Kupljeno, tema može u lock Biće nova tema u custom motorima

Kawasaki Gpz 750 unitrak WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Gpz 750 unitrak, 1984. godište, Naked, vozilo prešlo 40000 km, Dobrnje... Ovo ne deluje loše, a ni skupo.

Tomić Custom Bike - kada tražite nešto više od samog motora WWW.TOMICBIKE.COM O NAMA Tomić Custom Bike je specijalizirana radionica za proizvodnju i... Kako li se dobija ovlašćenje da ako imaš radionicu možeš da izdaš VIN broj za motocikl, kao što ova firma može?

Svestan sam svega toga. Nije mi to nešto što moram hitno da završim, a pare će se naći, ne žurim. Ovo mi je više da kroz ceo projekat naučim ponešto o motoru, jer me interesuje. I ako ne uspem da završim, otići će na kilo Inače sam čitao tvoj post o low cost preradi, i zanimljivo je

Ako poraniš ujutru, već ćeš za ručak biti u Šibeniku

Veruješ da upravo sedim za kompom i gledam ovaj oglas

Ovo je jako zanimljivo... Ali evo sad ga zvah, u 12h mu dolazi kupac...

Dajte neke slike, da vidimo na šta liči

Pošto?

Čak i ovako nešto pada na pamet, prerada FZa: Znam da mora da bude cevasti ram, al pravila su tu da se krše

Razmišljao sam se i to, al posle sam odlučio ipak da bude oko 500ccm i veće...

Ne osporavam da vredi te pare, ali to je DALEKOOOOO od budzeta koji planiram da dam na sprdnju i zajebanciju

Obavezno u trocifrenu i što manju cifru Žao mi što mi ispred nosa ode Yamaha YJ600, zapuštena, za 350 evra. Bukvalno za 2 sata sam zakasnio... A ti mi pusti u poruci koliko ceniš svoj motor, čisto da znam...

I nema niko nikakve motore za bacanje?

Ja nemam veliko vozačko iskustvo sa velikim motorima, ali mogu ti reći da meni fali motor sa manuelnim menjačem. Ja se nekako osećam sigurnije kada išaltam u manje brzine i tako usporavam, nego sada kada sa DCT NC-om pustim gas i kočim, eventualno ponekad na tastere smanjim stepen prenosa. A uzeo sam automatik ne zato što mi je to bio uslov, nego što sam zacrtao da kupim NC, a u tom trenutku jedini primerak koji mi se svidjao je bio jedan sa automatskim menjačem. Automobil treba da bude automatik, al motor ipak treba da bude manual (iskazujem svoje utiske).

Posto ovakav isti?

A za koje ti drzave trebaju?

Da ga uramim i okačim na zid Planiram da napravim preradu da u svakom trenutku može da se vrati sediše i rep. Ove ostale sitnice (km sat, retrovizori...) nisu problem

Tražim motor koji bih uzeo za preradu (Yamaha xj 600, Honda CX 500,... i ostali slični motori). Ne mora da bude u voznjom stanju, estetika mi nije bitna. Bitno je da ima papire da može da se registruje u fabričkom stanju. Svakako bih i generalno sredio mašinu, tako da je uslov da bude što jeftiniji. Tako da ako imate neki zaboravljeni motor, ili znate nekog ko ima, ponudite...

Kao što bi rekao @kawazoki, plan traje dan dva, ili do sutra. Krećeš na put kad se sklope kockice

Odlično, dobro je da je to bio problem. Ali kao što reče @pronto, ako ti se opet desi da ti crkne isti osigurač, treba da kompletno proveriš instalaciju i uredjaje, jer onda crkava sa nekim razlogom, a samo zamena osigurača nije rešenje.

Tvrdjava jeste lepa, ali na tom putu se uvek dobro ištrecam kad njime prolazim... Kamioni, voze nekulturno, pretiču na punoj...

Vozi koliko možeš da izdržiš fizički u jednom danu, pravi pauze, vozi polako, izbegavaj brze puteve i puteve sa dosta saobraćaja (kao što je Ibarska), i vožnja će ti biti uživanje. A ako se desi kvar, pa tu je i dosta iskusnih bajkera u problemu. U umerenoj vožnji imaćeš vremena da readuješ, a i posledice su manje fatalne, za neke ne daj Bože situacije.

I meni deluje da je osigurač, najlogičnije je. Ako ti je fuse box kao na slici, onda je drugi osigurač za žmigavce i sirenu, a poslednji za kilometar sat

1. Tomos automatik - 1998 2. Longbo 50 - 2006 3. Sprint Maxx - 2012 4. Spint Venus - 2013 5. Sprint Maxx - 2014 6. Kawasaki Z300 - 2018 7. Honda NC700XD - 2019 (Ovo nisu godine proizvodnje, nego godina kad sam kupio )