Čika Rajko, jedno pitanjce, kod montiranja kofera i ledizacije istih pretpostavljam da činčevima radite povezivanje ? I pitanje br 2 gde ga pozicionirati na ploči-blize bravici ili u donjoj zoni gde su zupci za kačenje kofera? Ja koristio petopolac mikrofonski al mi nešto brljavi pa se sad mislim da ga menjam za činč obzirom da ionako imam samo poziciju izvedenu u kofere

Negde je neko napisao da je na kivija stavio felnu od princa i da to paše, po dimenzijama mislim da je to to, jedino možeš da proveriš prečnik osovine kod tebe i na princu i to je onda to

Saug si skontao i sam, a ler gas ti je malo jači, smanji na ispod 1000 da predje malo skazaljka ispod- trebalo bi da na lepo zagrejan motor bude nekih 800 o/min

taj na sredini karba, zavijaj malo dok ne dobiješ stabilan rad, provereno

Imam LS2 flip up.... imam i duchinni d901 full face- obe u cenovnom rangu od po 100e (ovo pišem samo zbog uporedjenja, ne da se hvalim) LS2 dosta bučna, na 90 već postaje i neprijatno, OK što se tiče udobnosti ima integralni sunčani vizir-drop down mehanizam na jedan klik, sve to lepo, ali mi se nekako čini ~mekana~ . Za te pare duchini mnogo bolja, udobnost na istom nivou ali nema toliko buke kao LS. Ako je dilema izmedju full face i flip up onda u toj ceni definitivno full face

iste simptome bi imao i na dugom svetlu, možda i izraženije, ovako kako kolega gore reče-kontakt kratkog svetla od grejanja hoće da se olabavi ili da "šmelcuje" pa nema uvek dobrog prenosa struje što se prilikom visokih obrtaja i vibracija posebno manifestuje

Smirgla vodena 600, 800, 1000, 2000 pa 3000 , šmirglaš u krug, prvo jednom pa drugom sve dok ne dodješ do 3000 i to sve dok ne dobiješ ujednačeno izbrazdanu površinu da ne možeš da odrediš is kog pravca se pružaju risevi. Kada tako pripremiš površinu pamučnu krpu u ruke (ako nemaš filc i sporu bušilicu ili brusilicu) , purol pastu na nju i udri po površini dok se sve ne usija kao ogledalo, proces jeste malo duži vremenski, ali se ispalti kaka sve završiš

zalepile lamelice od stajanja, moraće na rasturanje

Захтев за набавку оружја подносиш у СУПу, када ти одобре набавку након процедуре провере компатибилности твоје за набавку оружја добијаш дозволу и у року од 6 месеци си дужан да набавиш оружје. Када исто пазариш плаћаш таксу и попуњаваш захтев за оружни лист где се уписују подаци о оружју и након тога биваш уписан као власник оружја. За ловачко оружје на једном ловном листу као власник може бити уписано 1 лице, а још два као носиоци права коришћења. Такође можеш са својим оружним листом да користиш ловачко оружје исте категорије чији је власник неко друго лице, наравно уз његов оружни лист поред твог. Такса, немој да ме држиш за реч, је негде око 2000 динара за лица која нису чланови ловачких секција, а уколико си члан не плаћаш за један комад олучене цеви (ловачки карабин) и за неолучено оружје (ловачка пушка). Пиштољ је 2800 рсд и немаш шансе да добијеш дозволу за ношење, већ само за држање у кући, што је на жалост, велика и ноторна глупост. Ловачко оружје смеш да носиш ван куће у ловишту и то ловним даном, а ван њега само расклопљено и у футроли. Пиштољ само приликом селидбе и уз претходно обавештење надлежног СУПа

Ziko probaj da instaliras handsfree aplikaciju sa google prodavnice- pa preko nje i komunikatora probaj da viidiš da li hoće zvuk, kao i mono bluetooth router (ovaj drugi ako imaš problema sa zvukom u slusalicama). Sličen probleme sam imao i ja sa handsfreejem (doduše bila je neka kombinovana varijanta ručne modifikacije na postojeći fabrički handsfree)

Višlji sam od najčešćih učesnika u saobraćaju pa me duga svetla i raštelovani xenoni ne pogadjaju toliko, ali onaj procenat retarda koji ne znaju zašta služi ablender niti kako se podešavaju farovi bivaju slikani laganim pritiskom na dugme-voila odjednom 540W osvetljava put ispred mene ( 8 fara za ove što dolaze u susret i 2 maglenke pozadi ako mi ne neko približi, a znam i da ga propustim pa mu se zabijem u gepek i opet kliknem na dugmence)

7.50x16 su ekvivalent radijalnim gumama 190/80-16

AJd prvo baci pogled na to kakav je, da li je sa 5 zica i to crna 2x crvene i 2x bele ili je kao na princu trofazni regler sa 5 raznobojnih zica. Ovaj prvi teeeeško za nalaženje ako ga uopšte još negde po Srbiji ima-ostaje varijanta Aliexpress, ovaj drugi će se naći lakše.

Imam ja ove sa prvog linka sa Ali-ja. Greju u 2 stepena rada, potrošnja čini mi se 10 i 20w, grejanje se oseti preko kožnih rukavica letnjih koje ja imam, pošto je moj kruzer i nema štitnike ručica relativno se brzo ohlade ako tokom vožnje pustiš ruku sa njih ali se odmah po vraćanju ruke i greju. Za te novce vrede, grejem ih na 2 dok se ne ugreju lepo - to je nekih 3-4min a onda vraćam na 1 jer je dovoljna količina toplote koju pružaju. Vozio sam na +5 sa njima i nisu mi se smrzle ruke iako sam bio u letnjim rukavicama. Montaža je vrlo laka, ima 2 promenjljiva uloška sa žlebovima zbog montiranja sajle-sam biraš koji stavljaš, moje iammju i neke plastične ukrase kao tegiće volana, ali sam njih skinuo i ostavio moje tegiće, Za sada 2 god rade bez problema, povezivanje sam rešio preko releja za svaki slučaj i to je to. JA zadovoljan

Isti 100%- to je ista mašina, čak i 125 je manje više ista osim u delu cilindra i klipa

http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Clutch-Friction-Disc-Plate-for-Honda-CG125-5-PCS/32315304892.htmlrecimo ovako preko aliekspresa najjeftinije, kod nas, ne znam, nisam trazio po oglasima i radnjama

15k km i 1 l ubacim 1 l istočim

:Mina:

:Mina:

Sa ovim sitnim ne, sa klasičnim portable booster-om da, više puta koristio, jedan uvek stoji u garaži i po potrebi se koristi zimi, dve godine na starom eskortu šljakao svako jutro kao dodatak akumulatoru sa kola. Inače radilo se o boosteru sa agm baterijom od čini mi se 300A udarnih i nekih 18-19Ah

FAli mu Djerdap na motoru, ili još jedan agregat pozadi njega

dealextreme 15$

Skineš centralni šraf koji ide kroz viljušku, imaš tu dve plastične biksne, premeriš njihovu dužinu, premeriš prečnik rupe i premeriš prečnik šrafa i napraviš kod strugara dve bakarne biksne, staviš litijumsku mast i teras