Evo i ja da se zapljunem. Strom K4 od kilo, zuti Kaparisan, tokom nedelje treba da ga pokupim samo da organizujem transport. Inace prvi licni pravi motor. Treba neke sitnice da se odrade u smislu servisa nego me zanima sta je pozeljno uraditi od modifikacija na hiljadarci? Znam za remap, videcu sa Jocom, ako jos uvek ima Joshi box, koliko kosta ta zajebancija. Neko je pominjao negde i neke leptire?

Jel uradio na kraju neko nesto konkretno? Ja bih na Stromu 1000 da promenim...

Isao si da gledas? Da nisi mozda gledao ovaj u Zemunu, crveni sa Olhinsom zadnjim?

Hvala na ponudi video sam da prodaješ međutim budžet mi je malo manji pa bih Varadero za sada

Jesam medjutim, po meni, je jaka cena iako ima dosta opreme. Ubedljivo je najvise presao al ajd to manje vise ali nije registrovan i cenim da ce ubrzo zadnji amortizer da me saceka jer je vlasnik u nekoj temi napisao da nije menjan. To bi izaslo sve na 4000e, a za te pare ima prelep VFR u Uzicu. Imam utisak da ga prodaje ali ne zeli da ga proda

Poslao mi je, ali nesto nisam "kliknuo". Mislim da mi se kolor sema ne svidja

Pozdrav. Da li neko ima preporuku ili zna za neki Varadero 1000 koji valja? 2001/2/3 godiste, do 3000, 3200e. Ima na polovnim automobilima jedno 5,6 komada meni zanimljivih, mozda neko zna za neki...?

Videh, da. Trazice neko opet jaknu, procitace temu, bice mu od koristi mozda....

Da, Night je u pravu. Bas su letnja varijanta jer su tanke bas

Hvala hvala

Firma DIG, u Batajnici su kod pruge

Pozdrav svima, zovem se Vedran. Uclanio sam se na forum jos kao klinac, pre 10 godina, medjutim pisao sam samo u jednoj temi koja se tice kupovine prvog motora. Bio sam tad spreman da se upustim u to medjutim matorci su se bili zestoko usprotivili jer su smatrali da sam jos mlad za tu rabotu. Doduse i bili su u pravu donekle, trebalo je ipak da jos malo sazrim i kao covek i kao vozac, no oduzilo se previse. Prodjose godine, a ja nikako da ostvarim zelju i zapocnem svoju moto “karijeru”. Elem, ko ceka taj i doceka. Dodje i taj dan, u leto 2017. sam polozio za A u “AS VIR” kod cika Jasminka kojeg ovim putem pozdravljam. Imam samo reci hvale i za skolu i za zaposlene, od srca ih preporucujem! Sad gledam te svoje stare postove od pre 10 godina i smejem se. Dilema mi je bila da li da pocnem prvo od male kubikaze pa redom ili odmah sesti na nesto jace, dilema koja muci skoro sve pocetnike. Zakljucio sam tada da treba da pocnem od 125 ccm. Srecom pa nisam. Pre 3 godine sticajem okolnosti kupih Piaggio MP3 LT 400i (vozi se sa B) kojeg sam vozio 2 sezone i to mi je pomoglo da shvatim gde sam u celoj prici i da ipak treba da preskocim male kubikaze i slabe motore jer bi mi dosadilo za pola sezone. Prodadoh MP3, onda kupovao drugi auto i nikako motor da dodje na red. Iako nisam vozio ni jedan pravi motor imao sam utisak da bih se pronasao na nekom motoru tipa F. R-ovi me ne zanimaju, nisam ni za klasican turing pa mi je ovo delovalo kao nesto idealno i po izgledu i po upotrebljivosti. Drugar ima 2001 GSX 750 F (uljaru) i kao ajde nek bude kod mene u garazi preko zime, da mu ne stoji napolju. Dodjose neki lepi dani u novembru, decembru i januaru, toplo kao u prolece i kaze drugar idi malo ga provozaj da ne stoji u garazi kad je vec lepo vreme. Tesko zabu... Receno-ucinjeno. Jeste motor malo stariji i nije bas u nekom sjajnom vizuelnom stanju ali je ispravan skroz i ja se lepo navozah. Lako sam se navadio, kako osvane lep dan eto mene u voznji. Istovremeno, zakljucio sam da bi to mogao biti idealan motor za prvu kupovinu. Sedi se dovoljno uspravno, kubikaza korektna, snaga dovoljna (ipak nisam spreman da sednem na hiljadarku), potrosnja korektna, jednostavan i povoljan za odrzavanje, nije skup za kupovinu... Jedino sam mu u pocetku zamerao sto je tezak, ali i ja sam 185/100 pa mi nije problem da se rvem sa njim. I zastita od vetra je bas losa, preko 130 hoce da me odnese. I fabricki auspuh je uzas- em izgleda ko oluk, em se ruzno cuje. U svakom slucaju, konstatujem da motor prosecnom vozacu pruza sasvim dovoljno uzitka. Eto dragi forumasi, malo smo se upoznali. Pratim vas vec dugo, sada je vreme da postanem aktivan clan! Vidimo se na forumu, a i na putu!

