Искрено, ја сам тебе доживео као човека који је заслужио посебно место на овом форуму. Зато добио могучност да има свој кутак под насловом " Приче из радионице" који је више информативног карактера а не поље за питања и дискусију. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Искрено ја сам изгледа погрешно разумео твоју тему у смислу "дозволе писања" и запиткивања. Иначе било би живахније са моје стране дефинитивно.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Лежај корпе квачила. Није страшно АЛИ, ако је ситуација дошла дотле да те толико нервира онда је можда "дошао нож до коске". Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Не мора да значи, имам муштерију којег сам од Кинеског скутера 125ку сео на Априлију Шивер. Дечко се ево после три недеље богами добро сналази. Свестан је свог неискуства и тера у границама својих могучности, које нису лоше. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Извини али по ВИДЕО које смо могли да елаборирамо и на домачи систем, звук је класично бочно чешање зупчаника један о други. Баш јер је у веома почетној фази, аномалије изгледа су тешко приметљиве. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Него кад смо на "вечитој теми", често гледам рекламу о CYCLONE уљу, реклама је на Српском па да питам има ли неко искуства са овим уљем? Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Одлично се понаша и стандардни склоп, само жуте опруге и спортски варијатор. Ако је кајш 669 не би могао да ти помогне око крајње брзине али старт и убрзање дефинитивно да. За крајњу брзину промениш однос у редуктору. Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Искрено само Модрича пружа савршенство и на хладно и на вруче, знам да мислите да се зезам али максимално сам озбиљан. И Силколен кога обожавам има дискретан трзај у прву брзину првих километар два док је агрегат хладан. Sent from my SM-N960F using Tapatalk