Već nedelju dana pošto sam dobio dozvolu, jer sam motor već imao spreman. Nekih 200km je bila ruta, koliko se sećam...

NAJKRAĆA KRATKA VOŽNJA - 39km... ... u stvari, ukupno je bilo 73km, ali je bitan samo prvi deo... ostalih 34km je bio samo povratak kući. A ruta (ili ti rutica) je išla ovako: Sramota je da ja kao Kragujevčanin i Šumadinac prvi put u svom životu danas prođem putem kroz Bajčetinu. A možda malo vas zna da je to mesto veoma bitno, jer je to rodno mesto Tome Nikolića, čiju ćete zadužbinu videti posle. I tako u toku današnjeg popodneva iz čiste dosade sedoh na ata da obrnem jedan đir. I pošto rekoh da nisam išao tim putem, krenem i to gladan, s namerom da ću pojesti nešto u Gruži, pošto ću se tuda vratiti. Prvo prodjoh kroz Grošnicu (sva ova mesta koja ću nabrojati su dobro poznata nama Kragujevčanima, ostali izvinite ) i tu je crkva sagradjena polovinom 19. veka, za vreme druge vladavine kneza Miloša Obrenovića, na mestu starog hrama iz 1836. godine. U baroknom je stilu, 2002. godine je proglašena za spomenik kultiure, a 2018. je obnovljena. Posvećena je Svetom Petu i Pavlu. Nakon toga vozim krivudavim uskim asfaltnim putem do Bajčetine (gore pomenute), i usput stajem dosta puta zbog fotkanja. Iako volim fotografiju, često stajanje me jako smara i stalno sa neke duže ture dodjem bez ijedne fotke. Danas mi je jako prijalo da zastajem, jer sam imao vremena na pretek. Put (asfalt) je bio jako dobar, ali dosta uzak sa usponima i spustevima, tako da je brzina bila skuteraška. Čak sam na dosta deonica Hondu vozio u manual modu, jer je stalno tražila veću brzinu, a ja stalno morao da vraćam na nižu. Pogled na Kragujevac A onda na vrhu Bajčetine, u sred ničega, pojavljuje je sva raskoš i lepota zadužbine Tome Nikolića. Inače, da ne bogohulimo, naziv crkve je "Hram Velikomučenika Dimitrija", i kolimo imam informaciju to će biti ženski manastir. Da ne ulazimo u diskusiju odakle mu, čije su to pare, itd... mogu samo reći da je prelepo Zatim put vodi dalje ka Glediću, gde sam opet usred ničega naišao na restoran, i to kakav Odmah se videlo da je Bikers Friendly A kafana je "Braća Milutinović" Google мапе GOO.GL ★★★★☆ · Ресторан · Гледић Unutra sedi vlasnik, konobar, kuvar (a sve ovo je jedan čovek), i sa njim lokalni bajker, jahač crvenog Tomosa. Njih dvojica me pozvaše da sednem sa njima, jer ne ide da samujem, a oni su ionako ispričali sve teme, pa su se uželeli svežih slušalaca, da razmene svoja ekonomsko-političko-seksulana razmišljanja. A ja nespreman krenuo na daleke pute, sa karticom i samo 390din u džepu. I krajnje je bilo glupo što sam ga pitao prima li kartice, pa sam onda ponizno upitao šta ima da se pojede za 390din . Verovatno gazdu dosta vas mojih zemljaka zna, jer mi je pričao priče da često ugošćava bajkere. Čovek mi je ispržio šnicle, uslužio me pivom, i to sve na račun kuće, kaže: "daćeš sine drugi put kad budeš prolazio". Ma dobri čoveče, evo ti svo moje blago što imam u džepovima, kad si takav laf. Ko je iz blizine, a nije bio, trebalo bi otići da poseti ovo mesto. Jako zanimljivo: jedeš šta ima, sve domaće, platiš koliko imaš, i super se provedeš. Dalje put vodi do Godačice, i da bih se vratio na glavni put Kraljevo-Kragujevac, moram da izadjem kod Vitanovca. Ali to mi je bilo dosadno, pa sam presekao nekim putem, sad više ne znam ni kroz koja sela. Zakačio sam i partiju blagog off road-a Pa opet, u sred ničega, teren za fudbal Bilo je deonica gde nestade asfalt, Tugo, odnela ga voda, što bi rekla Elma u svom hitu iz 2003 Nedugo posle toga izadjoh na magistralu, pa se vratih dobro poznatim putem do Kragujevca. Toliko doživljaja u toliko malo kilometara...

I ja isto petrolej, samo sam ga čak i nešto manje od 300din platio . Uz to i četka sa AliExpressa za čišćenje lanca, i samo se sija posle čišćenja

Zrenjaninski suncokreti

Jedna današnja malo bezobrazna

Evo izvoli dimenzije Ja sam stavio širinu 400mm, ali možeš da staviš i dužu cev, pa da šteluješ kako ti odgovara.

