Tema je od pre 100 godina al nekome ce koristiti... Za Stroma K3 1000 prepravka je 80e, traje oko 4 sata. 3T Racing Balosava

Sto se tice toga da treba menjati na vreme, a da firma nije (toliko) bitna, sa tim se potpuno slazem. Godinama sam ranije u aute (Mercedes, BMW, VW) sipao Modricina Optima Eko Plus ulja. Donesem svoje ulje kod majstora i kad izvadim iz gepeka..pa to su pogledi, to su komentari, pa to je krs, prolupace ti motor, te ovo te ono. A ulje vrhunsko, a nije ni jeftino uopste! Nisam to ja smislio i odlucio da je to top kvalitet vec neki ljudi koji su doktorirali (zaista doktorirali sa titulom) fizicku hemiju i bave se tom problematikom profesionalno. I zaista nikada nisam imao problema sa tim uljem, osim nepovoljnih komentara Sad mi je teze da ga nabavim pa sipam sta stignem, ali pre sam donosio sebi uredno. Sad isto ne biram firmu nego biram nesto sto nece da trosi ovoliko, a Motul 5100 je izgleda na losem glasu po tome kada je Strom u pitanju.

Ja cu da probam na prvoj zameni taj 10w-40 zuti, ako opet bude trosio previse idem na to 15w-50 crveno. Mozda nije samo do ulja, mozda je i do masine (kilometraze)...

Da, mislim da samo to i postoji u ovoj gradaciji, jer 10w-50 ima oznaku XP i skuplje je. Ima i polusintetika 10w-40, Comp 4 (zuta nalepnica). Pro 4 crveni je ful sintetika.

Moram i ja probati to, trosi mi Motul 5100 kao da je voda...

Kod mene su otvoreni fabricki topovi, prethodni vlasnik je radio to kod Roberta. Ne znam tacno sta su radili ali su preglasni. Kad se izvade DB kileri, u visim obrtajima je pakao. To grmi i puca na sve strane, kao oni americki custom coperi, prilicno neprijatno. Sa kilerima je dosta bolje ali opet preglasno, smeta na duzim voznjama, posle mi ceo dan zuji u usima. Moram da vidim da ih utisam nekako. Sa druge strane je prednost sto sam cuven i vidjen.

Citao sam dosta o Mitasu, jedni pljuju, drugi hvale....na kraju sam resio da probam. Hteo sam E08 ali nije bilo na stanju, drugi izbor su bile ove Terra Force R, 20 000 din/set i aj. Anakee Adventure set je 27 000. Imao sam pre Mitasa Anakee 2, bile su na motoru kad sam ga uzeo (bile su recimo na pola zivota). Danas 400 km tura, nas dvojica (190 kg) na motoru...Plavi most, autoput i tranzit, Orlovaca, Divcibare, Kosjeric, Uzice pa nazad Cacak, G. Milanovac, Topola, Mladenovac, autoput do Bg. Apsolutno nemam ni jednu zamerku, a vozio sam ga poprilicno ostro da bismo se uklopili u policijski cas. Mrdnula nije, kliznula na beloj ili bilo sta nepozeljno. Mozda oni jesu pioniri, a i ja svakako nisam Valentino Rosi i neko ko zivi na motoru, ali smatram da Terra Force R apsolutno ispunjava kriterijume 70% vozaca, pogotovo ovih koji voze touring motore i ne jure svaku krivinu. E sad videcemo kakva je kad bude na pola zivota i koliko ce km ukupno izgurati. Po mokrom isto nisam vozio. Sve u svemu, za sada imam samo pohvale.

Ja sam pre 20 dana stavio set Terra Force R na Stroma. Ide po makadamu i suvim sumskim putevima bez ikakvih problema. Ne vidim nikakvu negativnu stranu za sada, svakako one mogu vise da izdrze nego sto ja mogu da im zadam. Po kisi nisam probao. Mislim da u smislu cena-kvalitet nema bolje. @TAZZ Ko je uvoznik?

Ovaj srafcic koji se odvrne da bi se izvukla sipkica koja drzi zadnje plocice, jel se normalno odvrce ulevo ili je kontra? Totalno mi je razvaljen od loseg srafcigera, treba da zamenim plocice, a ne mogu da ga skinem... Jel se sa njim okrece i sipkica ili je on samo kao sigurnosni a sipkica se posebno odvrce?

Koliko dugo si vozio ovaj filter?

Hvala Krmco. Zvao sam Kulu, samo iz originala postoji, nema zamenskog. U Euro Summaru je 1500 din/komad x 5 komada = 7500 din, trenutno se delovi cekaju nedelju do dve.

Gde imaju da se kupe damper-gume zadnjeg tocka za starog Stroma 1000? Jel samo original ima ili postoje neke kvalitetne zamene?

Kosmajski šumski putevi

Iako si resio problem ja cu da dodam sta se meni desilo na velikom Stromu. Ukratko, motor je radio besprekorno i stigao sam do pola puta izmedju Golupca i Pozarevca kad je odlucio da mu je dosta voznje. Odjednom, bez ikakve najave, poceo je da trokira kao kad nestaje goriva i ugasio se. Nisam vise mogao da ga upalim nikako. Slep za Bg kod majstora itd. Sta je bio uzrok? Regulator pritiska goriva. Neka kao Y racvica koja unutra ima kuglicu. Ta kuglica je nesto zabagovala i eto... Glupost koja ti upropasti dan.

Ne zbog km nego zbog Kawasakija. Cekaj jel me lozite da je ovo Kawa? Pise i na viziru Suzuki. Nemoguce je ovo...ne ne.

Moze li neko da objasni sta je s ljudima? Otisli smo u k..... po svim mogucim osnovama. Kawasaki KLV 1000 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki KLV 1000, 2005. godište, Touring, vozilo prešlo 44000 km, Šajkaš. Cena 3.799 € - Motori - Polovni Automobili

A kad smo vec kod Suzukija...postoji li preporuka za nekog dobrog majstora u Beogradu?

Možda. Ali njegovo je da odredi, a naše je da prihvatim o ili ne prihvatimo. Izuzev naravno u ovom slučaju gde smo prihvatili jedno a dobili drugo, to zaista osuđujem.

Slažem se. U slučaju Joce treba uzeti i u obzir da je u pitanju zvanicno ovlasceni servis.

To je uobicajno. New York je skuplji od Teksasa. Nema veze sto je Bronx. Lupio sam ali to je svuda tako.

Nevezano za Jocu. Bilo sta da je u pitanju, uvek i svuda- jedni prezadovoljni, drugi nezadovoljni. To mi je uvek bilo interesantno, npr. neki majstor za auto- jedni ga kuju u zvezde, drugi tog istog zaobilaze. Uvek ce toga biti pa kome kako zapadne.

Tek sad sam video poruku

Daj predlog

Ja napred original Suzuki, a nazad recimo EBC organic

Moras da ga pozoves, ne radi to puno radno vreme.