Danas rasturio masku, jeste da neće biti na motoru, al ipak moram da je sredim i ofarbam jer će mi trebati za registraciju. Jeste da je sva izlepljena poliesterom iznutra, ali nije u losem stanju. Vizir je očajan i on će se polirati, a ko ne budem mogao da ispoliram kako valja, prelepiću zatamljenu foliju da sakrijem ove žute mrlje. Instalacija je takodje bila iskasapljena, levi žmigavac je bio u prekidu, pa sam i tu imenjao buksne koje su bile kritične, tako da sad to radi kako valja. Rasturio sam far, očistio ga, stavio novo grlo za H4 sijalicu, ofarbao okvir, i ostalo je da maska sačeka spremanje za farbanje i ostalih delova, pa da ujedno sve plastike ofarbam Struja za originalni front end je sredjena

Imam i ja isti nosač za telefon, i dobro se pokazao, ali ima jednu manu: kada skinem telefon, a nosač ostane u otovorenom položaju, zveči ubija koliko se čuje, pa moram da ga zatvorim, tj da skroz zavijem šraf za stezanje telefona.

3.7 - 4.0

A ovo da zalepiš Traka protivklizna CRNA 50mm x 5m BOLAGO-M.RS protivklizne trake Takodje postoje i abrazivne boje koje se nanose na klizave podloge da povećaju trenje

Skidoh juče rezervoar i istočiš gorivo kroz slavinu, bilo je čisto. Kad sam ga izvrnuo da istočim ono što ostalo, bilo trunja i taloga kolko ti duša oće. E sad, zavirivao sam unutra, ne vidi se neka velika korozija, pa bih samo da ga isperem. Čime se ispira rezervoar, ima li neka hemija za to? I da li će mu škoditi da stoji duže prazan?

Upravo to sam i uradio juče pre rasklapanja . Više od 100 fotografija je samo juče napravljeno. Takodje svaki šraf koji odvijem da bih skinuo neki deo, vratim na svoje mesto gde je bio, tako da ne moram posle da jurim koji šraf gde ide. Svaku žicu koju skinem obeležim sa krep trakom i napišem čemu služi. Imao sam loše iskustvo sa jednim skuterom kojeg sam prošle godine rasturio, i još uvek stoji gomila delova, koje verovatno neću nikada sastaviti. Svakako hvala na savetu

Danas sam izdvojio malo vremena da odem do radionice. Posle dosta muke, konačno sam uspeo da ga upalim, mašina se ponovo probudila . Počeo sam da rasturam zadnji kraj. Prvo sam skinuo sedište, i od poliestera poceo da pravim osnovu za novo sedište, koje će neko od majstora da mi napravi. Prvo ide alu folija na sedište, pa nakon toga polester mat i smola. Pustio sam da se suši do sutra, pa onda da razvojim od sedišta i nanesem još slojeva sa druge strane. U slučaju da mi se ne svidja ovo kako bude ispalo, sedište ću da prepolovim na pola, pa ću odvojeno da presvučem obe polovine (jer mi zadnji deo treba za registraciju). Poskidao sam sve delove sa repa, stop svetlo i žmigavce, i obeležio instalaciju Za danas toliko, a za neki dan planiram da motor ode kod majstora, da mu pregleda svaki detalj oko agregata, našteluje karburatore i zameni potrošne delove...

Ih kako je ružan kad nije na deponiji

Hajde pomozite da se dvojica vaših kolega usreće sa Hondama NC. Kolega @zlig0r sa mojom, a ja sa novom Šerujte, preporučujte... odlična Yamaha na prodaju

Integru ili običan NC?

Za sve one koji prate ovu temu zato što vole ovaj motor, a još ga nisu kupili, evo idealne prilike da veoma povoljno ispune svoje snove Akcija, dok traje zaliha

Ako nije bilo razloga za poteru, onda nije bilo razloga ni za bezanje. Zasto momak nije stao na njihov znak, i otkud potreba da bezi od policije bez opreme sa poluraspadnutim motorom? Njegov zivot uopste nije na njihovoj savesti, momak je sam odgovoran za ono sto mu se desilo.

