На више цилиндра је кубикажа уситњена па је моторно кочење слабије него код мање цилиндра и зато изгледа "углаџеније". Неки агрегати имају мочно моторно кочење, неки слабије али како и да је треба га користити. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

За Кинџи тешко, можда нешто заменско. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Испусти целу кочиону течност и шприцем напуни одоздо према горе(од сисице), тако кочиона течност изгура ваздух па напуни резерворчич на пумпи. Ако и тако немаш притисак није до ваздуха у систему. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ламеле се не троше моторним кочењем, веч ударање на квачило под обртаје их уништава. Моторно кочење обавезно и по граду и свугде и то до прве брзине. Само прву не користим веч друга, кочница па неутрал. Неутрал убацујем увек кад стојим, држање квачила на семафору избегавам и код аута и код моторцикла. Често шалтам према горе и без квачила. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Идеална је, веровали или не. И много великих брендова као рејсинг варијанту користе 15 - 50. Ево лошије од Мотула, али пет пута лошије 100% није(гледајучи цену). 1л Мотула 7100, пола пакета Модриче, што је много много је. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

То је та Оптима. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

За скептике исто. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ма добар је CBR125ица иако има кинески ген као и много агрегата других произвоџача у свету. Мито је легенда и има неупоредљиво боља возна својства јер су му реално потребна због нарави. Ако Хондицу тера домачински има много да се радује, а на ову кавгу се не обазири.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Зашто ниси руком окретао осовине? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ево лего дихтунг ко дупе на нокшир, греота да се каља непотребно. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

То је тај сиви Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Е добро, како и да је, лепак ту не иде. Само прстом науљиш навој шрафа и шрафиш, маст никако јер набија се и даје лажну вредност на момент кључу. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Добар је само пола че да га бациш јер поклопац обавезно попусти на навој Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ауууу, идиоти[emoji848] Ту се стеже 51Nm и нема лепљења. Ако је навој отишо то морада среди професионалац, лепљење не помаже. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И К2 није лош али сиви. Избегавате сјајне дихт масе које су клизаве и беже испод додирних површина. И уопште избегавајте их свугде где може дихтунг да заврши посо.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И кад смо веч код дихт масе, нема много размишљања. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Евентуално мазање дихтунга машчу долази у обзир само графитна маст, маже се неколико пута док дихтунг упија(кад је стари клингеритни дихтунг у питању). На вручини испари маст а остане графит да попуни све што треба. Овако се спашава и коришчени клингеритни дихтунг главе код ваздушњака. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако је дихтунг главе попустио, равњање обавезно и главе и цилиндра. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Па тако колега, баш тако. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Браво маестро, што кажемо ми:"нека се множат"[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Нема коју, 110 и ништа више(е сад.....али у неку другу прилику), зашто, зато што вечи цилиндар од 110ке не улази у блокове. 52,4 цилиндар са клипом и глава обавезно, грло карбуратора 22 и карбуратор PZ22. Кад би набацио и неки фејк Акрапович(али не за 600ку него са за њега нормалним улазом) има да иде одлично.[emoji41] Иначе код нас у Скопљу има фирма која израџује ауспухе и цеви(инокс, обичне), све кривине као оригинал, скинеш стари шрафиш нови. Мени раде само грану ширу од стандардне, ово чисто као идеја. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

А зашто је уопште отварана Хондица? Дај сад отвори душу, као код психијатра[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Као што колега Сателис рече, ја подразумевам да се глава и цилиндри пре монтаже требају проверити, порамњати. Ја би и вентиле прошлафовао а гумице вентила обавезно променио. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Само добро очистиш површине и ничем ништа не мажеш. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

О ком мотору је реч, заправо[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk