Prodat kolegi @BanditVA

U njemu sam i ja prespavao sa Intex dušekom. Jako je kvalitetno napravljen, spakovan je stao u bočni kofer na motoru. Samo ne zadovoljava moje potrebe.

Prodajem šator McKinley ESCAPE 10.2, kupljen pre nedelju dana, korišćen samo jednu noć, stanje kao novo. Piše da je za 2 osobe, ali sam se prevario, jer to znači da ako su unutra 2 osobe, nema prostora nizašta više, a meni treba veći šator. Ovo je slika iz kampa: Na ovom linku je opis šatora McKinley ESCAPE 10.2, treking šator, zelena | Intersport WWW.INTERSPORT.RS McKinley Escape 10.2 je lagan putnički sportski šator. Pogodan je za dve osobe... Plaćen je 4480, ja ga prodajem za 3000din. Janko 0603019466

Hvala na detaljnom objasnjenju. Nije mi bitan izlaz zvuka, jer je to samo za moje uši, a i kasno mi je sad za tezge. Mada, ukoliko mi lepo krene, lako cu ja preći na Rolanda, sad samo ne bih bacao novac na nešto štome možda prodje posle 2 meseca

Kupio moj prijatelj Yamahu X MAX 250, 2010 godište. Iz uvoza, u pomalo tužnom stanju, ali ispravna. Doterao kod mene da mu uradimo neke osnovne stvari, dok se čekaju fakture i ostali papiri za registraciju. Skuter prešao 57500km, nije mu pružana ljubav, vidi se da nije održavan kako treba, ima ožiljaka... ali sad je tu, vreme je da mu se povrati stari sjaj uz minimalna ulaganja. Prvo je bilo detaljno pranje, pa onda počinju radovi Idemo stavku po stavku: Kupljeno ulje za motor, tečnost za kočnice, fulter za vazduh i filter za prenos Stari filter prljav i nikakav Prvo je skunuto kućište filtera za vazduh, oćišćeno detaljno, stavljen nov filter. Zatim je skinuta dekla, očišteno unutra, proveren kaiš, nismo stavili nov, ovaj je skoro zamenjen, sve sklopili, ubacili nov filter za prenos, i kad sam sve sklopio, namazao SONAX pastom za plastiku. Prilikom skidanja kućišta filtera sam slučajno otkačio džek na njemu, i prijavljivalo mi je grešku o kojoj sam pisao u predhodnom postu u ovoj temi, tako da o tome treba da se vodi računa. Pre: Posle: Zatim sam provozao motor par kilometara da se zagreje ulje u motoru i prenosu, pa nakon toga odvio šraf za dolivanje ulja, odvio šraf ispod motora i ispustio svo ulje. Dok se ulje cedilo, sraf, gumicu i sito sam oprao, i nakon toga vratio na mesto. Sipao novo ulje Motul 10W40, oko 1,3L. Upalio motor, nakon par minuta ugasio, proverio nivo, i to je to. Nakon toga odvio šraf za ispustanje ulja iz prenosa, ispustio svo ulje, vratio šraf, sipao 0,25L istog ulja kao za agregat, vratio poklopac za dolivanje ulja, i to je gotovo. Prednja kočnica bila slaba, zadnja ponešto kočila. Nakon rasturanja, situacija je bila katastrofa. Prednja klešta skroz zaribala, gumice propale, pločice korodirale, a zadnjih pločica skoro i da nema Kupljene su nove pločice, a klešta poslata na reparaciju u Zrenjanin, gde su odlično uradili za cenu od 1500din po kleštima. PREPORUKA za sve kojima treba ova usluga. Nemam slike kad smo sklopili klešta. Nakon toga sipana nova tečnost, ozračen sistem, i to je posle bilo top. Guma zadnja završila karijeru Stavljene nove Dunlop, i prednja i zadnja Ručice kočnica izlizane Skinute, ofarbane, vraćene. Kao nove Rukohvati za suvozača izgrebani I oni skinuti, izgitovani, ofarbani prajmerom pa bojom napravljenom da bude ista. Preko toga sjaj lak Plastika iza sedišta je bila isečena, verovatno za neki nosaš kofera To je zakrpljeno i ofarbano u original mat sivu boju Auspuh je bio ceo prefarban u crno, verovatno se predhodni vlasnik igrao. I nije imala plastika na kraju lonca. Plastike su obojene u sivo, lonac u termootpornu crnu. Ovako izgleda nakon tretmana: Prtljažnik ispod sedišta bio prljav i izlepljen vinjetama Nakon tretmana ispade ovako: Retrovizori pre i posle, SONAX tretman Nosač tablica pre i posle, takodje SONAX I bilo je još dosta estetskih poduhvata, kao što je saniranje nekih ogrebotina i detaljno čišćenje agregata i ostalih zamašćenih sklopova. Nako svega ovoga je skuter stvarno dobio drugi izgled. U medjuvremenu su i stigli papiri za registraciju, pa vlasnik može sa uživanjem da se pederiše po gradu

Nisam probao sa mrezicama. Nekad sam imao Alesis DM6 sa gumenim padovima, dobar mi bio za kućno sviranje. Pogledaću šta ima od mesh varijanti.

Ako neko od kolega ima da je muzičar i da ima neki električni bubanj jeftinije klase, neka ponudi, treba mi za kućnu upotrebu.

Poklonjeno kolegi drugaru

Da li ima ikog na forumu ko je kupio ovu Hondu, ili poznaje nekog?

Kada sam na svom autu imao štetu od drugog lica, nakon što je procenitelj pogledao auto i procenili štetu, legle su mi pare na račun, i više me niko nije pitao ni gde sam popravljao, ni gde sam kupovao delove, i niko nije trazio stare delove.