Imali ili nemali svedoke, policajci imaju pravo da krenu u poteru za vozilom koje je napravilo prekršaj i oglušilo se o naredbu da stane. Neka je momku laka crna zemlja, i tragično je šta se desilo i njemu i tragična je tuga njegovog oca, ali krivica ne ovde jasna.

Žalisno i tužno da mlad momak ovako pogine. Samo, po izjavi njegovog oca, ako neko napravi prekršaj i ne stane na zahtev policije, ima pravo da beži i NE SME da bude gonjen, da ne bi imao saobraćajnu nezgodu. I ako je vozač koji napravi prekršaj pri svom bekstvu od policije pao i povredio se, ili nastradao kao u ovom slučaju, kriva je policija koja je sprovodila zakon??? Opet ponavljam, žalosno je što se to desilo mladom momku.

Da li može moja Honda NC700XD, 2012 godište, koja ima 38kW, da se u Hondinom servisu prebaci na 35kW, i tako da se preregistruje, da bi mogla da se vozi sa A2?

Povećala se malo kilometraža posle dva sunačana vikend dana, 31340km

Centralni stender ne, jer je pozajmljen, pa moram da vratim

Ja sam 180, 89kg, i sedim lepo na njemu, ko na svakom motoru

Znam u koji, u ovaj oglas iznad (ili ispod) ovog oglasa Požuri sa prodajom, kupuj dok se nije razgrabilo

Polako, počni da štediš, do sajma ima još dosta

Arsenal u Kragujevcu, nekako dosta njih nalazi ambijent za fotkanje. Lepo izgleda ova rustika

Doslo vreme da se počne sa oglašavanjem prodaje motora... Na prodaju je Honda NC700XD, automatik, iz 2012 godine, sa predjenih 30500km. Ja sam je kupio pre par meseci, sa namerom da vidim kako mi leži, i ako mi odgovora da kupim nov. I tako je i bilo. Zadovoljan sam motorom, to je ono što sam želeo, i zato sad ovaj ide na prodaju. Zamene me ne interesuju, jer kao što rekoh, kupujem isti model, samo nov (verovatno čekam sajam). Motor je u veoma dobrom stanju, što se može i uživo videti, kao nov je. Sve na njemu funckioniše, sve je fabričko, ništa nije budženo, sakaćeno, doradjivano... Gume iz 2019. Po dva ključa od svega (motor, koferi...) Od opreme poseduje: - Bočne kofere sa nosačima GIVI - Top case SHAD sa nosačem - GIVI povišeni vizir - Bočne slajdere / Crash Pad-ove - Štitnike za ruke - Utičnicu 12V - Smart bar / šipku za kačenje navigacije, telefona... - Produženi prednji blatobran - Zadnji blatobran / štitnik amortizera Uz motor dajem i filter za DCT menjač, za redovan servis koji se obavlja na proleće. Cena koja je na PA oglasima je 4950e, na forumu je 4800e, i mislim da je najniža trenutno u ponudi za primerak u ovakvom TOP stanju sa ovom opremom, i još automatik, tako da za cenkanje nema prostora. Nije NOV NOV NOV, nije hitno, ne žurim, ne idem u inostranstvo . Ja sam vlasnik, prenos obavezan. Registrovan do Avgusta 2020. Slobodno pitajte sve što vas interesuje. Tel: 0603019466, Janko

Vraćen na noge, vraćene izduvne grane i lonac. Probao da upalim, vergla, mrzelo me da čačkam šta mu je. Bitno mi je da sam ga probao kad sam ga kupovao, tako da je trebalo da budem samo malo uporniji, ali za danas dosta. Morao sam da ga sklopim da bih ga izvezao do perionice da se spere sva mast i prljavština, pa onda počinje rasklapanje...

I ja nalepio

Upravo nadjoh za TURBO verziju GPz 750, ne mogu nigde da nadjem za obican