Отвараш декло на стране корпе и све ти је јасно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Па богами и тада делови нису били јефтини. Само клипњача преко 100DM, клип ELKO 38/38,5 исто преко 100DM. Ја сам рецимо ишо у Солуну код Маратоса и набављао себи клипове и клипњаче. Било је и комплета за Puch E80(клип, цилиндар глава) који су практично васкресавали Томос А3 и претварали га веома живахног моторчича. Цилиндар и глава су били огромни и хлаџење много боље, канали фабрички вечи од Томоса и прича је била различита.........и много што шта. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Може, а и да се провуче нови без раскопчавања није нешто превише компликовано. Мада, прва варијанта је лакша.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

У борби за стотинку - има да шалташ без квачила па мајка Јана. Иначе код кросарице мењач нема никакав проблем. Чак и страдају ламеле при брзог шалтања ако се квачило користи.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Одлично, знаш да код кросева шалтамо и без квачила.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ја сам у своје кросарице стављао ATF DEXTRON 2, а ти како очеш. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Дефинитивно биче, и то неки луди синтетик за ауто којег че да купиш за мање пара од "скутерашког". Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ја причам за далеке 1981/82 Sent from my SM-G955F using Tapatalk

За сваки случај.[emoji6] Да не западне у "лоше друштво". Sent from my SM-G955F using Tapatalk

15 - 50 полусинтетика и то Силколен, жута етикета.[emoji41] И на ту километражу обавезно провера и штеловање вентила. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Проблем није био само са "упитником", проблем су биле клизне површине нитоване на зубчанику за прву брзину где су лежале оне 6 ролнице. Лепо однитујеш и дијамантским брусом огланцаш као дечјучју гузу. И упитник од сајле за гас од Фиче и певаааа.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Овако, лепо изгледа на слици.[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Идеја + Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Још да ти кажем да је Аутоматик компликован агрегат за било којег 2Т скутера. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Баш та компресија ј...е све кокошке а није петао. И тема о којој причамо није за почетнике, НИ КА КО.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Молим??? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ово је A3, лепо рече неко дај још коју пару и узми А5. Много боље у сваком погледу. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Значи све може, функционише одлично АЛИ, ако је све запажено по пропису. А за то треба знање иначе оде радилица, лежајеви, машина греје и све остало.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако проџе проџе.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Како бре скутер да убаци у другу? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Блокаду нема. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Буди стрпљив и потражи. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

А и какав си ти према комшикуку.[emoji106][emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Зато кроз град скутер, а ако тераш на дуже стазе онда "липицанера" јбг. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Са аутом је друга ствар, ретко ко пази кад одвара врата дали че да сјебе врата оном поред њега на паркингу. Обично комшинице које возе то им је редовна пракса а и млади возачи често. Данас се дозвола добија веома лако, бар код нас у МК а и најпопуларнији закон је: МА, КО ГА ЈЕБЕ.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk