u garaži nego na drumu. Nikad nisam razmišljao o Viragu ili nekim drugim čoperima, ali onda malo pogledah kakve sve prerade mogu biti od njega... pa i nije loše, biće to lepo Otišli, otkrili, dunuli prašinu, isterali iz garaže, i Virago zasija (zaprašinjavi) u svom punom hromu. Nije top stanje, izgleda umorno od samoće, ali je kompletna cela (sem par ukrasnih delova koji fale), malo prešla, regularna sa papirima, i ispravna. Nisam je čak ni malo platio, s obzirom da nije ni bila oglašena za prodaju. Ali bila je bez društva, sedela sama u garaži, čekala... sad je tu, kod mene, budi se iz sna, da opet zasija punim hromiranim sjajem. Već je našla svoje mesto Planovi su sledeći: pošto sam prevod već završio, registracija će biti na proleće. Do tad će se pregledati cela, zameniti sve tečnosti i filteri i ostale stvari što ulaze u full servis. Pločice na kočnicama su nove. Gume ću staviti nove. Farbaće se u metalik mat teget, verovatno, ako mi u medjuvremenu ne sine neka nova ideja. Frajlauf je nov zamenjen. Biće neki tip prerade, u glavi imam kako bi to bilo, ali još uvek ideja nije skroz razradjena. Prerada će biti minimalna. Svakako će imati sve kompletne delove da bude i u fabričkom setu. Ram neći seću (samo sissy bar će biti skinut). Sedišta se tapaciraju u tamno braon kožu. Auspuh tražim fabrički. Korman ide drugačiji. I naravno, tone i tone poliranja...

Ko želi sissy bar sa slike, koji sam skinuo (odsekao) sa Yamahe Virago, može dobiti BESPLATNO NA POKLON free photo host

Sta god treba, pitaj, tu sam. Ipak moram da spomenem GPz 750 koji je radio Marko Visacki, predobro ga je sredio, fabricki, ali sa poboljsanjima, motor je prelepo ispao.

Pratim i željno iščekujem dalji tok dogadjaja Ja sam skoro kompletno preuredio GPz 750, ali sam ga malo "iskasapio", tako da je povratak u život ove Kawe prava stvar, da bude fabrička sa poboljšanjima

Kupljen Virago 535, ništa od onih uslova nisam ispunio U veoma dobrom je stanju, plaćen dosta, +500ccm... Ali je bar legalan, svi papiri ok. Čim se nadje vremena, otvara se tema o preradi...

Odlicno si ovo uradio

Ovo znaci da se tebi obratim. Ako je tako, ostavi mi kontakt u pp

Nije tema o srbovanju, nego kako legalno ili "nelegalno" uspeti da se registruje skroz legalan Tori

Ja imam ovake Oxford grejace, nikad preko 50% nisam ukljucivao jer mnogo dobro greju, nakacio sam direktno na akumulator, ali ako se ne vozi motor sami se gase, jer imaju senzor za vibraciju

Potreban fabrički auspuh za Yamahu Virago 535

I dalje oglas važi, ko ima kofer neka ponudi. Ostale teme ne moraju ovde...

Ne mogu da se cimam preko eBay, ako ima polovan kupiću, ako nema kupiću nov. Svakako hvala. Inače Garda nije tako nov kofer, 2015 se prodavao po ceni od 18000din, a sad je 26000

Kofer je prodat

Ja sam uzivo video samo jednu u Hondi, kad sam isao da preuzmem svoj motor, i jednu sam sreo na putu kad sam vozio Dunavsku magistralu. Kod nas ih nema na oglasima, ne vidja se uopste, i ne znam nikog ko je ima. Inace, to je motor u koji sam se odmah zaljubio, prelep je, i malo je falilo njega da porucim umesto NC. Ali kad malo padne cena, sigorno cu kupiti kao drugi motor.

Ja tražim polovan ako neko ima da proda. Nov mi je poslednja opcija

Kupujem kofer iz naslova, ili neki sličan njemu, da je Monokey i da je ovakvog oblika. Ponudite šta ko ima, a želi da proda

Da obnovimo malo temu sa ovom mojom preradom...

Na prodaju kofer iz naslova. Polovan, korišćen, bio na mom motoru. Donji deo je farban (nisam ga ja farbao za prodaju, takav sam kupio sa sve motorom). Poklopac je nov, još uvek stoji folija na GIVI logou. Poseduje 2 ključa. Uz njega NE IDE ploča. Ja sam se potrudio da ga lepo fotografišem, tako da se nadam da se na slikama sve lepo vidi. Od oštećenja ima samo ogrebotine na mestu gde se dodiruje sa pločom, što je valjda i normalno, jer kontakt mora da postoji. To se vidi na slici gde je slikan odozdo. Molim vas da lepo i detaljno pogledate slike. Cena ovog kofera u Motolandu je 24900din. Ja ga prodajem za 11000din. Janko 0603019466

Hvala, ali mislim i da si mi i ti već nudio taj IŽ. Ipak bih nekog Japanca

Stoji kod nas u radionici, a prodaje ga moj drugar Ricciardo Cart (Birel Art) Puna Freeline oprema, sve originalno na njemu http://www.ricciardokart.com/ Hladnjak veliki New Line sa zavesicom za postizanje optimalne temperature https://www.new-lineracing.com/ Motor Vortex KF2, 125cc, 38ks, automatsko kvacilo, TAG klasa http://www.vortex-engines.com/ Nov akumulator u garanciji, repariran alnaser, pali na kljuc 0644001255 Nikola