Мислиш ефекат "Нес кафа са млеком", јебеш му матер ови нови G 12. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Искрено мене не секира "мање више" него "жуто - црвено". Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Може да имаш и централни али да немаш равну подлогу где би мотор био идеално вертикалан. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Који антифриз нористиш? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://maximausa.com/collections/4-stroke-oils&ved=2ahUKEwi4uNO2pYeFAxVU5gIHHZyeCWo4ChAWegQIBxAB&usg=AOvVaw1jUjcoKKT7bXBntWvguIqy Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Једно од најбољих уља у свету. Баш ми је драго да је почело и на овим просторима да се користи. Можда не волимо Амере али овај њихови производ вреди. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Баш тако. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Не знам, имамо увозника и баш бих пробао ако имаш искуства. Често помињеш FAM у позитиви па зато те и питам. Шта би ти препоручио у 10 - 40 варијани од FAMа а да паше за мокро квачило? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Уља намењена за одреџени бренд под капом истог бренда су највеча превара. У BMW кантици имате Шелово уље за ауто и то не скупље од 5€, како знам не питајтајте, верујем и убеџен сам да је нешто слично и са другим Хонда, Форд, Тојота......уља. Него у свом полуаутоматику Бенели РКС би пробао FAMов производ 10 - 40, па ево нека неко препоручи нешто дизелско да видимо како че да ради јер JASO MA2 код њих нема, Јозо......?[emoji848] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Друга табла половна а исправна у Немачку 40€. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

То су те чауре на носачу агрегата, иду две, лево и десно. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Јамалубе скупље од 300V, aууууу све полудело[emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Непотребно зезање, плачаш знак BMWа и то веома скупо. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ту не иде гумица него опруге које амортизују удар лево и десно, цео држач мотора има буфере са четвртастим отвором и они су главни код амортизације удара. Кад пропадну буфери онда имаш лупање при покретање и нестабилност у кривини. Буфери се мењају али агрегат мора напоље[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Продавање магле кратко траје, дефинитивно не може свако да буде задовољан али начелно добар глас се "далеко чује" Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Пример: за овај АТV постоји само нова радилица која кошта 840€, ја сам му нашао опцију са клипњачом која кошта мање од пола нове радилице, и да проџе са ХВАЛА, богами нече мочи[emoji848] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Погрешно те је васпитао, знање највише кошта, само код нас никоме није јасно зашто "удар чекичем на право место" кошта 10 000$, а чекич само 5$. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Колко је компресија друже? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Прво измери компресију, за почетак[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Претпостављам од двотактола[emoji854] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ауууу не, твој новац, твоја одлука, не критикујем ја никога. Као професор увек пробам да некога нешто научим, ко оче прихвати ко нече тера по своме[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Зато ево у консултации са људима на форум нек ти неко препоручи доброг мајстора. Најважније је да открије све што није ок и да буде спреман да све то среди. Очекуј да се процедура развуче минимум месец па можда и више. Мислим да колега Абарт манијак је на нивоу да одради ово без проблема. Ево људи читају па нек дају предлог ако мисле да има бољу опцију. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

40 и + година у седлу, 1965 годиште и то. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Обично погрешим 5/6000[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

По предњих дискова и са слике "један према око" ту је негде плус минус нека хиљадарка. Sent from my SM-G998B using Tapatalk