Da li svetlost prolazi kroz brojeve, ili sija sa strane? Ukoliko sija sa strane, mogu da ti uradim pripremu u CorelDraw, pa taj fajl posle odnesi negde da ti stampaju na foliji

Hvala, već si mi nudio za predhodni projekat, ali nije mi ovo interesantno za sada

Kao što naslov kaže, treba mi neki motor kojim bih se preko zime bavio: da je kompletan, ili ako je delimično rasturen da poseduje skoro sve delove da ima papire da može da se registruje da je u voznom stanju estetsko stanje nebitno, svakako će se farbati prednost manje kubikaže 125/250ccm da je cena što manja, jer će se dosta uložiti u njega Pa ponudite ako neko ima neki motor koga želi da se otarasi, jer mu skuplja prašinu, a ja ću mu podariti novi život

Da si bar vozio bez kacige, pa si mogao da se vadiš na foru: "Evo pišite mi samo jednu kaznu, neka to bude kaciga"

Motor je već kod novog vlasnika, a mi da se malo prisetimo ovog lepotana

Kod mene su dve opruge, jedna u drugoj. Ali svakako i te originalne Hondine opruge nisu neka svemirska tehnologija, nego i oni to kupuju od nekog dobavljača. U boljim gvoždjarama imaju razne vrste opruga, mora da postoji neka sa sličnom silom, ili kombinacija neke dve da može da odgovara. I kod makedonskih štendera sigurno nisu Hondine opruge, nego čovek našao neke da približno odgovaraju, tako da po mome mišljenju, problem je lako rešiv.

Prodaje je moj prijatelj, sve informacije, kao i kontakt, su u linku oglasa: Honda SLR 650 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda SLR 650, 1998. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 86500 km, Čačak... Kupio je drugi motor, pa ovaj želi da proda

I mene se setiste To je već golema grupa za voznju, valjalo bi da organizujemo neki skup na nekoj lokaciji

Pusti broj na PP, pa da se čujemo

Kupio sam Alesis DM8. Pitanje za nekog od bubnjara, ako ih ima na forumu: sta je najbolje za monitor, za ne mnogo para? Slušalice koristim, ali voleo bih i da ga ozvučim.

Treba mi savet: odakle da uzmem struju za LED maglenke?

Kawasaki je našao novog vlasnika

Imam ovakve kao na gornjoj slici, pravio sam ih davno na strugu kad sam imao Z300, mislim da ce ti odgovarati. U ponedeljak tek mogu da ti slikam, da vidimš kako izgleda. Ako odgovara, dobićeš na poklon.

I ja imam papirnu servisnu knjižicu

Samo proveri u opisu proizvoda da li podržava tvoj model i godište. Vidi isto i da li ispod sedišta imaš konektor. I ovo je mnogo bolja varijanta nego onaj gear indicator sa magnetima i hal efektom.

Nekada kad sam imao Kawasaki Z300, uzeo sam baš ovaj pokazivač brzine sa Ali Express-a: SMOK Motorcycle Ecu Direct Mount 1 6 Speed Gear Display Indicator For Kawasaki Z300 ER6N Z1000SX Ninja 300 Z1000 Z800 Z750|gear display|gear indicatorgear indicator for motorcycle - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Kao što reče @gixxer, kači se na dzek ispod sedišta, ima veoma malo zakašnjenje, i radi veoma dobro. Uz njega sam uzeo i držač za korman: Motorcycle Speed Gear Display Indicator Holder Bracket for Honda Yamaha Kawasaki Motorcycle speedometer Universal|Instruments| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com I koleginica @Nolanka nije pitala da li da stavi pokazivač brzine ili ne, nego je pitala gde da ga nadje, pa joj tako i pomozite

Ovakvu potkapu nosim uvek, da bih zaštitio kacigu od znojenja. Čim stanem negde na pauzu za kafu ili ručak, potkapu operem vodom i sapunom, stavim na sunce da se osuši, i suva je i čista za pola sata

Prodat kolegi @BanditVA

U njemu sam i ja prespavao sa Intex dušekom. Jako je kvalitetno napravljen, spakovan je stao u bočni kofer na motoru. Samo ne zadovoljava moje potrebe.

