Ajde deder ti to snimi kako zavija pa da cujemo i vidimo

@Cedo: projektor dolazi bez ballasta, a od instalacije ide kontroler dugog/kratkog i kontroler za angel eyes sa konektorima tako da možeš da iskoristiš svoju instalaciju koju već poseduješ a da ti višak ostane u rezervi

Ubedjen sam (po mom iskustvu koje imam sa bixenonima na kolima) da će rezultati sa 4300K biti još bolji. samo plavetnilo sijalica koje mokar kolovoz upija je mnoooogo manje izraženo kod 4300 nego što je to slučaj sa 6000K. Definitivno ogroman + za ove projektore je sam prelaz kratko-dugo svetlo, jer po prebacivanju na dugo samo se dodaje ‚‚dubina'' prostiranja snopa bez da se količina i intenzitet svetla koja pada ispred samog motora menja. I ja imam isti utisak (vezan za ranija iskustva sa halogenim svetlima pri mimiolaženju) da je sada to mnogo lakše i bezbednije, obzirom da je dubina svetla mnogo povoljnija po vozača, bez da smeta onome ko dolazi u susret. Kao i Gliga definitivno sam ubedjen da je najbolja kombinacija ugradnja dva projektora (naravno tamo gde mesto to i dozvoljava), mada i samo jedan projektor radi posao sasvim OK. . Bitna stvar za sve one koji bi da se upuste u ovakvo grunfovnje je podatak da projektor najbolje rezultate postiže sa clear glass farovima (tj farovima čija stakla nisu izbrazdana, već je izbrazdana reflektujuća površina sočiva jer ona ovde i nema funkciju). Sa izbrazdanim farovima dobija se nešto rasipaniji snop svetla, tako da u slučaju montaže na takve farove preporučujem zamenu stakla kliritom. . . Obaveze mi nisu dozvolile da isprobam zamenu postojeće xenon sjalice u projektoru sa H3 sijalicom ali se nadam da to isprobam danas (ako stane ova dosadna kiša) pa ću izneti utiske i o tome ( a samim tim i razrešiti problem nabavke sijalica za zamenu osim preko e-baya)

Hvala, tako sam i mislio

Sprintaši, jedno pitanjce: jel vam prinčevi nose 428 lanac ili 520icu? Danas gledao u nekoj radnji ovde kod mene lanac, ali mi se čini de je 520 a prodavac me ubedjuje da je za princa. Kako je kutijica bez oznake, a i nisam bio mojim motorm nisam mogao da proverim tvrdnju pa rekoh ovde da priupitam

Ako dozvoli vreme i moje obaveze sutra cu isprobati projektor sa H3 sijalicom da vidim kako se ponaša. Ubaciću za početak halogenku da vidim jel ima nekih promena, senki ili smetnji a nadam se vec od vikenda da cu probati i sa h3 xenon sijalicom (halogenki imam u garazi a xenon h3 moram da pazarim pa da vidim kako se ponaša) i javljam ovde rezultate.

Vidi video mozda moze da pomogne

Kod mene nisam zapazio treperenje svetla, niti po intenzitetu a ni oscilacije zbog ‚‚lufta'' u sijalici/celom faru kao što je to bio slučaj sa bixenonom kod koga je sijalica od vibracija blago poskakivala pa se na leru to i primećivalo. Iskustvo koje sam imao sa bixenon sijalicom i slabijim akumulatorom je bilo približno gorepomenutom slučaju: naime na ler gasu ukoliko mi je xenon radio duže od 1-2min dešavalo se da sijalica krene da treperi skoro kao stroboskop (ukupna potrošnja svih potrošača je bila veoma bliska granici koju namotaji mogu da isporuče), a ako bih držao motor i dalje na leru sijalica bi se ugasila, što je ukazivalo na slabije punjenje i loš akumulator. Sa dodavanjem gasa treperenje se gubilo. Otkako sam promenio regler i stavio drugi akumulator, a takodje i sve signalne sijalice sem fara zamenio LEDovima te probleme nisam imao, a i samo punjenje je sada na leru oko 13,9V sa upaljenim xenonom tako da takve smetnje nemam. Najverovatnije je da je taj slučaj korisnika sa treperenjem sijalice udružen sa slabijim punjenjem na ler gasu.

Odlicno bi bilo da postuješ u temi i servis koji ti je menjao regler ako ništa drugo barem da li regler uopste imaju jer je par ljudi sa foruma jedva reglere i nabavilo (uključujući i Danijelsa i mene). još nešto većini je regler crkavao na oko 8k-10000km (deluje mi kao da je falš u startu bio)

Nestane struje u kom pogledu??? Stavis akumulator, uzmes unimer, izmeris napon na akumulatoru i trebalo bi da bude neka vrednost oko 12,9V. Upališ motor daš gas na oko 2000 obrataja i napon na akumulatoru treba da se popne na oko 14,4V, upališ svetla i ne bi trebalo da padne ispod 14V (na oko 3000 obrtaja), ako se ovako ponaša znači da je regler dobar. Ukoliko nemaš unimer možeš da proveriš da li motor puni prostim ogledom, upališ motor, uplaiš dugo svetlo, daš gas i gledaš sijalicu fara, ukoliko postaje jače i belje svetlo motor puni, ako i dalje svetli zućkasto i ne pojačava se znači da je crklo nešto oko punjenja-ili je regler ge crk sto je verovatnje) ili je crko namotaj. Ukoliko je crko reger par strana nazad imaš temu postavljenu upravo za taj problem pa je prelistaj i potraži odgovore, ali u svakom slučaju napiši i ovde kakva je situacija.