Može, biće uskoro

Ako su 42, ja bih uzeo, deluju ko nove

Upravo sam pitao kolegu koji radi u centralnoj tehnologiji za bojenje u Torinu. Kaze: MAT BOJA SE NE POLIRA. Kada smo uvodili prvu mat boju u proizvodnju, koristili smo 3M purple, samo za ispitivanje, ali je kasnije ukinuto. E tako je to u proizvodnji...ali, mozda ima neki majstor koji ipak polira mat boju

Ja nisam imao mesto za slušalice, pa sam morao da režem penu/stiropor, šta god da je onaj materijal u kacigi. Morao sam da napravim udubljenja za slušalice, jer je u protivnom bilo veoma bolno nositi kacigu, a uši pritiskaju slušalice. Sad je extra komfor, a i lepo se čuje. Definitivno mora pozicija zvučnika da bude naspram uveta da bi se lepo čulo.

Isto kao kad čistiš peglu

Ako je to samo ona sa strane, mogu ja da ti nacrtam u Corelu, pa štampaj gde oćeš...

Eto prilika da se započne privatni biznis... Šlep služba za motore

Ne znam za motore, ali što se automobila tiče, mat boju je gotovo nemoguće popraviti. Ako dodje do nekog oštećenja, farba se ceo deo, bez flekovanja. Poliranje ne pomaže, sem sa specijalnom pastom za mat boju koja se ručno polira, ali ne znam gde se nabavlja. Nama je stizala diretno iz Italije, miriše na žvakaću gumu.

Ne znam dal sam mogao ovo da stavim i u GPS sekciju, ali ne radi se o uredjaju, već o aplikaciji, pa je možda mesto u ovoj sekciji... Koliko vas korisiti aplikaciju REVER? Ja je koristim, mada ne setim se često da upalim tracking, a u konekcijama imam samo jednog drugara što vozi sa mnom. Aplikacija je inače jako dobra i ono što je super je da sve tvoje konekcije mogu da vide tvoje ture. E sad bi bilo dobro da svi koji je koriste napišu pod kojim imenom, pa da se povežemo, eventualno napravimo zajednicu (moguće je u plaćenoj verziji), i uvek ćemo videti šta je ko zanimljivo vozio od tura... Ukoliko je ovo interesantno, mogli bi da krenemo....

Već sam dva puta bio u ovoj radnji, i za neke artikle cene su više nego povoljne. Na primer, TCX patike sam platio 65e, kod nas su 16000din. Nosače kofera sam platio 125e, takvi kod nas su 170e. Daju popust direktno u radnji. Pa koga put tamo navede, neka svrati... ActionMoto SRL Piazza Giacomo Matteotti, 3, 80021 Afragola NA, Italy +39 081 852 7036 https://g.co/kgs/M9qXKB

Odličan časopis, sve pohvale. Samo jedna sitna zamerka: na poslednjem broju fotografija Ducatija na naslovnici je malo slabije rezolucije, iskrzana je i vide se pikseli. Ali to je beznačajna greška, i skoro neupadljiva. Imam sva četiri broja do sad, i kupujem i ubuduće. Bravo

@piki Hvala za kompliment Slazem se s tobom da novi BMW nije oduševio sa dizajnom, ali kada su u pitanju premium segmenti vozila, kao BMW 7, tada se o dizajnu ne diskutuje, jer taj auto ima posebnu ciljnu grupu i sama kupovina takvih automobila predstavlja statusni simbol. Mi obični smrtnici možemo da komentarišemo mass market automobile kakav je koji dizajn, i tu se može reći da postoji dosta modela koji izledaju totalno ružno. Npr Toyota Prius, ma koliko bio funkcionalan i ekološki orijentisan, to je rugoba od auta (neka se ne uvrede oni koji je imaju). A što se tiče Celice i Supre, oni pripadaju sport klasi i za njih ima i modernih izdanja kao što je Toyota GT86, koja je takodje prelepa. Skoro svi sportski automobili su lepi.

Hvala za manual, imao sam ga na kompu, al sam u selu i nisam mogao preko telefona da nadjem da skinem, tako da mi sad baš poslužio. Sad gledam i ne kapiram, na slici je tako jednostavno, al uzivo nijenbap tako

Ostalo mi poziciju da zamenim, nisam uspeo da provalim kako se skida

Evo i slika kako sija, i koje su sijalice

Samo treba donor skuter i brdo poliestera

Oću, kad padve veče, upravo sam je malopre stavio

Stavio sam belu H4 sijalicu u far, i to sam morao neku PILOT, jedino ona bila 55W, dok je OSRAM bio od 90W, nisam smeo to, kažu ne valja više nego što fabrika kaže. E sad, kako da zamenim poziciju, gledam, snimam, al ne vidim odakle da joj pridjem?