То је одмах после првог или паралелно. За први и други може Екстра Џијанели али за тречи треба нешто скупље. Са дизном 25% вечом од стандардне си око 90/95км/ч и то веома озбиљан старт и убрзање. Са опругама на ламели и главне опруге играш режим како желиш да употребиш снагу. Редуктор је веома спортски код твог модела и ту не дираш ништа. Спортски варијатор може исто да би добио 100/105км/ч. Можеш да поместиш предпаљење за 5 до 7 степени у раније(вадиш кајлу на радилици и поместиш магнет 7 степени у правцу окретања и стегнеш, тако си добио "спортски CDI" који чеш иначе дебело да платиш. И има још доста за експериментисање. Олакшана радилица, усаглашавање преливних канала, полирање истих.....итд, итд. Sent from my SM-N960F using Tapatalk