Ja nosim A-PRO jaknu, italijanski je brend. Ne znam tacno koji je model ali je vrlo slican modelu MARTE, skoro identicna ali nije Marte. To mi je prva jakna koju sam kupio, u MaxMomentu sam je kupio po savetu momaka i zaista nisam pogresio, zadovoljan sam. Najgore je sto ne znam cenu ali bila je izmedju 100-150e. Svrstao bih je u jesenju/zimsku, deblja je i ima dodatnu postavu u vidu prsluka koja se skida na rajsferslus. Ipak, jakna moze da se vozi i po toplijem vremenu, napisao sam dole. Meni je maaalo kraca, tako da kada vozim F motor ispod nje nosim obican pojas da dodatno zastitim bubrege, skroz uspravno kad se sedi i ne mora. 2 manja dzepa sa spoljne strane, 1 unutra, 2 luftera na grudima, kvalitetan dvostruki glavni rajsferslus (moze i samo spoljni da se zatvori pa bude malo komotnija) i ispod brade 2 velkro kaisa, na struku kaisevi za dotezanje, rajsferslusi na rukavima i preko velkro trake, mogu duze rukavice lepo da se podvuku. Ima protektore od debele gume na laktovima i ramenima, duz ledja jedan manji od 10mm pene, njega bi trebalo zameniti za nesto jace. Za postavom nema potrebe za temperature 10+ (ispod toga i ne vozim), tako da nisam nikada vozio sa postavom. Januar 2018. temperatura napolju 13-15 stepeni, suncano, skinuta postava, obicna majica i Adidas klima cool sportski duks, gradska voznja- otvoreni lufteri i malo ipak bude toplije u njoj ako se nije stalno u pokretu. Ista kombinacija, isto vreme ali otvoren put sa brzinama 60-140- zatvoreni lufteri i taman je, onako bas prijatno. Za prolece verovatno isto moze, ono 22-25 stepeni, majica dugih rukava ispod ili neki aktiv, otvoreni lufteri...ne secam se sad ali znam da je moglo da se ukombinuje da bude taman. Za leto nije, ono kad je bas beogradski pakao. Probao sam i to sa samo spoljnim glavnim rajsferslusom, samo majica ispod i vrucina je, znojio sam se ko stoka. Za to ipak neki mesh ili tako, mada je tada i u sopstvenoj kozi prevruce... http://www.maxmoment.rs/odeca/tekstilne-jakne-road/marte-jakna-black.html

Ovo je neki aj da kazem "stari" model, ja mislim medju prvima koji su poceli da prave, verovatno su do sad malo unapredili sve. Oko 50e je bila cena pre 2 godine. Nepromocive u smislu lagane kisice, odbijaju vodu. Ne duva mnogo kroz njih ali moraju neke duge gace ispod ako ti je hladno jer ne greju nista, letnje su. Ove moje nemaju stitinike niti imaju predvidjena mesta za njih. Lepo stoje kada se obuku, solidne su u svakom pogledu.

Znamo li nesto o razvoju situacije?

Ja imam EXO 910 AIR NEON (drecavo narandzasta kao marker za podvlacenje). Kupio sam je u MaxMomentu krajem 2015. To mi je prva kaciga koju sam kupovao, budzet mi je bio do 250e. Probao sam skoro sve sto imaju od proizvodjaca ali uglavnom mi nisu odgovarali po obliku, jedino su mi Scorpionove kacige u tom cenovnom rangu bile pasent. Imam malo vecu, okruglastiju glavu Ja sam bas hteo flip-up jer dosta vozim i po gradu i hteo sam da ostavim mogucnost da mogu malo da se proluftiram i da leti mogu da skinem flip deo kada se svrckam po centru. Takodje mi je i vrhunska stvar sto imaju ugradjene naocare koje se mogu podizati/spustati u voznji jednom rukom. Ja sam odmah dokupio i pinlock, nije isao uz nju. Imaju i pumpicu ali to nikada nisam koristio. Elem, sad utisci... PREDNOSTI: duboka, jako udobna postava; nije bucna; za moju glavu idealna nigde me ne steze iako imam malo izrazenije frontalne sinuse; kopca je po meni dobra iako bih voleo da je malo sira recimo, mene ne davi a nije ni labava, max mi je stegnuta i to mi je bas taman a lako se otkopcava/zakopcava i u rukavicama; flip deo se skida; sam vizir moze lako da se podigne i sa rukavicama, flip deo se isto lako podize u voznji i sa rukavicama i cvrsto stoji kada je podignut medjutim dosta zabacuje glavu unazad kada se iole brze ide, takodje se lako spusti i kvalitetno zabravi; naocare bas znace kada je sunce i rekao bih da imaju dobru UV zastitu jer zaista stite i mnogo je prijatnije sa njima; pinlock ne magli ni ispod 10 stepeni temperature. MANE: mehanizam za skidanje flip dela je malo kilaviji jer je od plastike, cenim da bi oblajznuo kada bih cesto skidao flip deo, ceo taj proces mi je malo onako...vidi se da nije model iz top kategorije; ventilacija slaba (ima otvore na celu i bradi koji se mogu podesavati ali mala je razlika); vizir kada se podigne i malo brze se ide sam se spusti, sistem je sa nekim zubicima ali nije bas otporan na to strujanje vazduha; licno bih voleo da se naocare spustaju jos malo dublje. Dakle ukupan kvalitet izrade solidan-korektan, ni manje ni vise. Ovo sto sam naveo kao mane ne bih uzeo za zlo jer se zaista radi o benignim stvarima, a verovatno nesto zavisi i od oblika glave, pozicije ociju itd. Mozda je najbolji komentar odogovor na pitanje: da li bih je kupio opet? Vrlo verovatno. A mozda bih uzeo i neki model sa velikim vizirom gde se skida samo podbradak.

Jel ovo Igor instruktor iz VIR-a? Jel i dalje radi?

+1. Bravo

Ali ima nas koji cemo tek da kupujemo, a imamo slicnu dilemu Treba nastaviti temu zbog toga