Pre par godina pazario neku kožnu rokericu marke Vainas nosio dve tri god i boja se skinula na par mesta a i jakna se ukrutila...hvatala me kiša na motoru. Odneo kod pobratima, Nišlije znaju tu radnju za hemijsko čišćenje u Voždovoj ulici-radnja sa preko 60 god iskustva, sada unuk osnivača drži i radi. Kako mi pobratim reče-jakna je teleći boks sa stomaka. Nakon tretmana dobio sam jaknu za koju sam mislio da je druga jaka, znači odrađena do neprepoznatljivosti. Posle u priči sa njim- postupak rada ukoliko želite kvalitetnu stvar je sledeći-kompletno skidanje bje sa hemijom-jakna bude bela, hemijsko čišćenje, oplemenjivanje, farbanje u 4 ruke, lakiranje (kod jakni visokog sjaja) i ponovo oplemenjivanje nekim "mlekom za kožu" koji jaknu omekšava i daje joj impregnaciju,posle takvog tretmana jakna je kao nova (osim u slučajevima fizičkog oštećenja kože) Za dalje održavnje jakne koristim mleko koje sam dobio nakon tretmana jakne i povremeno isfajtam prskalicom za stakla, kao i Planikinom mašću za kožnu obuću na bazi pčelinjeg voska (imate u Planikinim prodavnicama nešto tipa 400 rsd-500rsd košta) utrljam, stavim preko noći da odstoji, ujutru prebrišem pamučnom krpom-jakna kao i prvi dan nakon izlaska iz čistione. savet za skidanje mirisa koji i ja povremeno primenjujem jeste gorepomenuta vodka za blage "kućne" varijante, za sve ostalo hemijska čistiona rešava problem

nosio magnumke elite 1 model čini mi se da je tačna oznaka, skoro 10 godina, zimi lov i redovna upotreba leti motor, nsio ih maltene dok su imale oblik. prvih 5-6 god nisu ni mrdnule, posle krenule da daju znake ummora, sad takve ni u snovima da nadješ, teško sr**e od kopija svuda. Sada nosim greesport planinarsku poluduboku cipelu odlično radi posao i nije pretoplo leti u njoj, a u hladnijem periodu planikinu goretex haix -jedina mana malo teža čizma....

Nije GPZ već ER5, imao neki kopiju akrapa , pred tehnički pitah jel može, kaže baja jok, mora homologacija...i tako tažim po netu, ništa da uhvati oko, nadjem top od jednog F650 BMWa, malo grunfovanja i čučnu lepo. Dodjem na isti tehnički...Nisu mi ni pogledali motor...tako da tolko o tome.Doduše sa ovim topom sam prezadovoljan, i zvukom i time kako motor diše

vrlo rado, nego na dva mesta priupitah, kažu od ove godine mora CE... Sad tražim neki ćunak da namontiram za slikanje, a sa ovi, m mojim da se vozam

Jel ima neko top za er5 fabrički ili neki sa kawinom homologacijom na prodaju, moj home made '' akrap'' neće proći tehnički

Moze, ne mora pranje...balistol dovoljno dobro podmazuje,mada ja više volim da njime prskam moto-odeću jer pravi vodootporni sloj pa jakna i čizme duže ostaju suve po kiši i mokrom

Uslužni oglas za moju babu (ali bukvalno). Garsonejra u privatnoj zgradi, nameštena, CG, kablovska, tel...zaseban ulaz, 20tak kvadrata, miran kraj ul Kralja Vladimira, ako nekome treba ili znate nekog kome treba, za višeinformacija direktno sa vlasnicom kontakt na 0112473731, Ivanka.

Uniforma ili spotski pucač...civilima ne daju bez deeeeebeeele veze više dozvole zanabavku pištolja ... Ma*ku im

Zovem te u ponedeljak

Karbovi detaljno očišćeni pre oko mesec dana, nivo goriva naštelovan, ulje zamenjeno, filter stavljen nov, stavljena elektro-ventil slavina za gorivo (doduse stara koja je već i bila na motoru uz fabricku slavinu koja nije baš najbolje dihtovala), zbog toga je slavina za gorivo izbačena, jedno od creva zaštopovano na odvodi za rezervu stavljena elektroventil slavina, sve lepo ferceralo do juče kad je slavinica ostala u položaju on i pokvarila se pa se i desni karb prelio i napunio karter. Ovo se desava drugi put, prvi put se desio pre gore pomenutog malog servisa, tako da je definitivno do iglica plovka

Kako kaže naslov, potrebne iglice plovka karburatora za er5 kawu (kle 500 , gpz 500 i ostala plejada) ko ima ili kontakt nekog ko ima iste. Preliše mi karbovi ponovo posle čišćenja, došlo vreme za zamenu

500ccm... ovo ispod dosadi mnooogoo brzo. Cb ili ER5 moj izbor 1+ više za cb-jku mada sam ja i sa er5 prezadovoljan

Webasto BW50 prodat, ostao ovaj drugi 091b nekompletan za 30e

Prodato. lock

Projektor za far, kupljen na aliekspresu montiran na motor i skinut nakon god dana zbog zamene celog fara. Stanje ispravno, ide sa xenon sijalicom u kompletu- sijalica specifična za njega ali sa malo šmirglanja leže lepo i h3 sijalica, smo je potreno malo obrusiti plastiku koja okviruje sijaličnu ampulu xenona. Za ugradnju na motor fali samo još balast koji je ostao na motoru sa novim farom i novom sijalicom. Cena 1500 rsd