Ako prodaš taj motor, a finasnije su takve kakve kažeš da jesu, vrlo je verovatno i moguće da ćeš ostati bez bilo kakvog motora na neki duži period jer se prioriteti menjaju, a nažalost realnost nam je takva da za neke naše hirove i luksuze sve manje i manje imamo i moramo se odricati puno stvari zarad istih. Znam da kada god sam nešto vagao ovako ili onako da se to vrlo često završavalo time prodam (dam, poklonim, sklonim, promenim) a novo redje dodje Gledano iz gorenavedenog posta ne deluje mi tu da je potrebno preterano mnogo posla, uglavnom ti je ostalo farbanje, izduv i malo šminkerskog rada. Dobar deo svega toga možeš i sam ako imaš nešto alata i znanja. Možda bi najbolje bilo da uradiš sledeću stvar, da napraviš popis potrebnih radova/delova koji su neophodni i da staviš na papir(ili ovde u temu pa će sigurn neko od kolega procentini odokativnom metodom šta i koliko može da košta), zatim da na to dodaš raspoloživ budžet (naravno ako on postoji) i da uz sve to proceniš vrednost motora i da staviš sve to pod konačni zbir i vidiš gde se uklapaš- da li ideš u prodaju i nabavku drugog ili u sredjivanje. Po meni neke stvari su neprocenjljive i imaju težinu i vrednost upravo jer su nam ostavljene od nekih nama dragih ljudi. (ja sam zimus radio pušku koju mi je pradeda ostavio u nasledje-takve TOZovke se nalaze za 100-150e po oglasima a ja sam samo u sredjivanje iste uložio blizu 200 ali kao što i rekoh neke stvari su neprocenjljive i imaju vrednost koja se ne ogleda samo u novcu)

Kontrolor je stvar koja je potpuno nepotrebna(barem na osnovu mog iskustva), ja sam na motoru (pre ovog projektora koje imamo i ti i ja) imao bixenon 1/2kompleta a kontroler sam izbacio i samo povezao + sa žice dugog svetla sa tankom crvenom zicom klapne elektromagneta i crnu na minus tj na ram motora i to je radilo bez problema, mada postoji i opcija da povežeš preko releja, a što se paypalla tiče ja cimam kolegu sa faxa za nabavku tih egzotičnih stvari on ima paypall .

Za tebe je druže onda ova stvarčica (a i za mene da ih nabacim na auto) http://www.banggood.com/Wholesale-2_5-Inch-Car-Motorcycle-Bi-xenon-Mini-Bixenon-Hid-Projector-Lens-Shroud-Headlight-H1-p-57337.html

MAda kad sad nešto pogledam i premerim ovako preko kompa deluje mi da je ova originalna sijalica po dimenzijama vrlo bliska (gotovo identična-razlika je 1mm u dužini)sa h3 Hid sijalicom . Mislim da bi valjalo probati kako ce se projektor ponašati sa H3 HID sijalicom.

Gliga druze, ajd probaj jednu stvar ukoliko je moguće a to je da vidis da li moze H1 sjalica u projetkor da se ubaci i ako moze kakav snop daje. Ja sam bio ubedjen da je tip sijalice H1

A jesi cuo za Kovanlucku ulicu, spaja novo groblje i ide pored Amerikanca restorana, e pa to brdo ti je Kovanlucko

A be batke, pozdrav! I dobro nam došao

Imas na dealextremu po smesnoj ceni http://dx.com/p/plastic-wheel-hub-buffer-for-honda-cg125-cg150-red-4-pcs-159034

Mekani

Otišli ti silen blokovi tj čaure koje ulaze u felnu pa tu ima lufta, kad se buder rešio da menjaš to, premeri rupe i umesto plastičnih ubaci neke od armirane gume ili nadhi strugara da ti napravi bakarne

Mislim da su kod motorole jackovi bananice od 2,5 mm -barem je tako na mojim T5000 Inače što se tiče kvaliteta ja moje imam već 10tak godina i osim što su fabričke baterije zamenjene drugim setom i dan danas rade savršeno, tako da svaka preporuka za kupovinu. Jedina zamerka je to sto su moje su na 467mhz iliti na free frekfenciji americkih PMRki za razliku od ‚‚evropske'' frekfence - 446mhz kakve su ove ovde u oglasu. Još jednom pohvala.

KLIKNI OVDE nije bas da ih nema

Hvala druze puno, kod mene je original zupcanik sa 42 zuba ali sam razmatrao neku kombinaciju da se nabaci manji zadnji zupcanik zarad dobijanja nekih 5-7 km/h u plusu obzirom da je napred vrlo malo mesta za ubacivanje veceg prednjeg lancanika zamena zadnjeg za ovaj manji je mnogo bolja opcija. Još jednom hvala