Prodajem kacigu koju sam kupio na KP, polovnu. Bila je siva, ružna, pa sam je ja rastavio i ofarbao u mat crnu boju. Na slikama se vidi kakva je. Ima ogrebotinu na viziru, vidi se na slici. Mehanizam za vizir radi ali ne ide glatko, trebalo bi da se malo poradi na tome. Flip Up radi ok, naočare za sunce rade ok. Unutrašnost je dobra, oprana i miriše, ima samo jednu tačkicu gde je probušeno platno, vrlo je malo. Za deo oko vrata nedostaje ona elastična šipka što se uvuče unutra, to sam polomio kad sam prao postavu. Mislim da to može i ona šipka od dečijeg zmaja, isto je, ili bilo šta elastično. Zato tad deo oko vrata nisam ugradio, ali ga imam (poslednja slika). Veličina kacige je XL. Elem, kupih je polovnu u nadi da ću da uštedim, jer je nova 300e, sredim je, ali em što se zahebem oko veličine, jer mi je velika, em što mi se i ne svidja, a u medjuvremenu sam kupio novu kacigu. Cena: koliko ko misli da vredi u ovakvom stanju. Ja je platih 50e na KP, da ne računam materijal za farbanje, a vama ostavljam da ponudite cenu koliko želite Evo i slika Janko 0603019466

Rešen problem, error 22. Spao je bio konektor sa kućišta filtera vazduha. Samo sam ga ukopčao, i greska se ugasila. Možda nekome bude od koristi ovaj info...

Druže, moram da se uključim u tvoju temu. Na početku, medju prvim stranama, sam pohvalio tvoj rad, a sada pišem jako izrevoltiran, jer znam kroz šta prolaziš. Problem ovdašnjih majstora (ne svih, čast izuzecima) je taj što su se uklopili u primitivizam društva. Oni su postali jako veliki psiholozi koji te procene čim udješ u njihovu prčvarnicu od radionice, jer oni rade sa ljudima i imaju jako velika iskustva. I džaba meni što sam inženjer, što vodim 500 ljudi u kompaniji, kad sam u njegovim očima glup i neučen, jer jelte, ne umem da otvorim motor i sam sastavim, nego moram kod njega da dodjem. I on meni za moje sopstvene pare koje će da zaradi sam stavlja rokove, ne javlja se, glumi mangupa, a ponekad čak i odbije posao jer je pun posla i ne može da se bavi mojim problemima, koje će inače naplatiti. A ono su takvi, druže moj, zato što mi nastupamo pokunjeni, ne smemo da ih pozovemo, hebu nas, vuku nas za nos, jer im se može. Imao sam ista iskustva, i isto kulirao kao ti, misleći samo nek se završi posao, samo bez nervoze. I mogu reći da sam bio jako glup, i to nekoliko puta, i u slučaju motora i u slučaju auta. Sad srećom vozim nov motor, auto mi firma servisira, pa nemam nekih problema, ali svakako od sad samo kurčevoto sa tim nazovi majstorima. Može on da bude genije, ako je loš čovek, on je odlika primitivizma, i tako će i ostati. Na forumu ima dobrih majstora i ljudi, specijalno u Honda NC grupi, gde pomažu jedni drugima. Ja ti želim da završiš motor i da se ne nerviraš. A u ovom YouTube videu od Neše Bridžisa su najbolje opisani majstori

Društvo, imam grešku 22 na Yamahi X MAX 250 2010 godište. Zna li neko šta, je ne mogoh da izgooglam?

Ja ga ugradio na svojoj Hondi za 10min. Samo ti treba španer, mast i najosnovniji alat

Konačno stigao zadnji blatobra. Prvo sam poručio preko AliExpress-a, nije stizao mesecima, onda preko eBay-a poručim i stigne za manje od mesec dana. Sa ovim blatobranom je rešen i problem montiranja tablice

Društvo, pošto u početku nisam imao ideju koju cenu da stavim, ići će ona cena koja je u vrednosti sa uloženim kapitalom u ceo projekat. A to bi bilo sa svim ulaganjima i troškovima oko 2700e. Opet napominjem, da još jedan isti motor ide gratis uz njega, koji je služio kao donor delova. Ukoliko prodam ovaj motor, sledeći projekat je verovatno BMW K100, ukoliko ne dodju neke nove ideje.

Imaš ga na početku oglasa

Mogla bi i zamena za neki fensi skuter, Beverly, Liberty, ili nešto tako slično...

Baš zato ja na svaku vožnju koja je van grada nosim rezervni kljuc u džepu.

Kaže Milan @Sax n ride, spustaj na 120e zajedno u kompletu da ide. Tako da evo prilike kome treba da se opremi u Alpinestars za male pare . I dalje za informacije ga zovite 0606070804 Milan

Ma nemam strah da mi neko obije, ne čuvam ništa bitno u prtljažniku. Imam strah, kao ovaj, da mi ne ostanu ključevi unutra, pa zatvorim. E to onda može da bude veselo, ako si daleko od kuće . Na daljincu od auta imam dugme gde samo otvaram gepek. Jednom sam tako otvorio, uzimao stvari, a ključeve stavio na policu od gepeka, i naravno zalupio vrata. Posle sam morao da zovem iz firme, da mi donesu rezervne ključeve da otključam. Na Hondi uvek imam strah od toga, svaki put kad zatvorim prtljažnik, secnem se i pogledam gde su mi ključevi.

Jel i vi imate strah od ovoga

Pošalji mi slike na viber

Ne znam dal pratiš temu, ovo je moj oglas