Probaj da raskačiš alarm i tada zaverglas. Takodje probaj da pališ na kurblu. Moj superlight mi se jednom iz cista mira ugasio u voznji, nema varnice i nisam mogao da ga uplaim nikako, dogurao ga kuci 5-6km guranja i onako iz gluposti probam na daljinki da ga upalim i on radi, probam ponovo na anlaser dugme-nece, probam kurblu - nece, otkacim alarm, sacekam min, dva, vratim, sve radi normalno od tada

Pozzz zemljak i dobrodosao

Polovina projekta je gotova, sutra je ostalo da povežem centralu jedinicu starog komunikatora koja u sebi ima dva izlaza za slušalice (koje sada idu na pojačalo) i jedan ulaz za mp3 ili navigaciju koji će ostati slobodan zarad kačenja istih Kada sam rsturio mališu videh da i on koristi lm 386 integralac, proguglah malo i nadjoh na netu par šema za pravljenje i komunikatora ali to već prelazi moje znanja i veštine iz oblasti elektronike

Od potrebnih elemenata pazarih lm 386, dva obrtna potenciometra na 10KOhma, dva Elca 1000microF i 10microF ženske šasijske konektore, muške konektore, prekidac, jedan stablizator napona 7809 i hladnjak za isti. Koristio sam 9v bateriju kao izvor napajanja do konačne izvedbe kada ce isti biti vezan za aku motora (sa opcijom 9v baterija zarad mobilnosti, jer se pojačalo može koristiti i za neki malo veći zvičnik 4W npr) Kako sam totalno van ove branše u nekom momentu dok sam sklapao na raster ploči komponente, nešto sam zeznuo pa pojačalo nije htelo da radi za svaki ulaz posebno, tako da sam sve odradio ispočetka i na kraju dobio ovo Elemente sam skinuo sa ploče pa ih ponovo prelemio, natenane i pojačalo je krenulo da radi

Listajući net, naleteh na mini pojačala koja koriste prost IC elemente kakav je i integralac LM 386, nadjoh i prikladnu šemu i sppisak delova i odlučih se za grunfovanje Šema pojačala U glavi se razvila ideja da napravim dva ovakva, da bih iskoristio dva izlaza sa komunikatora koje bih povezao na pojačalo a dalje sa pojačala vodio ka slušalicama u kacigama, naravno postoji mogućnost regulisanja jačine zvuka za svaku kacigu posebno. Svi delovi skupljeni i spremni za ugradnju Cena delova je negde oko 800 din sve skupa + komunikator koji sam već imao, mada ni oni ne verujem da su više od 1000 din

Pre par godina kada sam pazario motor u istom salonu pažnju mi je privukao zičani komunikator mala ali korisna spravica, koja je radila posao zadvoljavajuće. U startu sam njene loše slušalce zamenio sa sony-jevim sluskama od SE w810 walkman mobilnog i imao sam jeftin a koristan aparat. Ubrzo posle toga sam pazario novu kacigu koja je bila malo uža od stare i počela je bubica da me žulja kada bih vozio duže. Zbog toga sam (nekako u to vreme slomih jedne genius sluške za PC) iskoristio ove slušalice i ubacio njih u kacigu, izveo kontaktor spolja ali se javio jedan problem- komunikator je slabašan da napoji ove zvučnike. Pri većim brzinbama i malo jačem gasu jednostavno se ništa nije čulo tako da se javila ideja za pravljenje nečeg malo usavršenijeg u varijanti sam svoj majstor-SSM

Hvala druže puno na informacijama, a i na slikama . Kako sam i mislio i ovde je motor direktno postavljen na ram, bez guma ili silent blokova, ali kudikamo više prostora ima za postavljanje istih u sopstvenoj režiji. Naizgled deluje dosta robustno i pristojno uradjeno sa par tehničkih rešenja koja su dosta bolja od onih recimo na kiviju i princu (recimo regler više nije sakriven pa se može bolje hladiti). Videćemo šta će vreme (a i novac) da kažu pa možda budem i ja pazario jednog 'vakog

Skidaj ovo cudo od zadnje gume i ubaci neku drugu, tu bar ako ništa drugo imate SAVA gume pa nabaci nju, ja sam moju KENDA zamenio metzelerkom i to polovnom i dobio sam drugi motor u svakom pogledu. Sa fabrickim kenda gumama nekako se i vozilo po suvom, ali čim malo kiša orosi put, vožnja se pretvara u klizanje. MOj savet je da promeniš gumu i da nastaviš sa vožnjom, ah, da, DOBRODOŠAO U KLUB BAJKERA KOJI SU PALI- sad si barem izgubio nevinost što se toga tiče i samo lagano i uzivaj

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/70369-sprint-challengerjinlun-jl250vsve-vezano-za-ovaj-motor-i-ideje-za-prepravke/page__pid__1543847__st__760#entry1543847

Polako se sklapaju kockice da se napravi jedna tura na ovoj planini, u susret je izašla i turisticka organizacija opštine G Han, možda i Safari klub iz Niša uzme učešće u organizaciji , smeštaj i klopu za desetak-20 ljudi je već sada moguće organizovati i u privatnoj reziji (za one koji nisu za opciju kampovanja) jedini ograničavajući faktor je sezona na izmaku, ali eto zanimljive destinacije za 2014tu, pa ako se sve lepo pokaze-da napravimo jednu tradicionalnu vikend turu kao što već postoje na drugim lokacijama

