Ова глава поред цилиндра је то о чему причаш. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

То није squis глава. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

На поклопцу центрифугатора има дихтунг колко могу да приметим, чак и црвени круг од силикона као да је фабрички. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Петокрака, стопер, и крунасти кључ. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Веома KTMасти изглед[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ја типујем на левел стопер, то је ово: само код тебе је мало дуже и није закривљено. Ролер упада у једну петокраку и могуче да је испао из лежишта или пукла опруга која га натиска. Налази се иза корпе у којој има 4 ламеле и три потисне, на радилици имаш звоно и центрифугалну ламелу. Корпа је зашрафљена на осовину мењача. И центрифугално квачило и корпа имају шрафове за које треба крунасти кључ. Никако лупање секачем по шрафова, рукавац радилице је дугачак и лупањем по шрафу можеш да га искривиш. Он улази у странично декло и тако радилица прима уље, крива радилица би уништила рупу, уље почиње да бежи странично и ето лошег подмазивања клипњаче. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ово је машина GN - 5, дуал клач. Веома квалитетнији мењач од обичног агрегата, меко и прецизно шалта и ако није тако онда има неки проблем. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ја га волим и поштујем као што сам Сену покојног исто, сматрам да је увео нови стил вожње(борба са физиком) и да нису повреде све би ово мазао на хлеб. Често упиру прст у њега као нефер возач, али, ради се о тркама где свако од њих је "свесно ушао у арену" и ту нема милости. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Отварај под хитно, почињеш са декло са десне стране(десно кад седиш на њему). Сликај машину са те стране да видим који је тип. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Предлажем, кад имаш времена и ако имаш воље да даш један осврт око тркачког профила Марка Маркеза. И нека твоја буде одлука дали сме да се коментарише или не. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Видох слику за постер па ми доџе питање, какво мишљење имаш за сва ова "криласта аеро решења" у moto GP и дали имаш намеру да примењујеш нешто слично и на својим тркачим моторима? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Сакс Медес 50 или 125?[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ако није тајна, шта значи црвено а шта жуто? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Значи ременицу шлицујеш и то је то. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Превише тежак и гломазан, једини и највечи минус. Ипак скутер па и макси асоцира на град и локал, мањи је број људи који купује макси скутер за путовања, поготово дужа. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

То знам и радим често, него код Дуканте и ребрастом нисам урок научио[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Ако желиш и ако имаш времена, молио бих за објашњење, која је могучност финог подешавања ременице на брегастој? Односно дали постоји фабричка могучност или правиш неку преправку? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Бардал, Кастрол, Белреј и Тексако су прва уља за каја сам чуо кад сам почео да учим како се шрафцигер држи. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

За 5100ку измишљено, ако је нешто краткорочно, то је Мотул 5100. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Добар Бургман кошта баш колико и твој среџен. Овако знаш шта си купио и монтирао, онако све налицкано као цура пре удају. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Провери без свечице дали док вергла баца струју на кабел. Ако не, види дали че да баца кад скинеш прст са дугмета за верглање оних последњих два круга јер је без свечице. Ако је тако имаш велики пад напона док верглаш, а то може да прузрукује само алансер, отвори, очисти, подмажи, нове четкице ако треба и требало би да је ок. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Око епидемије силиконирања[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Интересантно како све овакве теме заврше на исти начин[emoji848] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Сипај ATF и не замарај се. Е сад зашто фали уља показат че кад почнеш да је користиш. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Затезач ланца(мануелни) тражи велико знање како штеловати, није проблем и неко да то га одради на дребонгу. У твом случају се слажем са тим да са променом ланца решаваш проблем. Много треба да би се затезач упропастио. Sent from my SM-G998B using Tapatalk