Pogledaj kako sam ja to uradio, imas u ovoj temi, strana 3: Ja sam urezao navoj u ove otvore za koji su ispod čepova, laserski izrezao od lima nosač, postavio kao što vidiš na slici, onda vratim čepove i kroz njih zavijem šraf u namoj koji sam urezao. Problem kod tebe je što ti imaš jedan otvor, a kod mene su bila četiri.

Rezervisano za kolegu sa foruma

Nafta ide u traktor, dizel u auto

Ako neko želi za svoju Hondu NC, prodajem kofere i nosače:

Prodajem bočne kofere KAPPA K33N. Koferi su bukvalno kao novi, odlično očuvani. Od tragova korišćenja ima samo na desnom koferu trag od moje čizme, jer kako treba da sednem na motor, tako zakačim malo kofer. To se vidi na slici. Ostalo je sve u perfektnom stanju. Kofere otvara isti ključ, imam dva komada. Uz to dajem i treću bravicu za top case, ko želi da ugradi. Nosači kofera za Hondu NC750X 2016-2020, takodje kao novi Koferi i nosači su kupljeni za motor koji je kupljen u aprilu 2020, tako da su voženi na 3 vožnje. Cena je 70% od cene novih (gledano na sajtu Motoland), tako da su: Koferi 21000din (novi su 31000) Nosači su 12000 (novi su 17100). Može i zamena za isto Monokey nosače za Hondu NC, samo sa ravnim ledjima. Adapteri koji su vam neophodni ako nemate nosač za top case dobijate gratis (mislim da koštaju 2000-3000 dinara) Cene su fiksne. Ovo je cena koju plaćate, jer poštarina ili dostava ili kako se dogovorimo ide na moj trošak. Janko 0603019466

Imas u Motolandu: https://www.motoland.rs/proizvod/17301/vizir-kd1146st-d1146st

U Kini je 1.66 evra € 1,66 35%OFF | Plastic Cycling Motorcycle Bicycle Chain Clean Brush Gear Grunge Brush Cleaner Outdoor Cleaner Scrubber bisiklet Tools https://a.aliexpress.com/_mOUSpAH

Upravo tako, nema prostora za raspravu

Kako to misliš "šta ćemo"??? Tebi se svidjaju, ti ih imaš, meni se ne svidjaju, ja ih nemam. Obojici lepo

Moja cura prodaje auto. Pravi zenski auto, tako je i odrzavan. Po mom misljenju - nikako odrzavan. Zakacen na blatobranu, prednja maska pricvrscena vezicama, zadnji branik zakacen, farovi matirali, agregat uvek prljav... Njoj sluzi do posla i nazad, i da se vozika po gradu, zato i na njemu ima gradskih rana od parkiranja. Da se dovede u fabricko stanje ima ulaganja, zato se i ne prodaje kao NOV NOV NOV Registrovan do septembra. Slike nek docaraju kako izgleda. Cena je u skladu sa stanjem, 1150e, sa nekim minimalnim korekcijama, ali to je vec na njoj da kaze finalnu cenu. Ovo je ono sto sam joj predlozio koliko bih ja dao

Stvar ukusa koji je lepši migavac, ali zašto na novom motoru skidaš fabričke migavce koji uopšte nisu ružni, i stavljaš kineske sa kineskim automatom???

Kod GPz koji sam radio sam bio u dilemi šta da radim sa anti-dive sistemom. Pošto je motor bio star 36 godina, vrlo je verovatno bilo da ceo sistem ne radi dobro, posebno što u sebi ima gumice koje su vremenom sugurno propale. Vidjao sam da je dosta njih taj ceo sistem otkačila od kočione instalacije, ali su ostali na vilama, bez funkcije. Ja sam povezao sve kako treba, srećom nije curelo nigde ulje, ali neka značajna poboljštanja pri kočenju nema. Kažu, ako ne curi nigde, ne diraj ništa.

Već mi ponudio kolega i hvala mu što se setio u što mi javio. Nažalost, cena mi ne odgovara

Prodaću ti svoje, ako nadjem Kappa Garda ili Givi TRK komplet bočne kofere sa nosačima

Ja sam prvo hteo iz Makedonije, a onda su uzeo na Polovnim Automobilima tražio ko prodaje NC, a da ima stender, zvao redom, i jedan on njih je bio voljan da skine i proda zasebno. Stavio 60e u džep, a cenu motora nije skidao, a ima prostora da spusti ako kupac hoće da se cenka, i svima lepo

Ne znam dal si čuo, ali kad kupiš kineske stvari sa AliExpressa, dodju neke od kolega sa foruma i oduzmu ti motor

Ne može da se registruje. Sada kad se krene u preradu motora, u startu projekta treba razmišljati kako da se motor najlakše vrati u fabričko stanje. To znači sečenje rama tako da je moguće namontirati opet taj deo. Takodje čuvati sve plastike.

Nemoj meni da se javljaš, ja bih ti to mnogo lošije uradio, pa posle i na mene javno da kukaš po forumu

Toga je i bilo uvek. Na slikama u ovoj temi motor izgleda veoma lepo i pedantno posle prerade. Kvalitet delova zavisi od cene. Poredjenja radi, čak i pored kupovine delova sa Aliexpressa, Kawasaki koji sam radio je prešao cifru od 2500e, samo za delove, a nije radjena generalna na agregatu. Ako bi se i to radilo, dodaj još 500-1000e. A gde je tu rad od nekoliko meseci?

Ukoliko se gledaju modeli koji se rade i van naših granica, gomila delova je sa AliExpressa, i to je postala uobičajena stvar. A i razlog je očigledan: km sat sa alija je 30e, originalni za cafe racer je 300e. Pa kad se sve sabere, niko to ne može da plati. Generalno, rad treba da se naplati koliko majstor vredi, a delove ako hoćeš kupi kineze za ugradnju, ili kupi original. To majstora ne treba da se tiče.

Pa malo ti je uzeo, realno, za ovaj rad. Sledeći put uzmi sam rasturi sve i sastavi. A kineski delovi su jedina realna opcija ako hoćeš da ti ovakav motor košta 2000e.

Imao sam loše iskustvo kada sam našem kolegi sa foruma prodao kofer koji je bio ofarban, pa bih to izbegao. Generalno, meni ne smeta, ali ću imati problem kada ga budem prodavao.

Kolega @Justicije je predlagao majice, ali ga iskuliraše... Inače, u Kragujevcu sam skoro radio neke majice, i cena je bila početni trošak 700din za otvaranje sita, o onda 470din po majici (majica 400din + otisak 70din). Majice su imale jednobojni logo. Isto sito može da se korisiti i ako se logo radi u nekoj drugoj boji, tako da mogu da se prave kombinacije (crna majica sa belim logom, bela majica sa crnim logom...). Majice su inače dobrog kvaliteta i lepog kroja. Firma je CT media

Pa ne prodaju bez kontrolera

Zvao ih, ali nemaju ručice kao poseban deo, već ceo komplet sa centralom