Reših da malo očistim garažu, ima tu koječega pa za početak dva webasta idu na prodaju. Prvi je vodeni webasto thermo top BW 50 kompletan, ispravan Specifikacija - radi na 12V, 40W potrošnje pri radu, 5kw grejne snage, gorivo kako mu oznaka kaže benzin. Potrošnja oko 0,6l/h. Greje rashladni sistem i pri ugašenom autu jer ima svoju pumpu za vodu. Tajmer displej sa mogućnošću odloženog starta-ujutru vas sačeka ugrejan auto :-) Kupio za moju fronteru pre dve godine, tad ga probao i nisam ni stigo da ga ugradim-cale preuzeo auto od mene, a ja pazarih santa fea. Cena - 70e što mislim da je ok obzirom na kretanje cena istih. Drugi webasto ide kao nekompletan- ima grejno telo, pulsnu pumpu za gorivo, pumpu za vodu, tajmer ali nemam za njega kontroler- ima na netu uputstvo gde se povezuje sa automatom za migavce ali ga nisam povezivao. unimer pokazuje ispravnost svih komponenti webasta, pumpe obe ispravne. Webasto je iz Volvoa tip 091B takodje vodeni vebasto na benzin, 6Kw grejanja i 30W potrošnje struje uz 650 gr goriva na radni čas pod punim opterećenjem. obzirom da mu fali kontroler ide za 35e ili može zamena za suvi (vazdušni) jugovebasto na 12v nebitno gorivo bitno da radi i da je kompletan da napravim grejanje za garažu. Kontakt pp ili tel 0641319195 Nikola, lično preuzimanje Niš ili šaljem postekspresom na adresu po dogovoru

Ako nikome ne treba za nešto ozbiljnije, a Cvijanović je voljan da rasparča delove tj da posalje pojedinačno, ja bih se prijavio za memorije,imam stari komp kome je crkla ddr2-ka pa je zbog toga sada van upotrebe a sluzio mi je da pustam muziku u selu preko njega i po koji film da pogledam.

Prodajem električnu gitaru - Epiphon-ov Les Paul special 2. Gitara kupljena pre 3-4 godine sa namerom da ću naći vremena da na njoj sviram . Na akustičnoj sam naučio par akorda i par hvatova pa sam se zanosio da ću tako da savladam i elektriku. Medjutim, od kupovine do današnjeg dana neka bude da sam je 5 puta uzeo u ruke da na njoj trznem koju žicu-jednostavno nisam se našao u tome, vremena je bivalo sve manje, obaveze kao i porodica rasle, a gitara je čučala u uglu pored akustične koju sam takodje gotovo batalio da sviram. Karakteristike gitare su sledeće (da ne kucam sve posebno ide copy-paste), a i ne razumem se baš mnogo u sve ovo: Mahogany body Bolt-on neck mahogany neck 1960's SlimTaper D neck profile 22-fret rosewood fingerboard with dot inlays 24-3/4" scale 1-5/8" nut width Epiphone 700T/650R open-coil humbuckers Nickel hardware LockTone Tune-O-Matic bridge and stopbar tailpiece add more sustain and easier string changing Tone, volume, and 3-way pickup switch Covered 14:1 ratio tuners Gitara je kupljena u Mitrosu plaćena na nekom sniženju oko 200e. Sada je dajem za 150e i uz nju ide i gigbag i pojačalo. Stanje gitare je kao nova, što se vidi i sa priloženih slika. Pojačalo je epiphonov studio 10s. Šaljem postexpresom, a može i lično preuzimanje i proba u Nišu. kontakt ovde na forumu ili putem mob tel od 8-20h. Nikola 0641319195 (u slučaju da se u momentu poziva ne javim zbog karaktera posla (lekar u HMP) pustite sms i zovem čim se ukaže prilika . Zamene me ne interesuju

Jel ima to čudo step motor za gas??? Takvi simptomi na kolima bi odgovarali crkavanju step motora za ler gas

Nešto ovako http://autofashion.rs/proizvodi/pozicija-ledcree-stop-12v-215w-2-vlakna/

za Igo HERE mape od 24012017 dostupne i preko torrenta, ubacio prosli vikend Srbiju-vozao Niš Knjaževac i bio iznenadjen da su uspeli da za predeo Tresibabe sve nove znakove ubace u mapu (ono tipa ogranicenje, opasna krivina ulevo itd) koja je neverovatno tačna, probao je i u lokalu, za one uličice koje su meni trebale, nasao i posle promene naziva tako da mi se čini da je dosta lepo azurirana

Hvala, pozzz

Čika Rajko, jedno pitanjce, kod montiranja kofera i ledizacije istih pretpostavljam da činčevima radite povezivanje ? I pitanje br 2 gde ga pozicionirati na ploči-blize bravici ili u donjoj zoni gde su zupci za kačenje kofera? Ja koristio petopolac mikrofonski al mi nešto brljavi pa se sad mislim da ga menjam za činč obzirom da ionako imam samo poziciju izvedenu u kofere

Negde je neko napisao da je na kivija stavio felnu od princa i da to paše, po dimenzijama mislim da je to to, jedino možeš da proveriš prečnik osovine kod tebe i na princu i to je onda to

Saug si skontao i sam, a ler gas ti je malo jači, smanji na ispod 1000 da predje malo skazaljka ispod- trebalo bi da na lepo zagrejan motor bude nekih 800 o/min