Отпор на сауху не сме да буде више од 10 кило ома, а шраф за смесу одврнут 2 круга и једну осмину. Sent from my SM-N960F using Tapatalk Да не кажеш лажем[emoji12] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Отпор на сауху не сме да буде више од 10 кило ома, а шраф за смесу одврнут 2 круга и једну осмину. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Колико је то преведено у €? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

737, редак је али највише паше, прва два су крача и пропадају на задњој ременици(поготово први) Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ево како то изгледа, имам и видео како функционише али проблем је да поставим. На задњем склопу нема ламелу него само варијавилни ременик, и да би имао рад у месту тај једносмерни лежај игра велику улогу. Он је сигурно од почетка давао неке знаке а ти ниси их препознао. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Само кајш је преко 100€ и више, и не знам шта су још написали на списак. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ја са мајсторског аспекта, а правно је друга прича[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Има два типа сауха на карбуратору, један ради на умањење протока ваздуха док је агрегат хладан. А други на додавање вишка горива и његово постепено смањење како се агрегат греје. Твој карбуратор је тип 2. Иначе и код једног, и код другог крајњи циљ је да омогуче више горива а мање ваздуха при хладном стартовању. Кад се агрегат угреје овај однос гориво/ваздух му не одговара. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Значи да појасним, ако је лежај обратно постављен или блокиран у леру кајш се константно трије на болцни варојатора и прегреваа. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ево зашто, квад код ремена на варијатору, тачније на болцни варијатора има једносмерни лежај. У месту варијатор врти а кајш стоји у месту док не даш гас и варијатор не уграби кајш и почне да крече. Ако је лежај наопачке или ако је можда блокирао од муке дешава се то што ти се десило. Можда је лежај и фабрички био наопачке постављен, исти има улогу да омогучи и моторно кочење на низбрдици.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Имаш саух који ради на AC струју. Тај, ако се укључи на једнонасочну струју оче да затвара 10 минута јер му је напон слаб за да угреје добро. Исто, на дужи рад и месту зна да поново подигне иглицу и дискретно укључи саух па не ради добро. Значи лекција није баш кратка али ево ваљда је сад јасније.[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Овако изгледа саух кад га макнеш на страну. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Прво да исправим колегу око сауха иако сам ово објашњавао и пре. Саух, је отворен на хладни агрегат. У њему има термо елеменат који греје хидраулични склоп који кад се течност угреје гура клипчич са иглицом. Тако, затвара и дизну, и канал. Струја почиње да стиже до сауха кад се агрегат упали и саух потпуно затвори за око 2 минута(мање више). Ако саух није исправан нема што да гурне клипчич са иглицом према доле и тако агрегат је константно под саухом. Пре било шта да купујеш мора да провериш, саух напоље и вежеш на акумулатор. Ако је исправан мора да гурне иглицу неколико милиметара(све се дешава полако и није баш видљиво голим оком). На клипчичу око иглице има гумицу, ако је испала ефекат је исти као да саух не ради. Канал у коме се клипчич крече може да је пун наслага па кретање није омогучено, како и да је треба да се све добро претресе. Ако саух не греје док агрегат ради онда или нема струје на џеку или је жица од џека до грејача у прекиду. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

2 до 2ипо круга је нека нормала, ја и даље типујем на саух. Чак сам 99% сигуран да није исправан. Док агрегат ради саух мора да греје и то осетно на додир руке, ако немаш то онда није у реду. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Е сада, нисам сигуран да ти је 1 ипо круг довољан за добар рад. А саух, јеси ли њега проверио, можда си цело време под саух? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Тако треба Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Где завршава ова црево? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Разлика је механички и електрични саух. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ево овде. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Овде вентиле штелујеш док ради а око карбуратора имаш заменски од кинеза ако нормално не средиш оригинални. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Хвала пуно, верујеш ли да нисам срео X9 са оваквим агрегатом. Агрегат ми познат али на ту шасију први пут чујем и видим. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Прва и четврта, друга и треча.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Јели може да окачиш слику агрегата, ако није проблем? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Хондин агрегат??? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Пумпа за гориво, очистити или променити. Нормално прво проверити притисак исте. Sent from my SM-N960F using Tapatalk