Да не возиш Хонду случајно[emoji41]. Иначе у задње време почео да радим Триумфе, искрено мењач можда и најбољи од свега шта сам пробао. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Искрено ја нисам срео са мањим карбуратором али ако колега Пронто кога изузетно поштујем каже тако онда је тако и тачка[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
То ти кажем, све је скупо ако се џаба баци новаџ а продукт се не користи или, не искористи. Неко че после овога вероватно - са мојим новцем ја радим шта ми воља, и он је у праву и зато..........[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Ја не разумем људе које проџу 2000 километара, па и мање за целу сезону(колико ли ли им траје сезона[emoji848]) а опет сипају Мотул 7100 или V 300. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Ако си пробао, поштујем, ако причаш на памет не. Пробао Силколен, не друго и било које. И у односу на рад агрегата, јесте "света вода". Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Па ако ти неко поставио пиштољ у чело, исплати се да спасеш живу главу. Ако не онда само то што је неопходно, ваљда сам знаш коликим буџетом располажеш и на крају, дали је то на приоритетној листи и бла, бла[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Мислим да су исти, али ето овог пута не могу да тврдим 100%. Ако има неко па да ти учини само за пробу неки викенд да убијете који саат уз пиво. Више пиво него саате јер све је не више од 30мин посла. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Ако немаш крунасти можеш од патента да га одрадиш прецизно брусилицом, а можеш и код стругара па закалиш и имаш за навек. Иначе или осигурање или локтајт мада, пиштољ кад заигра нема мрдања[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Иначе руку на срце има мајстора / уметника који и на дребонгу знају да разбуше перфектно али у данашње време ово је веома стандардни поступак и нема потребе измишљати топлу воду. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Ха, ха, да тако је било давно, после обраде на сругу. Иначе никако на струг, канали одбијају нож и цилиндар никад није на меру у средини. Такав цилиндар ломи карике јер се карике константно отварају и затварају, долази до замор матерјала и пуцања истих. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Обично због канала код веома спортских 2Т агрегата не прихвата свако јер страда хонерица. Код DT 125 ама баш нема нешто спортских канала. Иначе прво набавиш клип па разбушаваш по њему и како његова мера каже(мислим на толеранцију). Sent from my SM-G998B using Tapatalk