Sa danasnje voznjice oko Suve planine

STOMP skini prednji rol bar i onda probaj motor (iznenadićeš se sa manjim vibracijama), proveri zadnji donji sraf nosača motora da li ga imasš uopšte ili je ispao, skini ukrasnu plastiku sa desne strane kod nogostupa suvozača i dotegi otpozadi dve matice koje drže auspuh, dotegni desni M6 koji je prekoukrasne pečurke ‚‚usisnika vazduha'' i što je do tebe ti si sve isprobao, ostalo što možeš da radiš jeste da izzumbaš podleške od neke gume i da ih podmetneš ispod šrafova. Pozdrav

promrdaj dzekove levo desno iza fara imas dva velika dzeka i par manjih i vidi gde je problem, mozda se popravi sam od sebe

Kockasti dzek iza fara sa snopom u kome preovladavaju crvene zice, u uglu konektora je jedna od zica koja te zeza i koja se izvuka malo pa nema kontakt- 99,9% sam siguran u to, mrdni malo konektora i vidi koja je zica bez spoja. Mrdni ceo snop konektora i svaku od zica uguraj da udje dublje Proveri desno kod graničnika pored rama koji ne dozvoljava da smotaš pun desni da nije neka zica oguljena tj bez izolacije pa udara na masu Problem je tu samo trbas da nadjes zicu Probaj da upalis motor ma daljinski da vidis dal ce onda da se ugasi Javaljaj sta si uradio, uz tastaturu smo pa ako mozemo a ti pomognemo preko neta tu smo

POzzz zemljak

Tek sad videh pitanje, izvini druze, ali mislim da ti ovde ja ne mogu pomoći, imaš neku mrtvu struju koja pravi krug i zbog toga tinja sijalica, al ne znam kako to da rešiš... probacu nešto da izmislim u konsultaciji sa drugom elektricarem

Hvala druže puno na informacijama, od velike su koristi. Ja sam kod mene pravio nosač koji ide u polukrug i kači se na rupe gde idu nosači bisaga, ali sam primetio jednu manu svegas toga a to je da pri manjim brzinama (40-50km) kada je kofer pozadi ukoliko pustim ruke sa kormana javlja se wobling iliti tršenje (lelujanje( kormana levo desno. Kako je kod tebe sa ovim načinom kačena, jesi li primetio neku razliku sa i bez kofera na motoru? Pozzz i hvala jos jednom

Guma mu baš dobro čuči, dodaje masivnost motoru, a svidja mi se i kako je rešen nosač kofera E sad dva, tri pitanja- guma staje bez problema, ima mesta za lanac jel tako? (samim tim mi se potraga za dimenzijom gume dosta proširila). O kojoj se gumi radi? I treće, kako si rešio treču tačku oslonca pak tregera tj nosača kofera (i jel nosač od tomosa mozda?)- dva šrafa idu na rupe od bisaga, a još neki oslonac??? Pozzz

Slikeeee......slikeeeeeee

To za vas sto vozite besne masine, moj auto je tinejdžer jos ovu godinu pa udara u 2 banke na sledecu registraciju- i da hocu ne mogu bas da dizem prosek preko 120km/h...O motoru da ne pricam

Druze ako ti nije problem nabaci koju fotku motora, napravi jedan fotosešn sa osvrtom na masinu i sitnije detalje izrade-tipa da li ima silent blokove na nosacima motora, kako su odradjeni varovi, spojevi plastike, detalji tipa auspuha i guma-bio bih ti ( a racunam i drugi forumasi) veoma zahvalan, jer je nas južnjake i Bog zaboravio a kamo li uvoznici motora. Ovaj model sam gldeao pre par godina na sajmu kada je bio novitet ali nisam ulazio mnogo u detalje, a motorce mi je zapalo za oko

Daj slicku KN filter-za pun efekat-KN filter+ bušenje auspuha+preštelavanje karba i može i veća dizna- dobiće se nešto lakše disanje motora i malo lakši odziv na gasu. Krajnja brzina nece se bitno promeniti ali će dobiti dublji i reskiji zvuk. I još jednom daj sličku ako izgleda guma bas me intresuje jer sa i sam u fazi nabavke gume pa gledam sta sve može da se upakuje jer je oridjidji dimenzija 13/90-15 baš teška za nabaviti dok 140 i 150 ima po koja

Nisu mi tu aparat da nabacim koju fotku ili video-moj matori je slikao i po njegovoj priči lagano ide jugić tu, za dzpove nema problema a na turi koju su vozili pratila ih je yamaha xt u stopu, obzirom da je makadam solidnog kvaliteta pretpostavlajm da bi se i klasičnim motorom moglo gore, jedino je pitanje hladjenja vazdušare obzirm da se ne može baš puno jurcati

Iskrivljen ti je štender na levoj strani jer ga tu i gaziš kada podižeš motor i zbog toga ti prolikom podizanja štendera ta strana visi niže a ujedno i struže po putu. Možeš da skines centralni štender i da ti ostane samo ćopava, a možeš i da ga skineš ipraviš i vratiš nazad. Što s eopruge tiče ima samo jedna sa desne strane