Jel ovaj prvi iz SU kupljen od Motosudejan?

Kakvo pitanje....

Proceprkaj ovde po forumu, ima tema o Beverliju nekoliko. Za grad 250-300ccm, naravno ovi noviji modeli sa ubrizgavanjem.

Samo Piaggio, pogotovo Beverly. Uvek mogu da se nadju i plastike i sav potrosni materijal. Za japance koliko sam shvatio obicno ima osnovno, medjutim ako crkne nesto sto nije bas osnovno cekanje je 20 dana minimum minimuma. Za japanske plastike sta ti bog da, uglavnom nije povoljna situacija.

Ovo se i meni desava. I fuel cut i ovo mucenje, a nekad ide sve kao pesma. Ispravno sve, ustelovani ventili, sinhronizovano.... Nije skinut sekundarni leptir. Prihvatio sam to kao takvo, nemam volje da teram mak na konac jer znam da su hiljadarke tako malo na svoju ruku. I naravno pumpa zuji na sav glas kad je ispod pola rezervoara, kad je pun i ne toliko.

Pa idu bas ispod rezervoara

Ma cini ti se, ide preko i kroz svaku livadu. Ja sam Rajac obisao uzduz i popreko. Samo da je suvo uglavnom i ide gde god uz adekvatne gume. Ali blato i klizavo nikako, pao sam ne jednom, tezak je za te rabote.

Pogledaj na kupujem prodajem, nekoliko prodavaca ima Terra Force. Imas i Touring Force varijantu.

Od mene isto preporuka za Terra Force R, pisao sam vec na tu temu.

Licno vozim solo 1000 ali stari model i ne bih ga menjao za 650 ni zbog kakvih ugladjenosti, prednosti i "prednosti". Kad poteras 1000 to je sila, iako nije nuzno brzi od 650, zavisi od sposobnosti vozaca. Snaga svakako dolazi do izrazaja kada je natovaren, ali je bespotrebna kada vozis solo, treba odrediti prioritete. Sto se kocnica tice, u mototestu koji je objavljen na portalu DVATOCKA se kaze da su na modelu 1000 posle 2014. stavljene kocnice od GSX R sto znaci da kidaju. Bilo bi dobro da to neko potvrdi. Na starom modelu su skandalozne kada se uporede sa nekim dobrim kocnicama. A ako se ne porede onda smatram da su samo dovoljne, nista vise od toga. I nedostatak ABS je svakako mana.

Batalio sam Integru bas zato, sedeo sam. Nije za mene definitivno.

Prvi put vidim kofer kao na ovom crnom skroz desno, smesan je

Isao sam da vidim. Sto se Marvinga tice tamo je valjda prethodni vlasnik odrzavao, ovaj je odrzavao kod Pedje Motolaboratorija. Motor izgleda dobro, koliko sam video suv je, boja je dobra, ram deluje dobro...MEDJUTIM....! Ceo prednji deo- farovi, prednja maska, vizir, retrovizori se nesto klimataju....sve to ne stoji dobro. Kablovi vise napred....dosta aljkavo, to je vlasnik nesto petljao. Plastike su skidane kad su montirani farovi i bas lose i amaterski je vraceno, vise nije nego sto jeste, zazori i neuklopljenost na sve strane, cak se i na slici vidi. Ne vidim tragove padanja, moze lako biti da je istina. Decko kaze da je elektriku i te plastike skidao/vracao jedan vrlo poznati cika koji je takodje na ovom forumu, ne bih da ga imenujem jer mi je to prosto neverovatno. Uglavnom trebalo bi prednji deo da se raskupusa ceo i da se to vrati i namesti ljudski, on kaze da nije jer mu ne smeta. Osim toga motor deluje skroz fino. Nisam ga probao jer nisam imao kacigu sa sobom ali nisam ni imao zelju kad sam video te plastike. Inace od Fazera sam odustao jer sam uvideo da mi je mali, igracka. Kolena savijena, uzas. Bas nije za visoke vozace. I nije registrovan. Mislim da je dobra kupovina ko ima znanja i volje da se igra sa plastikama tim.

