Шраф за смесу одврнеш два круга, пожељно је да се штелује у раду али треба ти рукавица коју намокриш водом. Агрегат се брзо греје и почне да гори руку којом штелујеш. Два круга је сасвим ок, после штелујеш лер. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Код један је лер, а тамо код два одоздо је шраф за смесу. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ако нема бар 100V, неисправан[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Провери пуњење што пре да те не кошта веома[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Тако нека буде, него очи лажу око исправности, само мерни инструмети. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Мислиш Кинески заменски, или радио си адаптацију? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Браво, што ми ниси овде[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ви би после још коју хиљарку у ауту код комшије да истера[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Јамаха зна да има овакав проблем ако се претегне шраф унутрашњег дела корпе, тада треба да се мења звездаста подлошка иза. Сузуки је рецимо имун на ово али не значи да није могуче. Значи проблем је око корпе и тилико из кугле/искуства, за све подробније треба видети, пробати, опипати[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Не мора укључала вода, може само индустриски фен, и има фазон за монтажу да не би дошло до таквих оштечења. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

То су грла карбуратора, колегиници треба од карбуратор до филтер кутије[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Најчешче је проблем код дихтовања измеџу главе и цилиндра АЛИ, то мешање није нахално и брзо, појави се кондензација код чепа за доливање и иберлауфа. Ако меша брзо онда је проблем или код водне пумпе, или исто горе али попуцотина нека која се најчешче јавља због замрзавања слабог антифриза или воде у систему. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Без КАО, квачило дефинитивно не ради прописно. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Вибрације су само резултат ламеле и звона[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Сви су ПОМОТУЉАВЕЛИ, требају им паре ХИТНО[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ако у фабрици "заглаве" по неком питању, увек смо ту да им помогнемо да се врате на прави пут[emoji854] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Опасно чисти и је непријатељ незадихтованих агрегата. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Држи воду максимално. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ако Американци могу упорно да возе Харлија и да му се радују, дефинитивно имају нешто мазохистичко у себи. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Купи али очекуј да је комплетно и по пропису средиш да би је возио. А од KLRа бежи јер је г....о невиџено. Знам да после ове изјаве биче бура, али нема буру која може да ме убеди у супротно[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ништа им није, и бензин може у бучкуриш за чишчење. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Може нафта, петролеј, комбинација нафта и петролеј, убацим и цеџени стари глицерин којег мењам од кочионе системе. Кад сам убеџен да сам опрао максимално(а увек растурам) онда утрошим један клинер од 500ml и очистим да буде стакло. Нормално кад монтирам науљим, око АТFа буквално нема никакав проблем да се користи у штапове. Dextron II је минерални, Dextron III је полусинтетик а ја препоручујем два за нормалну употребу а три за офроуд и жустру вожњу. Раније у моју младост ATF је ишао у мењач 2Т агрегата и у штапове преднице. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Кад редиш ламела па потисна...........на једно место после потисне имаш тању ламелу а на месту где је тања, поставља се једна равна и једна конусна оплата. Где си тању ламелу и те две оплате поставио, на почетку, негде у средини, на крају? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Да нема зезања, знам да је скупље али најбоље је у пакет ламеле, потисне и опруге. Него она два метална подметача који изигравају опругу где и како си поставио? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

И ја исто. Sent from my SM-G998B using Tapatalk