Prodajem šator McKinley ESCAPE 10.2, kupljen pre nedelju dana, korišćen samo jednu noć, stanje kao novo. Piše da je za 2 osobe, ali sam se prevario, jer to znači da ako su unutra 2 osobe, nema prostora nizašta više, a meni treba veći šator. Ovo je slika iz kampa: Na ovom linku je opis šatora McKinley ESCAPE 10.2, treking šator, zelena | Intersport WWW.INTERSPORT.RS McKinley Escape 10.2 je lagan putnički sportski šator. Pogodan je za dve osobe... Plaćen je 4480, ja ga prodajem za 3000din. Janko 0603019466

Hvala na detaljnom objasnjenju. Nije mi bitan izlaz zvuka, jer je to samo za moje uši, a i kasno mi je sad za tezge. Mada, ukoliko mi lepo krene, lako cu ja preći na Rolanda, sad samo ne bih bacao novac na nešto štome možda prodje posle 2 meseca

Kupio moj prijatelj Yamahu X MAX 250, 2010 godište. Iz uvoza, u pomalo tužnom stanju, ali ispravna. Doterao kod mene da mu uradimo neke osnovne stvari, dok se čekaju fakture i ostali papiri za registraciju. Skuter prešao 57500km, nije mu pružana ljubav, vidi se da nije održavan kako treba, ima ožiljaka... ali sad je tu, vreme je da mu se povrati stari sjaj uz minimalna ulaganja. Prvo je bilo detaljno pranje, pa onda počinju radovi Idemo stavku po stavku: Kupljeno ulje za motor, tečnost za kočnice, fulter za vazduh i filter za prenos Stari filter prljav i nikakav Prvo je skunuto kućište filtera za vazduh, oćišćeno detaljno, stavljen nov filter. Zatim je skinuta dekla, očišteno unutra, proveren kaiš, nismo stavili nov, ovaj je skoro zamenjen, sve sklopili, ubacili nov filter za prenos, i kad sam sve sklopio, namazao SONAX pastom za plastiku. Prilikom skidanja kućišta filtera sam slučajno otkačio džek na njemu, i prijavljivalo mi je grešku o kojoj sam pisao u predhodnom postu u ovoj temi, tako da o tome treba da se vodi računa. Pre: Posle: Zatim sam provozao motor par kilometara da se zagreje ulje u motoru i prenosu, pa nakon toga odvio šraf za dolivanje ulja, odvio šraf ispod motora i ispustio svo ulje. Dok se ulje cedilo, sraf, gumicu i sito sam oprao, i nakon toga vratio na mesto. Sipao novo ulje Motul 10W40, oko 1,3L. Upalio motor, nakon par minuta ugasio, proverio nivo, i to je to. Nakon toga odvio šraf za ispustanje ulja iz prenosa, ispustio svo ulje, vratio šraf, sipao 0,25L istog ulja kao za agregat, vratio poklopac za dolivanje ulja, i to je gotovo. Prednja kočnica bila slaba, zadnja ponešto kočila. Nakon rasturanja, situacija je bila katastrofa. Prednja klešta skroz zaribala, gumice propale, pločice korodirale, a zadnjih pločica skoro i da nema Kupljene su nove pločice, a klešta poslata na reparaciju u Zrenjanin, gde su odlično uradili za cenu od 1500din po kleštima. PREPORUKA za sve kojima treba ova usluga. Nemam slike kad smo sklopili klešta. Nakon toga sipana nova tečnost, ozračen sistem, i to je posle bilo top. Guma zadnja završila karijeru Stavljene nove Dunlop, i prednja i zadnja Ručice kočnica izlizane Skinute, ofarbane, vraćene. Kao nove Rukohvati za suvozača izgrebani I oni skinuti, izgitovani, ofarbani prajmerom pa bojom napravljenom da bude ista. Preko toga sjaj lak Plastika iza sedišta je bila isečena, verovatno za neki nosaš kofera To je zakrpljeno i ofarbano u original mat sivu boju Auspuh je bio ceo prefarban u crno, verovatno se predhodni vlasnik igrao. I nije imala plastika na kraju lonca. Plastike su obojene u sivo, lonac u termootpornu crnu. Ovako izgleda nakon tretmana: Prtljažnik ispod sedišta bio prljav i izlepljen vinjetama Nakon tretmana ispade ovako: Retrovizori pre i posle, SONAX tretman Nosač tablica pre i posle, takodje SONAX I bilo je još dosta estetskih poduhvata, kao što je saniranje nekih ogrebotina i detaljno čišćenje agregata i ostalih zamašćenih sklopova. Nako svega ovoga je skuter stvarno dobio drugi izgled. U medjuvremenu su i stigli papiri za registraciju, pa vlasnik može sa uživanjem da se pederiše po gradu

Nisam probao sa mrezicama. Nekad sam imao Alesis DM6 sa gumenim padovima, dobar mi bio za kućno sviranje. Pogledaću šta ima od mesh varijanti.

Ako neko od kolega ima da je muzičar i da ima neki električni bubanj jeftinije klase, neka ponudi, treba mi za kućnu upotrebu.

Poklonjeno kolegi drugaru