Ja imam isto K3. Ja sam radio remont preko Joce Profimoto, ne znam kome je nosio. Kod mene nije mlela previse vec su vibracije bile katastrofa, sad i dalje ima promene zvuka kad se stisne kvacilo ali su vibracije nestale.

lemy Mislim da je negde bio test i da je receno da su kocnice dobre samo na 2014+ modelu od 1000ccm, da su stavljene od GSX R 1000. bane_ns Dobro da znam, ne znam koje su mi stavili zadnji put napred. Pozadi sam stavio Nissin sinter isto iz MotoLand-a, koce ozbiljno i nisam primetio fading ali su skupe. Verovatno i vise drljaju disk.

Belezi Andro da znamo, trebace i nama za nase krmace

Belezi Andro da znamo, trebace i nama za nase krmace

Koja je neka prosecna realna km kad ovo dolazi na zamenu? Znam da je sirok pojam ali onako, kad moze najranije da ode? Lik prodaje GSX F 650 sa navodnih 25 000 km, pise zamenjeni lanac i lancanik. Ko je tu lud?

Toplo preporucujem svima da se prijave za trening. Upravo je jedna od tema problematika zvana krivina. Ja sam danas bio i prezadovoljan sam! Potpuno druga voznja je u povratku kuci u odnosu na onu u dolasku... KONCEPT 192 KONCEPT192.RS Centar za stručno obrazovanje "Koncept 192"

Samo da objavim utiske posle 3000 km. Mitas Terra Force R je O-D-L-I-C-N-A guma! Ne vidim sta bi to druge gume mogle drasticno bolje da ponude u odnosu na TF, nebitno o kojoj se ceni radi. Danas sam bio na treningu bezbedne voznje u organizaciji KONCEPT-a 192 i stvarno sam je testirao do kraja u kontrolisanim uslovima. Lezanje, kocenje, slalom...nema sta da se prigovori gumama ni u kom slucaju! Naucio sam da stari Strom 1000 itekako moze da guli fuzastere, guma to omogucava bez ikakvih neprijatnosti! Od mene sve preporuke i za gumu i za KONCEPT192 ekipu!

Pa da, tacno mene ceka

Nisam jer mi se Strom jos nije prodao. A poznajuci sebe ako budem otisao da ga gledam i svidi mi se izgorecu i spustacu cenu samo da ga posto-poto prodam, a motor mi je perfektan takoreci i to bi bilo izuzetno neracionalno i pogresno. Pa da se ne bih dovodio u tu situaciju nisam isao ali kad ga prodam prvi mi je na listi za zvanje, ako bude jos u prodaji.

Jel ovo Arrow stavio onako bezveze, privatna je izrada?

Na sta mislis cackano? Ovo oko elektronike sto je dodavano? A jeste ovaj rukohvat grebnut malo ali ajd, to je najmanji problem. Da je to najveca mana bilo bi extra, ali ipak motor ima 14 godina. Vidim ram tablice BJBbikers pa reko da nije neko od kolega. Ja ne znam bas sta treba da gledam, zato se malo brinem, ne bih sad u neki finansijski kanal da upadam sa motorom. Msm znam ono generalno sto moze svako da vidi na oko ali ono lezajevi, viljuske, ram...nisam bas neki poznavalac. Voleo bih da neko podje sa mnom da baci oko ili podeli neku info o motoru ako ga zna...

Pozdrav drustvo. Poznaje li neko ovaj motor? Presao bih na Fazera sa Stroma... Yamaha Fazer FZ6s WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha Fazer FZ6s, 2006. godište, Touring, vozilo prešlo 34656 km, Savski Venac. Cena 3.000 € - Motori - Polovni Automobili