Очисти оригинални карбуратор и то је то а на новој глави поклопци вентила нису исти. Оригинални су на завртање а на новој са по два штрафича али ваљда добио си и њих. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Мислим да је иста али за то нисам сигуран па не тврдим 100%. Споља величина не игра улогу, 100% сам сигуран да је погон пумпе различит а за први део приче се ограџујем. Како и да је у овом случају притисак уља није пресудна ствар, пресудно је да све буде увек и довољно науљано. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Ово је уљна пумпа са осовиницом која је везана за ланац брегасте ланчаником. Код тебе не одговара тај тип. Сликај и другу страну. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Лежајеви који су на њему су бољи од лежајева које си купио са радилицом што је нормално јер се тај моторич вози офроуд. Није никакав проблем да промениш лежајеве па чак и неке FAGове или SKFовке, мало су слане али вреде. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
То је канал за EGR вентил који доводи чисти ваздух у издувној грани и тако запажа неки еуро к....ц. Ја то блокирам и мотор боље иде, а те главе избегавам ако постоји могучност. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Број зуба није исти, тип ланца није исти, и да је све исто ланчаник мора да се скида јер ланац брегасте има да намести само Чак Норис. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Провери затезач ланца за брегасту, он ти доџе одмах до 17тице за испуштање уља најчешче 14тица. Има једну пружину и стубљина, која треба да буде идеално мазна и има гумени врх који натеже полугу која покрече једаног од ролера, други је фиксни уштрафљен на самом цилиндру. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Навој је леви и сваки стругар може да ти одради радапцигер. моторче је вожено испод минимума уља и зато се десило то што се десило. Морачеш нову радилицу да набавиш или само клипњачу па избијање.......центрирање. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Може да буде и фалш ваздух те, лоше дихтовање гумене спојке са главом цилиндра, гумене спојке и карбуратор, испуцана или цепнута гумена спојка, спојка измеџу филтер кутије и карбуратор, филтер кутија, па и сам карбуратор. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
На нека уља пише и густину уља. Врх за прописно мешање преко пумпе је SAE30. Све преко тога је густо, SAE40/50 је веч уље за "premix only". Sent from my SM-G955F using Tapatalk